• Zvýšení nabíjecího proudu MPP o 10 % až 30 % (účinnost > 95 %) ve srovnání s běžnými regulátory díky použití nejnovější technologie regulátorů (mikroprocesor). Výkonnostní plus se projevuje zejména v chladnějším ročním období a např. při vysokém sněhu, nižším a rozptýleném osvětlení (hibernace).
• Pro nabíjení olověných gelových, olověných AGM, olověných kyselinových nebo LiFePO4 kompletních akumulátorů (s integrovanou BMS, vyvažováním, bezpečnostním obvodem a schválením!) o stanovených jmenovitých napětích a pro společné napájení spotřebičů připojených k těmto akumulátorům v trvale instalovaných systémech se stanovenými kapacitami akumulátorů a nabíjecími programy.
• Nabíjecí napětí je bez špiček a je regulováno tak, aby bylo vyloučeno přebíjení akumulátorů.
• Dva výstupy pro nabíjení akumulátorů: Automatické nabíjení hlavního napájecího palubního akumulátoru (BORD I) a také podpůrné nabíjení a udržování nabíjení (max. 1 A) startovacího akumulátoru vozidla (Start II) s ochranou proti přebíjení.
• Nabíjení bez kontroly: Standardní ochrana proti přetížení, přehřátí, přepólování a zpětnému vybití akumulátoru (v případě nedostatečného solárního napájení, např. za soumraku, v noci atd.)
• Paralelní/buffer provoz: Dodržování předpisů pro nabíjení i při současném provozu spotřebičů.
• Ochrana proti přebíjení: Reguluje zpětný nabíjecí proud akumulátoru v případě příliš velkého solárního výkonu a plného akumulátoru, zajišťuje nejvyšší možný stav nabití akumulátoru v případě odběru energie okamžitým dobíjením.
• Nabíjecí charakteristika "IU1oU2": Definované zvýšení nabíjecího napětí (U1) zabraňuje škodlivému rozvrstvení kyseliny (olova) a zajišťuje vyrovnávání nabíjení jednotlivých článků akumulátoru (olova a lit.), poté automatické trikové nabíjení (U2).
• Kompenzace nabíjecích kabelů: Napěťové ztráty na nabíjecích kabelech jsou automaticky kompenzovány.
• Bordnetový filtr: Bezproblémový paralelní provoz s větrnými a motorovými generátory, síťovými nabíječkami, alternátory atd.
• Připojení ke sběrniciCI-Bus: Pro zobrazení všech relevantních údajů na centrálním displeji vozidla
• Měřicí výstup pro EBL, případně stávající elektroblok v obytné části vozidla: Umožňuje pohodlné použití (solárního) ukazatele proudu zabudovaného v elektrobloku pro kontrolu solárního systému.
• Prosím, ověřte si předem kompatibilitu vašeho elektrobloku Schaudt (EBL) a příslušného ovládacího a zobrazovacího panelu, protože za to nemůžeme převzít žádnou záruku.
• Přepínací výstup "AES" (pouze MPP 260 CI, MPP 360 CI a MPP 440 CI): Způsobuje automatické přepnutí chladniček s "AES" (Automatic Energy Selector, Electrolux / Dometic) z plynového na 12 V provoz v případě trvale velkého přebytku solární energie.
• Připojení pro teplotní čidlo baterie (č. výr. 2001): U olověných akumulátorů se nabíjecí napětí automaticky přizpůsobuje teplotě akumulátoru, způsobuje lepší plné nabití slabšího akumulátoru v chladném počasí, při letních teplotách nedochází ke zbytečnému zplynování a zatížení akumulátoru.
• Akumulátory LiFePO4: Ochrana akumulátorů při vysokých a zejména nízkých teplotách. bezpodmínečně doporučeno, pokud teplota akumulátorů může během provozu klesnout pod 0 °C.
• Připraveno pro připojení solárních zobrazovacích jednotek Votronic LCD-Solar Computer S pro optimální řízení systému.

Další specifikace:

• Nominální napětí akumulátoru (AC) v [V]: 12
• Výkon solárního modulu max [Wp]: 360
• Proud solárního modulu max [A]: 21
• Napětí solárního modulu max [V]: 60
• Nabíjecí proud Batt. I / II max. [A]: 26,0 / 1,5
• Nabíjecí charakteristika: IU1oU2
• Nastavitelný typ akumulátoru: Acid, Gel, AGM, LiFePO4
• Vlastní spotřeba v [A]: 0,004
• Ochrana proti přebíjení: ano
• Blokování zpětného proudu (noční provoz): ano
• Deskový výkonový filtr: ano
• Počet nabíjecích výstupů: 2
• Ochrana proti přetížení, přehřátí, přepólování: ano
• Snímač teploty na portu: ano
• Kompenzace napěťových ztrát na nabíjecích kabelech: ano
• Solární počítač LCD S: ano
• Zobrazení solárního proudu na výstupu EBL: ano
• Teplotní rozsah [°C]: -20 až +45

• Bis zu 360 Wp Modul-Leistung
• Max. 21 A Modul-Strom
• Max. 60 V Modul-Spannung
• Lademöglichkeiten: 1 Versorgungs- und 1 Starterbatterie
• 4 Ladeprogramme

