• Materiál: Materiál: 185T polyester
• Rám: Rám: Airtube
• Vodní sloupec: Vzduchová trubka: 3000 mm
• Ochrana proti UV záření

Volitelné příslušenství Linosa 250:

• Uzavřená boční stěna: č. položky 9055761
• Boční stěna s dvířky: č. položky 9055762
• Boční stěna s moskytiérou: č. položky 9055763

Volitelné příslušenství Linosa 300:

• Uzavřená boční stěna: č. položky 9055771
• Boční stěna s dvířky: položka č. 9055772
• Boční panel s moskytiérou: č. položky 9055773

Volitelné příslušenství Linosa 350:

• Uzavřený boční panel: č. položky 9055781
• Boční panel s dvířky: položka č. 9055782
• Boční panel s moskytiérou: č. položky 9055783

Volitelné příslušenství Linosa 400:

• Uzavřený boční panel: č. položky 9055791
• Boční panel s dvířky: č. položky 9055792
• Boční panel s moskytiérou: č. položky 9055793

Náhradní díly:

• Náhradní díly: Náhradní sada hadic Linosa 250: č. položky 9055764
• Náhradní sada hadic Linosa 300: č. položky 9055774
• Náhradní sada hadic Linosa 350: č. položky 9055784
• Náhradní sada hadic Linosa 400: č. položky 9055794

Profesionální tip: Kabel lampy lze položit do krytu vzduchové hadice!

Další specifikace:

• Kapacita: 2048 Wh
• Výstup střídavého proudu: (Přepětí 4800 W).
• Výstup USB-A: USB výstup: 2 porty, 5 V, 2,4 A, max. 12 W na port
• Rychlé nabíjení USB-A: 2 porty, 5 V, 2,4 A / 9 V, 2 A / 12 V, 1,5 A, 18 W max.
• Výstup USB-C: 5/9/12/15/20 V, 5 A, max. 100 W na připojení.
• Vstupní napětí AC: 220 V - 240 V~ max. 10 A, 50 / 60 Hz
• Nabíjení v autě: Podporuje baterii 12 V / 24 V, 8 A
• Solární nabíjení: 11 V - 60 V, 15 A, jedno připojení 500 W, dvojité připojení 1 000 W
• Připojitelnost: 1: WLAN a Bluetooth

• Zvýšení nabíjecího proudu MPP o 10 % až 30 % (účinnost > 95 %) ve srovnání s běžnými regulátory díky použití nejnovější technologie regulátorů (mikroprocesor). Výkonnostní plus se projevuje zejména v chladnějších ročních obdobích a např. při vysokém sněhu, nižším a rozptýleném osvětlení (hibernace).
• Pro nabíjení olověných gelových, olověných AGM, olověných kyselinových akumulátorů nebo kompletních akumulátorů LiFePO4 (s integrovanou BMS, vyvažováním, bezpečnostním obvodem a schválením!) o stanovených jmenovitých napětích a pro společné napájení spotřebičů připojených k těmto akumulátorům v trvale instalovaných systémech se stanovenými kapacitami akumulátorů a nabíjecími programy.
• Nabíjecí napětí je bez špiček a je regulováno tak, aby bylo vyloučeno přebíjení akumulátorů.
• Dva výstupy pro nabíjení akumulátorů: Automatické nabíjení hlavního napájecího palubního akumulátoru (BORD I) a také podpůrné nabíjení a udržování nabíjení (max. 1 A) startovacího akumulátoru vozidla (Start II) s ochranou proti přebíjení.
• Nabíjení bez kontroly: Standardní ochrana proti přetížení, přehřátí, přepólování a zpětnému vybití akumulátoru (v případě nedostatečného solárního napájení, např. za soumraku, v noci atd.)
• Paralelní/buffer provoz: Dodržování předpisů pro nabíjení i při současném provozu spotřebičů.
• Ochrana proti přebíjení: Reguluje zpětný nabíjecí proud akumulátoru v případě příliš velkého solárního výkonu a plného akumulátoru, zajišťuje nejvyšší možný stav nabití akumulátoru v případě odběru energie okamžitým dobíjením.
• Nabíjecí charakteristika "IU1oU2": Definované zvýšení nabíjecího napětí (U1) zabraňuje škodlivému rozvrstvení kyseliny (olova) a zajišťuje vyrovnávání nabíjení jednotlivých článků akumulátoru (olova a lit.), poté automatické trikové nabíjení (U2).
• Kompenzace nabíjecích kabelů: Napěťové ztráty na nabíjecích kabelech jsou automaticky kompenzovány.
• Bordnetový filtr: Bezproblémový paralelní provoz s větrnými a motorovými generátory, síťovými nabíječkami, alternátory atd.
• Připojení ke sběrniciCI-Bus: Pro zobrazení všech relevantních údajů na centrálním displeji vozidla
• Měřicí výstup pro EBL, případně stávající elektroblok v obytné části vozidla: Umožňuje pohodlné využití (solárního) ukazatele proudu zabudovaného v elektrobloku pro kontrolu solárního systému.
• Prosím, ověřte si předem kompatibilitu vašeho elektrobloku Schaudt (EBL) a příslušného ovládacího a zobrazovacího panelu, protože za to nemůžeme převzít žádnou záruku.
• Přepínací výstup "AES" (pouze MPP 260 CI, MPP 360 CI a MPP 440 CI): Způsobuje automatické přepnutí chladniček s "AES" (Automatic Energy Selector, Electrolux / Dometic) z plynového na 12 V provoz v případě trvale velkého přebytku solární energie.
• Připojení pro teplotní čidlo akumulátoru: V případě olověných akumulátorů dochází k automatickému přizpůsobení nabíjecího napětí teplotě akumulátoru, způsobuje lepší plné nabití slabšího akumulátoru v chladném počasí, při letních teplotách nedochází ke zbytečnému zplynování a zatížení akumulátoru.
• Akumulátory LiFePO4: Rozhodně se doporučuje, pokud teplota baterie může během provozu klesnout pod 0 °C.
• Připraveno pro připojení solárních zobrazovacích jednotek Votronic LCD-Solar Computer S pro optimální řízení systému.

