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Commande de remorque AL-KO ATC - Trail.Contr.v.750-1300kg



L'ATC maintient la remorque en toute sécurité sur la bonne voie

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  • Fonctionne avec des mouvements pendulaires dangereux de la caravane.
  • Freinez d'abord la caravane et étirez l'équipe vers l'arrière.
  • Freiner jusqu'à ce que l'électronique considère la stabilité de conduite comme non critique.
  • Complète idéalement l'effet stabilisateur d'un AKS.
  • L'ATC réagit avant l'intervention de l'ESP de la remorque (le cas échéant).
846,00 € *

T.T.C. et frais de port non inclus

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De petites manœuvres d'évitement, des vents latéraux sur les ponts ou la pression du vent lors du... plus
De petites manœuvres d'évitement, des vents latéraux sur les ponts ou la pression du vent lors du dépassement de camions font rapidement vaciller une remorque. Il y a un grand danger que la remorque bascule et devienne incontrôlable. Avec ATC, votre caravane reste sur la bonne voie en toute sécurité ! Il fonctionne ingénieusement simplement : Semblable au système ESP d'une voiture, l'AL-KO ATC surveille en permanence le comportement de conduite de la remorque ou de la caravane. Dans les situations de conduite qui font dévier la remorque, les capteurs d'accélération latérale de l'électronique de commande ATC détectent même le moindre mouvement latéral, avant même qu'un ESP pour remorques dans la voiture puisse enregistrer le mouvement de balancement.
L'ATC freine automatiquement la remorque immédiatement. Le conducteur ne ressent presque rien de la correction contrôlée électroniquement.
Après quelques secondes, l'équipe roule à nouveau en toute sécurité. En freinant, la remorque se place automatiquement dans la voie.
Le système de stabilisation AL-KO ATC peut être utilisé en plus d'un ESP de remorque dans la voiture, qui est proposé par certains constructeurs automobiles.
L'ATC est connecté à la boîte de jonction de la remorque et est alimenté à partir de là par le plus permanent de la prise à 13 broches. Système sans entretien. Prêt à fonctionner grâce à un autocontrôle dès que la prise est connectée au véhicule tracteur. L'état fonctionnel est affiché via des LED vertes sur le dispositif de dépassement.

Disponible pour châssis AL-KO à un essieu, avec un poids à vide de 500 - 1100 kg, et châssis à essieux tandem, 1000 - 1600 kg. Vous pouvez trouver la bonne variante dans le tableau à la fin de cette page.
N° d'article : 92725 92726 927261 92727 92728 92729 927294 927295 92724 927293
Essieu simple / essieu tandem Monoaxes Monoaxes Monoaxes Tandem Tandem Tandem Hobby monoaxes Hobby monoaxes Monoaxes Hobby monoaxes
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