• Ladeausgang Bord-Batterie I , je nach Batterie-Typ (Blei oder LiFePO4) wahlweise 3 bzw. 5 Ladeprogramme.
• Ladeausgang Starter-Batterie II: Separater Neben-Ladeausgang mit verringertem Ladestrom (12 V / 0,8 A bzw. 1,5 A) zur Stützladung und Ladeerhaltung der Fahrzeug-Starterbatterie mit Schutz vor Überladung bei langen Standzeiten.
• Die Ladespannung ist frei von Spitzen und so geregelt, dass ein Überladen der Batterien ausgeschlossen ist.
• Zwei Batterie-Ladeausgänge: Automatisches Laden der Haupt- bzw. Bord-Batterie (Bord I). Stützladung sowie Ladeerhaltung der Fahrzeug-Starter-Batterie (Start II) mit Schutz vor Überladung.
• Überwachungsfreie Ladung: Serienmäßiger Schutz gegen Batterie-Rückentladung (bei zu geringer Solarleistung z.B. Dämmerung, nachts etc.), gegen Überlastung und Überhitzung.
• Puffer-Betrieb: Einhaltung der Ladekennlinien auch bei gleichzeitigem Betrieb mit Verbrauchern an der Batterie.
• Überladeschutz: Regelt den Ladestrom der Batterie bei zu viel Solarleistung und voller Batterie zurück, sorgt bei Stromverbrauch durch sofortiges Nachladen für einen möglichst hohen Ladezustand der Batterie.
• „IU1oU2“-Ladekennlinie: Definierte Ladespannungserhöhung (U1) verhindert schädliche Säureschichtungen und sorgt für Ausgleichsladung der einzelnen Batteriezellen, danach automatische Erhaltungsladung (U2).
• Bordnetzfilter: Eingebaut, erlaubt den problemlosen Parallelbetrieb des Reglers mit anderen Ladequellen, Wind- und Benzingeneratoren, Netz-Ladegeräten, Lichtmaschinen etc. an einer Batterie.
• Anschluss für Temperatur-Fühler: Automatische Anpassung der Ladespannung an die Batterie-Temperatur. Bewirkt bei Kälte eine bessere Vollladung der schwächeren Batterie, bei sommerlichen Temperaturen wird unnötige Batteriegasung vermieden.
• Unbedingt empfohlen, wenn die Batterie starken Temperaturschwankungen ausgesetzt ist, z. B. im Motorraum.
• Ladekabel-Kompensation: Spannungsverluste auf den Ladekabeln werden automatisch ausgeregelt.
• Messausgang für EBL (Elektroblock des Fahrzeugs): Ermöglicht die bequeme Verwendung der im Elektroblock eingebauten (Solar-) Stromanzeige zur Kontrolle der Solar-Anlage.
• Bitte prüfen Sie vorab unbedingt die Kompatibilität Ihres Schaudt-Elektroblocks (EBL) sowie der entsprechenden Kontroll- und Anzeigetafel, da wir hierfür keine Gewährleistung übernehmen können.
• Schaltausgang „AES“: Bewirkt bei reichlich Solar-Leistungsüberschuss das automatische Umschalten der ELECTROLUX-/DOMETIC-Kühlschränke mit „AES“ (Automatic Energy Selector) von Gas- auf 12 V-Betrieb.
• Steckerfertig für den Anschluss der Votronic Solar-Anzeigegeräte LCD-Solar Computer S zur optimalen Kontrolle der Anlage.

Technische Daten:

• Batterie-Nennspannung (AC) in [V] : 12
• Solarmodul-Leistung max.: 530 Wp
• Solarmodul-Strom max.: 33,0 A
• Solarmodul-Spannung max.: 28 V
• Ladestrom Batt. I / II max.: 33,0 / 1,5 A 
• Ladekennlinie: IU1oU2 
• Batterietyp einstellbar: Säure, Gel, AGM, LiFePO4
• Eigenverbrauch: 0,004 A 
• Überladeschutz: Ja  
• Rückstromsperre (Nachtbetrieb): Ja  
• Bordnetzfilter: Ja
• Anzahl Ladeausgänge: 2
• Schutz gegen Überlast, Überhitzung, Verpolung: Ja 
•  Anschluss Temperatur-Sensor: Ja  
• Ausgleich der Spannungsverluste auf den Ladekabeln: Ja  
• Anschluss LCD-Solar-Computer S: Ja 
• Ausgang EBL-Solarstromanzeige: Ja
• Temperaturbereich: -20 bis +45 °C 
• Maße inkl. Befestigungsflansche, ohne Anschlüsse: 131 x 77 x 40 mm
• Gewicht: 110 g 
• Normen (CE)
• Umgebungsbedingungen: Luftfeuchtigkeit: max. 95% Raumfeuchte (nicht kondensierend)

Optionales Zubehör:

• Anschluss an EBL: Art.-Nr. 851304 (bitte mitbestellen)
• Temperatursensor: Art.-Nr. 80181

• TOP Regler in Shunt Technik
• Zusätzlicher Ladeausgang für Starterbatterie
• Ladekennlinie für alle Batterietypen einstellbar
• Betriebsanzeige mit LEDs
• Temperatursensor anschliessbar
• Solaranzeige und Solarmonitor anschliessbar (auch EBL)

Der Solar-Regler arbeitet vollautomatisch und wartungsfrei und bietet folgende Funktionen:

• Ladeausgang Bord-Batterie I , je nach Batterie-Typ (Blei oder LiFePO4) wahlweise 3 bzw. 5 Ladeprogramme.
• Ladeausgang Starter-Batterie II: Separater Neben-Ladeausgang mit verringertem Ladestrom (12 V / 0,8 A bzw. 1,5 A) zur Stützladung und Ladeerhaltung der Fahrzeug-Starterbatterie mit Schutz vor Überladung bei langen Standzeiten.
• Die Ladespannung ist frei von Spitzen und so geregelt, dass ein Überladen der Batterien ausgeschlossen ist.
• Zwei Batterie-Ladeausgänge: Automatisches Laden der Haupt- bzw. Bord-Batterie (Bord I). Stützladung sowie Ladeerhaltung der Fahrzeug-Starter-Batterie (Start II) mit Schutz vor Überladung.
• Überwachungsfreie Ladung: Serienmäßiger Schutz gegen Batterie-Rückentladung (bei zu geringer Solarleistung z.B. Dämmerung, nachts etc.), gegen Überlastung und Überhitzung.
• Puffer-Betrieb: Einhaltung der Ladekennlinien auch bei gleichzeitigem Betrieb mit Verbrauchern an der Batterie.
• Überladeschutz: Regelt den Ladestrom der Batterie bei zu viel Solarleistung und voller Batterie zurück, sorgt bei Stromverbrauch durch sofortiges Nachladen für einen möglichst hohen Ladezustand der Batterie.
• „IU1oU2“-Ladekennlinie: Definierte Ladespannungserhöhung (U1) verhindert schädliche Säureschichtungen und sorgt für Ausgleichsladung der einzelnen Batteriezellen, danach automatische Erhaltungsladung (U2).
• Bordnetzfilter: Eingebaut, erlaubt den problemlosen Parallelbetrieb des Reglers mit anderen Ladequellen, Wind- und Benzingeneratoren, Netz-Ladegeräten, Lichtmaschinen etc. an einer Batterie.
• Anschluss für Temperatur-Fühler: Automatische Anpassung der Ladespannung an die Batterie-Temperatur. Bewirkt bei Kälte eine bessere Vollladung der schwächeren Batterie, bei sommerlichen Temperaturen wird unnötige Batteriegasung vermieden.
• Unbedingt empfohlen, wenn die Batterie starken Temperaturschwankungen ausgesetzt ist, z. B. im Motorraum.
• Ladekabel-Kompensation: Spannungsverluste auf den Ladekabeln werden automatisch ausgeregelt.
• Messausgang für EBL (Elektroblock des Fahrzeugs): Ermöglicht die bequeme Verwendung der im Elektroblock eingebauten (Solar-) Stromanzeige zur Kontrolle der Solar-Anlage.
• Bitte prüfen Sie vorab unbedingt die Kompatibilität Ihres Schaudt-Elektroblocks (EBL) sowie der entsprechenden Kontroll- und Anzeigetafel, da wir hierfür keine Gewährleistung übernehmen können.
• Steckerfertig für den Anschluss der Votronic Solar-Anzeigegeräte LCD-Solar Computer S zur optimalen Kontrolle der Anlage.

Technische Daten:

• Batterie-Nennspannung (AC) in [V]: 12
• Solarmodul-Leistung max. [Wp]: 140
• Solarmodul-Strom max. [A]: 9,0
• Solarmodul-Spannung max. [V]: 28
• Ladestrom Batt. I / II max. [A]: 9,0 / 0,8
• Ladekennlinie: IU1oU2
• Batterietyp einstellbar: Säure, Gel, AGM, LiFePO4
• Eigenverbrauch in [A]: 0,004
• Überladeschutz: Ja
• Rückstromsperre (Nachtbetrieb): Ja
• Bordnetzfilter: Ja
• Anzahl Ladeausgänge: 2
• Schutz gegen Überlast, Überhitzung, Verpolung: Ja
• Anschluss Temperatur-Sensor: Ja
• Ausgleich der Spannungsverluste auf den Ladekabeln: Ja
• Anschluss LCD-Solar-Computer S: Ja
• Ausgang EBL-Solarstromanzeige: Ja
• Temperaturbereich [°C]: -20 bis +45
• Maße inkl. Befestigungsflansche (ohne Anschlüsse): 131 x 77 x 40 mm
• Gewicht [g]: 150
• Normen: (CE)
• Umgebungsbedingungen: Luftfeuchtigkeit: max. 95% Raumfeuchte (nicht kondensierend)

• TOP Regler in Serien-Technik
• 2. Ausgang für Starterbatterie
• Ladeprogramme für alle Batterietypen (auch Lithium-Ionen)
• Batterieanzeige mit LEDs
• Temperatursensor (optional) anschliessbar
• Alle Regler an Solar-Computer anschließbar (auch an Schaudt EBL)

• MPP = Maximum Power Point Solar Regler
• 10 bis 30% höherer Ladestrom
• Anschluss für Solar-Computer
• Anschluss für Schaudt EBL Elektroblock
• Lädt 1 Batterie und erhält die 2. Batterie
• Ladeprogramme für Säure-/Gel-/AGM-Batterien

• MPP = Maximum Power Point Solar Regler
• 10 bis 30% höherer Ladestrom
• Anschluss für Solar-Computer
• Anschluss für EBL
• Mit AES-Schaltausgang
• Lädt 1 Batterie und erhält die 2. Batterie
• Ladeprogramme für Säure-/Gel-/AGM-Batterien
• LED Betriebsanzeigen

• MPP = Maximum Power Point Solar Regler
• 10 bis 30% höherer Ladestrom
• Anschluss für Solar-Computer
• Anschluss für EBL
• Mit AES-Schaltausgang
• Lädt 1 Batterie und erhält die 2. Batterie
• Ladeprogramme für Säure-/Gel-/AGM-Batterien
• LED Betriebsanzeigen

• MPP = Maximum Power Point Solar Regler
• 10 bis 30% höherer Ladestrom
• Anschluss für Solar-Computer
• Anschluss für EBL
• Mit AES-Schaltausgang
• Lädt 1 Batterie und erhält die 2. Batterie
• Ladeprogramme für Säure-/Gel-/AGM-Batterien
• LED Betriebsanzeigen