• Zvýšení nabíjecího proudu MPP o 10 % až 30 % (účinnost > 95 %) ve srovnání s běžnými regulátory díky použití nejnovější technologie regulátorů (mikroprocesor). Výkonnostní plus se projevuje zejména v chladnějším ročním období a např. při vysokém sněhu, nižším a rozptýleném osvětlení (hibernace).
• Pro nabíjení olověných gelových, olověných AGM, olověných kyselinových nebo LiFePO4 kompletních akumulátorů (s integrovaným BMS, vyvažováním, bezpečnostním obvodem a schválením!) o stanovených jmenovitých napětích a pro společné napájení spotřebičů připojených k těmto akumulátorům v trvale instalovaných systémech se stanovenými kapacitami akumulátorů a nabíjecími programy.
• Nabíjecí napětí je bez špiček a je regulováno tak, aby bylo vyloučeno přebíjení akumulátorů.
• Dva výstupy pro nabíjení akumulátorů: Automatické nabíjení hlavního napájecího palubního akumulátoru (BORD I) a také podpůrné nabíjení a udržování nabíjení (max. 1 A) startovacího akumulátoru vozidla (Start II) s ochranou proti přebíjení.
• Nabíjení bez kontroly: Standardní ochrana proti přetížení, přehřátí, přepólování a zpětnému vybití akumulátoru (v případě příliš nízkého solárního výkonu, např. za soumraku, v noci atd.)
• Paralelní/buffer provoz: Dodržování předpisů pro nabíjení i při současném provozu spotřebičů.
• Ochrana proti přebíjení: Reguluje zpětný nabíjecí proud akumulátoru v případě příliš velkého solárního výkonu a plného akumulátoru, zajišťuje nejvyšší možný stav nabití akumulátoru v případě odběru energie okamžitým dobíjením.
• Nabíjecí charakteristika "IU1oU2": Definované zvýšení nabíjecího napětí (U1) zabraňuje škodlivému rozvrstvení kyseliny (olova) a zajišťuje vyrovnání nabíjení jednotlivých článků akumulátoru (olova a lit.), poté automatické trikové nabíjení (U2).
• Kompenzace nabíjecích kabelů: Napěťové ztráty na nabíjecích kabelech jsou automaticky kompenzovány.
• Bordnetový filtr: Bezproblémový paralelní provoz s větrnými a motorovými generátory, síťovými nabíječkami, alternátory atd.
• Připojení ke sběrniciCI-Bus: Pro zobrazení všech relevantních údajů na centrálním displeji vozidla
• Měřicí výstup pro EBL, případně stávající elektroblok v obytné části vozidla: Umožňuje pohodlné využití (solárního) ukazatele proudu zabudovaného v elektrobloku pro kontrolu solárního systému.
• Prosím, ověřte si předem kompatibilitu vašeho elektrobloku Schaudt (EBL) a příslušného ovládacího a zobrazovacího panelu, protože za to nemůžeme převzít žádnou záruku.
• Přepínací výstup "AES" (pouze MPP 260 CI, MPP 360 CI a MPP 440 CI): Způsobuje automatické přepnutí chladniček s "AES" (Automatic Energy Selector, Electrolux / Dometic) z plynového na 12 V provoz v případě trvale velkého přebytku solární energie.
• Připojení pro teplotní čidlo baterie (č. výr. 2001): U olověných akumulátorů se nabíjecí napětí automaticky přizpůsobuje teplotě akumulátoru, způsobuje lepší plné nabití slabšího akumulátoru v chladném počasí, při letních teplotách nedochází ke zbytečnému zplynování a zatížení akumulátoru.
• Akumulátory LiFePO4: Ochrana akumulátorů při vysokých a zejména nízkých teplotách. bezpodmínečně doporučeno, pokud teplota akumulátorů může během provozu klesnout pod 0 °C.
• Připraveno pro připojení solárních zobrazovacích jednotek Votronic LCD-Solar Computer S pro optimální řízení systému.