• Zvýšení nabíjecího proudu MPP o 10 % až 30 % (účinnost > 95 %) ve srovnání s běžnými regulátory díky použití nejnovější technologie regulátorů (mikroprocesor). Výkonnostní plus se projevuje zejména v chladnějších ročních obdobích a např. při vysokém sněhu, nižším a rozptýleném osvětlení (hibernace).
• Pro nabíjení olověných gelových, olověných AGM, olověných kyselinových akumulátorů nebo kompletních akumulátorů LiFePO4 (s integrovanou BMS, vyvažováním, bezpečnostním obvodem a schválením!) o stanovených jmenovitých napětích a pro společné napájení spotřebičů připojených k těmto akumulátorům v trvale instalovaných systémech se stanovenými kapacitami akumulátorů a nabíjecími programy.
• Nabíjecí napětí je bez špiček a je regulováno tak, aby bylo vyloučeno přebíjení akumulátorů.
• Dva výstupy pro nabíjení akumulátorů: Automatické nabíjení hlavního napájecího palubního akumulátoru (BORD I) a také podpůrné nabíjení a udržování nabíjení (max. 1 A) startovacího akumulátoru vozidla (Start II) s ochranou proti přebíjení.
• Nabíjení bez kontroly: Standardní ochrana proti přetížení, přehřátí, přepólování a zpětnému vybití akumulátoru (v případě nedostatečného solárního napájení, např. za soumraku, v noci atd.)
• Paralelní/buffer provoz: Dodržování předpisů pro nabíjení i při současném provozu spotřebičů.
• Ochrana proti přebíjení: Reguluje zpětný nabíjecí proud akumulátoru v případě příliš velkého solárního výkonu a plného akumulátoru, zajišťuje nejvyšší možný stav nabití akumulátoru v případě odběru energie okamžitým dobíjením.
• Nabíjecí charakteristika "IU1oU2": Definované zvýšení nabíjecího napětí (U1) zabraňuje škodlivému rozvrstvení kyseliny (olova) a zajišťuje vyrovnávání nabíjení jednotlivých článků akumulátoru (olova a lit.), poté automatické trikové nabíjení (U2).
• Kompenzace nabíjecích kabelů: Napěťové ztráty na nabíjecích kabelech jsou automaticky kompenzovány.
• Bordnetový filtr: Bezproblémový paralelní provoz s větrnými a motorovými generátory, síťovými nabíječkami, alternátory atd.
• Připojení ke sběrniciCI-Bus: Pro zobrazení všech relevantních údajů na centrálním displeji vozidla
• Měřicí výstup pro EBL, případně stávající elektroblok v obytné části vozidla: Umožňuje pohodlné využití (solárního) ukazatele proudu zabudovaného v elektrobloku pro kontrolu solárního systému.
• Prosím, ověřte si předem kompatibilitu vašeho elektrobloku Schaudt (EBL) a příslušného ovládacího a zobrazovacího panelu, protože za to nemůžeme převzít žádnou záruku.
• Přepínací výstup "AES" (pouze MPP 260 CI, MPP 360 CI a MPP 440 CI): Způsobuje automatické přepnutí chladniček s "AES" (Automatic Energy Selector, Electrolux / Dometic) z plynového na 12 V provoz v případě trvale velkého přebytku solární energie.
• Připojení pro teplotní čidlo akumulátoru: V případě olověných akumulátorů dochází k automatickému přizpůsobení nabíjecího napětí teplotě akumulátoru, způsobuje lepší plné nabití slabšího akumulátoru v chladném počasí, při letních teplotách nedochází ke zbytečnému zplynování a zatížení akumulátoru.
• Akumulátory LiFePO4: Rozhodně se doporučuje, pokud teplota baterie může během provozu klesnout pod 0 °C.
• Připraveno pro připojení solárních zobrazovacích jednotek Votronic LCD-Solar Computer S pro optimální řízení systému.

• Für Solar-Module mit bis zu 170 Wp Modul-Leistung
• Für Solar-Module mit max. 10 A Modul-Strom
• Für Solar-Module mit max. 60 V Modul-Spannung
• Lademöglichkeit für 1 Versorgungs- und 1 Starterbatterie
• Mit Ladekennlinie für Lithium-Batterien

• Zvýšení nabíjecího proudu MPP o 10 % až 30 % (účinnost > 95 %) ve srovnání s běžnými regulátory díky použití nejnovější technologie regulátorů (mikroprocesor). Výkonnostní plus se projevuje zejména v chladnějším ročním období a např. při vysokém sněhu, nižším a rozptýleném osvětlení (hibernace).
• Pro nabíjení olověných gelových, olověných AGM, olověných kyselinových nebo LiFePO4 kompletních akumulátorů (s integrovaným BMS, vyvažováním, bezpečnostním obvodem a schválením!) o stanovených jmenovitých napětích a pro společné napájení spotřebičů připojených k těmto akumulátorům v trvale instalovaných systémech se stanovenými kapacitami akumulátorů a nabíjecími programy.
• Nabíjecí napětí je bez špiček a je regulováno tak, aby bylo vyloučeno přebíjení akumulátorů.
• Dva výstupy pro nabíjení akumulátorů: Automatické nabíjení hlavního napájecího palubního akumulátoru (BORD I) a také podpůrné nabíjení a udržování nabíjení (max. 1 A) startovacího akumulátoru vozidla (Start II) s ochranou proti přebíjení.
• Nabíjení bez kontroly: Standardní ochrana proti přetížení, přehřátí, přepólování a zpětnému vybití akumulátoru (v případě příliš nízkého solárního výkonu, např. za soumraku, v noci atd.)
• Paralelní/buffer provoz: Dodržování předpisů pro nabíjení i při současném provozu spotřebičů.
• Ochrana proti přebíjení: Reguluje zpětný nabíjecí proud akumulátoru v případě příliš velkého solárního výkonu a plného akumulátoru, zajišťuje nejvyšší možný stav nabití akumulátoru v případě odběru energie okamžitým dobíjením.
• Nabíjecí charakteristika "IU1oU2": Definované zvýšení nabíjecího napětí (U1) zabraňuje škodlivému rozvrstvení kyseliny (olova) a zajišťuje vyrovnání nabíjení jednotlivých článků akumulátoru (olova a lit.), poté automatické trikové nabíjení (U2).
• Kompenzace nabíjecích kabelů: Napěťové ztráty na nabíjecích kabelech jsou automaticky kompenzovány.
• Bordnetový filtr: Bezproblémový paralelní provoz s větrnými a motorovými generátory, síťovými nabíječkami, alternátory atd.
• Připojení ke sběrniciCI-Bus: Pro zobrazení všech relevantních údajů na centrálním displeji vozidla
• Měřicí výstup pro EBL, případně stávající elektroblok v obytné části vozidla: Umožňuje pohodlné využití (solárního) ukazatele proudu zabudovaného v elektrobloku pro kontrolu solárního systému.
• Prosím, ověřte si předem kompatibilitu vašeho elektrobloku Schaudt (EBL) a příslušného ovládacího a zobrazovacího panelu, protože za to nemůžeme převzít žádnou záruku.
• Přepínací výstup "AES" (pouze MPP 260 CI, MPP 360 CI a MPP 440 CI): Způsobuje automatické přepnutí chladniček s "AES" (Automatic Energy Selector, Electrolux / Dometic) z plynového na 12 V provoz v případě trvale velkého přebytku solární energie.
• Připojení pro teplotní čidlo baterie (č. výr. 2001): U olověných akumulátorů se nabíjecí napětí automaticky přizpůsobuje teplotě akumulátoru, způsobuje lepší plné nabití slabšího akumulátoru v chladném počasí, při letních teplotách nedochází ke zbytečnému zplynování a zatížení akumulátoru.
• Akumulátory LiFePO4: Ochrana akumulátorů při vysokých a zejména nízkých teplotách. bezpodmínečně doporučeno, pokud teplota akumulátorů může během provozu klesnout pod 0 °C.
• Připraveno pro připojení solárních zobrazovacích jednotek Votronic LCD-Solar Computer S pro optimální řízení systému.

• Für Solar-Module mit bis zu 260 Wp Modul-Leistung
• Für Solar-Module mit max. 15 A Modul-Strom
• Für Solar-Module mit max. 60 V Modul-Spannung
• Lademöglichkeit für 1 Versorgungs- und 1 Starterbatterie
• Mit Ladekennlinie für Lithium-Batterien

• Zvýšení nabíjecího proudu MPP o 10 % až 30 % (účinnost > 95 %) ve srovnání s běžnými regulátory díky použití nejnovější technologie regulátorů (mikroprocesor). Výkonnostní plus se projevuje zejména v chladnějších ročních obdobích a např. v období vysokého sněžení, nižšího a rozptýleného osvětlení (hibernace).
• Pro nabíjení olověných gelových, olověných AGM, olověných kyselinových akumulátorů nebo kompletních akumulátorů LiFePO4 (s integrovanou BMS, vyvažováním, bezpečnostním obvodem a schválením!) o stanovených jmenovitých napětích a pro společné napájení spotřebičů připojených k těmto akumulátorům v trvale instalovaných systémech se stanovenými kapacitami akumulátorů a nabíjecími programy.
• Nabíjecí napětí je bez špiček a je regulováno tak, aby bylo vyloučeno přebíjení akumulátorů.
• Dva výstupy pro nabíjení akumulátorů: Automatické nabíjení hlavního napájecího palubního akumulátoru (BORD I) a také podpůrné nabíjení a udržování nabíjení (max. 1 A) startovacího akumulátoru vozidla (Start II) s ochranou proti přebíjení.
• Nabíjení bez kontroly: Standardní ochrana proti přetížení, přehřátí, přepólování a zpětnému vybití akumulátoru (v případě nedostatečného solárního napájení, např. za soumraku, v noci atd.)
• Paralelní/buffer provoz: Dodržování předpisů pro nabíjení i při současném provozu spotřebičů.
• Ochrana proti přebíjení: Reguluje zpětný nabíjecí proud akumulátoru v případě příliš velkého solárního výkonu a plného akumulátoru, zajišťuje nejvyšší možný stav nabití akumulátoru v případě odběru energie okamžitým dobíjením.
• Nabíjecí charakteristika "IU1oU2": Definované zvýšení nabíjecího napětí (U1) zabraňuje škodlivému rozvrstvení kyseliny (olova) a zajišťuje vyrovnávání nabíjení jednotlivých článků akumulátoru (olova a lithia).), poté automatické trikové nabíjení (U2).
• Kompenzace nabíjecích kabelů: Napěťové ztráty na nabíjecích kabelech jsou automaticky kompenzovány.
• Bordnetový filtr: Bezproblémový paralelní provoz s větrnými a motorovými generátory, síťovými nabíječkami, alternátory atd.
• Připojení ke sběrniciCI-Bus: Pro zobrazení všech relevantních údajů na centrálním displeji vozidla
• Měřicí výstup pro EBL, případně stávající elektroblok v obytné části vozidla: Umožňuje pohodlné použití (solárního) ukazatele proudu zabudovaného v elektrobloku pro kontrolu solárního systému.
• Prosím, ověřte si předem kompatibilitu vašeho elektrobloku Schaudt (EBL) a příslušného ovládacího a zobrazovacího panelu, protože za to nemůžeme převzít žádnou záruku.
• Přepínací výstup "AES" (pouze MPP 260 CI, MPP 360 CI a MPP 440 CI): Způsobuje automatické přepnutí chladniček s "AES" (Automatic Energy Selector, Electrolux / Dometic) z plynového na 12 V provoz v případě trvale velkého přebytku solární energie.
• Připojení pro teplotní čidlo baterie (č. výr. 2001): U olověných akumulátorů se nabíjecí napětí automaticky přizpůsobuje teplotě akumulátoru, způsobuje lepší plné nabití slabšího akumulátoru v chladném počasí, při letních teplotách nedochází ke zbytečnému zplynování a zatížení akumulátoru.
• Akumulátory LiFePO4: Ochrana akumulátorů při vysokých a zejména nízkých teplotách. bezpodmínečně doporučeno, pokud teplota akumulátorů může během provozu klesnout pod 0 °C.
• Připraveno pro připojení solárních zobrazovacích jednotek Votronic LCD-Solar Computer S pro optimální řízení systému.

• Erweiterte Leistungs- und Ladefähigkeit
• Mit Ladekennlinie für Lithium-Batterien
• Integrierte CI-Bus-Schnittstelle
• Lademöglichkeiten: 1 Versorgungs- und 1 Starterbatterie
• Für Solar-Module mit: bis zu 440 Wp Modul-Leistung
• Für Solar-Module mit: max. 26 A Modul-Strom
• Für Solar-Module mit: max. 60 V Modul-Spannung

Solární regulátor je speciálně navržen pro použití v obytných vozech a karavanech a je vhodný pro všechny typy a značky olověných akumulátorů (kyselinové, GEL/dryfit a AGM/fleece akumulátory). Díky inteligentnímu mikroprocesorovému řízení jsou baterie optimálně nabíjeny s charakteristikou IU1oU2. Solární regulátor pracuje zcela automaticky a bezúdržbově a nabízí následující funkce:

• Nabíjecí výstup palubní baterie I , podle typu baterie volitelně 4 nabíjecí programy
• Nabíjecí výstup startovací baterie II: Samostatný sekundární nabíjecí výstup se sníženým nabíjecím proudem (24 V / 0,8 A) pro podporu nabíjení a udržování nabití startovací baterie vozidla s ochranou proti přebíjení při dlouhém volnoběhu.
• Nabíjecí napětí je bez špiček a je regulováno tak, aby bylo vyloučeno přebíjení akumulátorů.
• Dva nabíjecí výstupy akumulátoru: Automatické nabíjení hlavního nebo palubního akumulátoru (palubní I). Podpůrné nabíjení i udržování nabití startovací baterie vozidla (Start II) s ochranou proti přebití.
• Nabíjení bez kontroly: Standardní ochrana proti zpětnému vybití baterie (při nedostatečném solárním napájení, např. za soumraku, v noci atd.), proti přetížení a přehřátí.
• Provoz s vyrovnávací pamětí: Dodržení nabíjecí charakteristiky i při současném provozu se spotřebiči na baterii.
• Ochrana proti přebíjení: Reguluje zpětný nabíjecí proud baterie v případě příliš velkého solárního výkonu a plné baterie, zajišťuje nejvyšší možný stav nabití baterie v případě spotřeby energie okamžitým dobíjením.
• Nabíjecí charakteristika "IU1oU2": Definované zvýšení nabíjecího napětí (U1) zabraňuje škodlivému rozvrstvení kyseliny a zajišťuje vyrovnávací nabíjení jednotlivých článků akumulátoru, poté automatické trikové nabíjení (U2).
• Síťový filtr: Vestavěný, umožňuje bezproblémový paralelní provoz regulátoru s jinými nabíjecími zdroji, větrnými a benzínovými generátory, síťovými nabíječkami, alternátory atd. na jedné baterii.
• Připojení pro teplotní čidlo: Automatické přizpůsobení nabíjecího napětí teplotě baterie. V chladném počasí to vede k lepšímu plnému nabití slabšího akumulátoru; při letních teplotách se zabrání zbytečnému zplynování akumulátoru.
• Podmíněně se doporučuje, pokud je akumulátor vystaven silným teplotním výkyvům, např. v motorovém prostoru.
• Kompenzace nabíjecích kabelů: Napěťové ztráty na nabíjecích kabelech jsou automaticky kompenzovány.
• Připraveno pro připojení solárních zobrazovacích jednotek Votronic LCD-Solar Computer S pro optimální řízení systému.

• Für Solar-Module mit bis zu 300 Wp Modul-Leistung
• Für Solar-Module mit max. 10 A Modul-Strom
• Für Solar-Module mit max. 50 V Modul-Spannung
• Lademöglichkeiten 1 Versorgungs- und 1 Starterbatterie

• Nabíjecí výstup palubní baterie I , nabíjecí programy 1, 2 a 4 (gelové, AGM, kyselé) nastavitelné podle typu baterie.
• Nabíjecí výstup startovací baterie II: samostatný sekundární nabíjecí výstup se sníženým nabíjecím proudem (12 V / 0,8 A, resp. 1,5 A) pro podpůrné nabíjení a udržování nabití startovací baterie vozidla s ochranou proti přebíjení při dlouhém volnoběhu.
• Nabíjecí napětí je bez špiček a je regulováno tak, aby bylo vyloučeno přebíjení baterií.
• Dva nabíjecí výstupy pro baterie: Automatické nabíjení hlavní nebo palubní baterie (palubní I). Podpůrné nabíjení i udržování nabití startovací baterie vozidla (Start II) s ochranou proti přebití.
• Nabíjení bez kontroly: Standardní ochrana proti zpětnému vybití baterie (při nedostatečném solárním napájení, např. za soumraku, v noci atd.), proti přetížení a přehřátí.
• Provoz s vyrovnávací pamětí: Dodržení nabíjecí charakteristiky i při současném provozu se spotřebiči na baterii.
• Ochrana proti přebíjení: Reguluje zpětný nabíjecí proud baterie v případě příliš velkého solárního výkonu a plné baterie, zajišťuje nejvyšší možný stav nabití baterie v případě spotřeby energie okamžitým dobíjením.
• Nabíjecí charakteristika "IU1oU2": Definované zvýšení nabíjecího napětí (U1) zabraňuje škodlivému rozvrstvení kyseliny a zajišťuje vyrovnávací nabíjení jednotlivých článků akumulátoru, poté automatické trikové nabíjení (U2).
• Síťový filtr: Vestavěný, umožňuje bezproblémový paralelní provoz regulátoru s jinými nabíjecími zdroji, větrnými a benzínovými generátory, síťovými nabíječkami, alternátory atd. na jedné baterii.
• Připojení pro teplotní čidlo: Automatické přizpůsobení nabíjecího napětí teplotě baterie. Způsobuje lepší plné nabití slabšího akumulátoru v chladném počasí, při letních teplotách se zamezí zbytečnému zplynování akumulátoru.
• Podmíněně se doporučuje, pokud je akumulátor vystaven silným teplotním výkyvům, např. v motorovém prostoru.
• Kompenzace nabíjecích kabelů: Automaticky se kompenzují napěťové ztráty na nabíjecích kabelech.
• Měřicí výstup pro EBL (elektroblok vozidla): Umožňuje pohodlné použití (solárního) ukazatele proudu zabudovaného v elektrobloku pro kontrolu solárního systému.
• Prosím, nezapomeňte si předem ověřit kompatibilitu vašeho elektrobloku Schaudt (EBL) a příslušného ovládacího a zobrazovacího panelu, protože za to nemůžeme převzít žádnou záruku.
• Přepínací výstup "AES" (pouze SR 350 CI a SR 550 CI): Způsobuje automatické přepnutí chladniček ELECTROLUX/DOMETIC s "AES" (Automatic Energy Selector) z plynového na 12 V provoz v případě dostatečného přebytku solární energie.
• Připraveno pro připojení solárních zobrazovacích jednotek Votronic LCD-Solar Computer S pro optimální řízení systému.

• Für Solar-Module mit bis zu 150 Wp Modul-Leistung
• Für Solar-Module mit max. 9,5 A Modul-Strom
• Für Solar-Module mit max. 28 V Modul-Spannung
• Lademöglichkeiten 1 Versorgungs- und 1 Starterbatterie

• Nabíjecí výstup palubní baterie I , nabíjecí programy 1, 2 a 4 (gelové, AGM, kyselé) nastavitelné podle typu baterie.
• Nabíjecí výstup startovací baterie II: samostatný sekundární nabíjecí výstup se sníženým nabíjecím proudem (12 V / 0,8 A, resp. 1,5 A) pro podpůrné nabíjení a udržování nabití startovací baterie vozidla s ochranou proti přebíjení při dlouhém volnoběhu.
• Nabíjecí napětí je bez špiček a je regulováno tak, aby bylo vyloučeno přebíjení baterií.
• Dva nabíjecí výstupy pro baterie: Automatické nabíjení hlavní nebo palubní baterie (palubní I). Podpůrné nabíjení i udržování nabití startovací baterie vozidla (Start II) s ochranou proti přebití.
• Nabíjení bez kontroly: Standardní ochrana proti zpětnému vybití baterie (při nedostatečném solárním napájení, např. za soumraku, v noci atd.), proti přetížení a přehřátí.
• Provoz s vyrovnávací pamětí: Dodržení nabíjecí charakteristiky i při současném provozu se spotřebiči na baterii.
• Ochrana proti přebíjení: Reguluje zpětný nabíjecí proud baterie v případě příliš velkého solárního výkonu a plné baterie, zajišťuje nejvyšší možný stav nabití baterie v případě spotřeby energie okamžitým dobíjením.
• Nabíjecí charakteristika "IU1oU2": Definované zvýšení nabíjecího napětí (U1) zabraňuje škodlivému rozvrstvení kyseliny a zajišťuje vyrovnávací nabíjení jednotlivých článků akumulátoru, poté automatické trikové nabíjení (U2).
• Síťový filtr: Vestavěný, umožňuje bezproblémový paralelní provoz regulátoru s jinými nabíjecími zdroji, větrnými a benzínovými generátory, síťovými nabíječkami, alternátory atd. na jedné baterii.
• Připojení pro teplotní čidlo: Automatické přizpůsobení nabíjecího napětí teplotě baterie. Způsobuje lepší plné nabití slabšího akumulátoru v chladném počasí, při letních teplotách se zamezí zbytečnému zplynování akumulátoru.
• Podmíněně se doporučuje, pokud je akumulátor vystaven silným teplotním výkyvům, např. v motorovém prostoru.
• Kompenzace nabíjecích kabelů: Automaticky se kompenzují napěťové ztráty na nabíjecích kabelech.
• Měřicí výstup pro EBL (elektroblok vozidla): Umožňuje pohodlné použití (solárního) ukazatele proudu zabudovaného v elektrobloku pro kontrolu solárního systému.
• Prosím, nezapomeňte si předem ověřit kompatibilitu vašeho elektrobloku Schaudt (EBL) a příslušného ovládacího a zobrazovacího panelu, protože za to nemůžeme převzít žádnou záruku.
• Přepínací výstup "AES" (pouze SR 350 CI a SR 550 CI): Způsobuje automatické přepnutí chladniček ELECTROLUX/DOMETIC s "AES" (Automatic Energy Selector) z plynového na 12 V provoz v případě velkého přebytku solární energie.
• Připraveno pro připojení solárních zobrazovacích jednotek Votronic LCD-Solar Computer S pro optimální řízení systému.

• Für Solar-Module mit bis zu 230 Wp Modul-Leistung
• Für Solar-Module mit max. 14,5 Modul-Strom
• Für Solar-Module mit max. 28 V Modul-Spannung
• Lademöglichkeiten 1 Versorgungs- und 1 Starterbatterie

• Nabíjecí výstup palubní baterie I , nabíjecí programy 1, 2 a 4 (gelové, AGM, kyselé) nastavitelné podle typu baterie.
• Nabíjecí výstup startovací baterie II: samostatný sekundární nabíjecí výstup se sníženým nabíjecím proudem (12 V / 0,8 A, resp. 1,5 A) pro podpůrné nabíjení a udržování nabití startovací baterie vozidla s ochranou proti přebíjení při dlouhém volnoběhu.
• Nabíjecí napětí je bez špiček a je regulováno tak, aby bylo vyloučeno přebíjení baterií.
• Dva nabíjecí výstupy pro baterie: Automatické nabíjení hlavní nebo palubní baterie (palubní I). Podpůrné nabíjení i udržování nabití startovací baterie vozidla (Start II) s ochranou proti přebití.
• Nabíjení bez kontroly: Standardní ochrana proti zpětnému vybití baterie (při nedostatečném solárním napájení, např. za soumraku, v noci atd.), proti přetížení a přehřátí.
• Provoz s vyrovnávací pamětí: Dodržení nabíjecí charakteristiky i při současném provozu se spotřebiči na baterii.
• Ochrana proti přebíjení: Reguluje zpětný nabíjecí proud baterie v případě příliš velkého solárního výkonu a plné baterie, zajišťuje nejvyšší možný stav nabití baterie v případě spotřeby energie okamžitým dobíjením.
• Nabíjecí charakteristika "IU1oU2": Definované zvýšení nabíjecího napětí (U1) zabraňuje škodlivému rozvrstvení kyseliny a zajišťuje vyrovnávací nabíjení jednotlivých článků akumulátoru, poté automatické trikové nabíjení (U2).
• Síťový filtr: Vestavěný, umožňuje bezproblémový paralelní provoz regulátoru s jinými nabíjecími zdroji, větrnými a benzínovými generátory, síťovými nabíječkami, alternátory atd. na jedné baterii.
• Připojení pro teplotní čidlo: Automatické přizpůsobení nabíjecího napětí teplotě baterie. Způsobuje lepší plné nabití slabšího akumulátoru v chladném počasí, při letních teplotách se zamezí zbytečnému zplynování akumulátoru.
• Podmíněně se doporučuje, pokud je akumulátor vystaven silným teplotním výkyvům, např. v motorovém prostoru.
• Kompenzace nabíjecích kabelů: Automaticky se kompenzují napěťové ztráty na nabíjecích kabelech.
• Měřicí výstup pro EBL (elektroblok vozidla): Umožňuje pohodlné použití (solárního) ukazatele proudu zabudovaného v elektrobloku pro kontrolu solárního systému.
• Prosím, nezapomeňte si předem ověřit kompatibilitu vašeho elektrobloku Schaudt (EBL) a příslušného ovládacího a zobrazovacího panelu, protože za to nemůžeme převzít žádnou záruku.
• Přepínací výstup "AES" (pouze SR 350 CI a SR 550 CI): Způsobuje automatické přepnutí chladniček ELECTROLUX/DOMETIC s "AES" (Automatic Energy Selector) z plynového na 12 V provoz v případě velkého přebytku solární energie.
• Připraveno pro připojení solárních zobrazovacích jednotek Votronic LCD-Solar Computer S pro optimální řízení systému.

• Für Solar-Module mit bis zu 350 Wp Modul-Leistung
• Für Solar-Module mit max. 22 A Modul-Strom
• Für Solar-Module mit max. 28 V Modul-Spannung
• Lademöglichkeiten 1 Versorgungs- und 1 Starterbatterie

• Nabíjecí výstup palubní baterie I , nabíjecí programy 1, 2 a 4 (gelové, AGM, kyselé) nastavitelné podle typu baterie.
• Nabíjecí výstup startovací baterie II: samostatný sekundární nabíjecí výstup se sníženým nabíjecím proudem (12 V / 0,8 A, resp. 1,5 A) pro podpůrné nabíjení a udržování nabití startovací baterie vozidla s ochranou proti přebíjení při dlouhém volnoběhu.
• Nabíjecí napětí je bez špiček a je regulováno tak, aby bylo vyloučeno přebíjení baterií.
• Dva nabíjecí výstupy pro baterie: Automatické nabíjení hlavní nebo palubní baterie (palubní I). Podpůrné nabíjení i udržování nabití startovací baterie vozidla (Start II) s ochranou proti přebití.
• Nabíjení bez kontroly: Standardní ochrana proti zpětnému vybití baterie (při nedostatečném solárním napájení, např. za soumraku, v noci atd.), proti přetížení a přehřátí.
• Provoz s vyrovnávací pamětí: Dodržení nabíjecí charakteristiky i při současném provozu se spotřebiči na baterii.
• Ochrana proti přebíjení: Reguluje zpětný nabíjecí proud baterie v případě příliš velkého solárního výkonu a plné baterie, zajišťuje nejvyšší možný stav nabití baterie v případě spotřeby energie okamžitým dobíjením.
• Nabíjecí charakteristika "IU1oU2": Definované zvýšení nabíjecího napětí (U1) zabraňuje škodlivému rozvrstvení kyseliny a zajišťuje vyrovnávací nabíjení jednotlivých článků akumulátoru, poté automatické trikové nabíjení (U2).
• Síťový filtr: Vestavěný, umožňuje bezproblémový paralelní provoz regulátoru s jinými nabíjecími zdroji, větrnými a benzínovými generátory, síťovými nabíječkami, alternátory atd. na jedné baterii.
• Připojení pro teplotní čidlo: Automatické přizpůsobení nabíjecího napětí teplotě baterie. Způsobuje lepší plné nabití slabšího akumulátoru v chladném počasí, při letních teplotách se zamezí zbytečnému zplynování akumulátoru.
• Podmíněně se doporučuje, pokud je akumulátor vystaven silným teplotním výkyvům, např. v motorovém prostoru.
• Kompenzace nabíjecích kabelů: Automaticky se kompenzují napěťové ztráty na nabíjecích kabelech.
• Měřicí výstup pro EBL (elektroblok vozidla): Umožňuje pohodlné použití (solárního) ukazatele proudu zabudovaného v elektrobloku pro kontrolu solárního systému.
• Prosím, nezapomeňte si předem ověřit kompatibilitu vašeho elektrobloku Schaudt (EBL) a příslušného ovládacího a zobrazovacího panelu, protože za to nemůžeme převzít žádnou záruku.
• Přepínací výstup "AES" (pouze SR 350 CI a SR 550 CI): Způsobuje automatické přepnutí chladniček ELECTROLUX/DOMETIC s "AES" (Automatic Energy Selector) z plynového na 12 V provoz v případě dostatečného přebytku solární energie.
• Připraveno pro připojení solárních zobrazovacích jednotek Votronic LCD-Solar Computer S pro optimální řízení systému.

• Für Solar-Module mit bis zu 550 Wp Modul-Leistung
• Für Solar-Module mit max. 35 A Modul-Strom
• Für Solar-Module mit max. 28 V Modul-Spannung
• Lademöglichkeiten 1 Versorgungs- und 1 Starterbatterie

• Batteriespannung: Bord- & Startbatterie
• Füllstandsanzeige: Frisch- & Abwassertank
• Hauptschalter - Funktion
• Unterspannungsschutz für die Bordbatterie
• Pumpenhauptschalter
• Solar Computer 12V/24V VPC Terra

• Informationen als Zahlenwerte und Balkengraphik
• Einfache, intuitive Bedienung
• Kompakte Bauform und einfache Montage

• Informationen als Zahlenwerte und Balkengraphik
• Einfache, intuitive Bedienung
• Einfache Montage