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Schlafdach Easyfit für Citroen Jumpy/Spacetourer und baugleiche Fahrzeuge



Für Citroen Jumpy/Spacetourer, Peugeot Expert/Traveller, Toyota Pro Ace - L2, Opel Zafira D Life, Opel Vivaro, Fiat Scudo/Ulysse

Schlafdach Easyfit für Citroen Jumpy/Spacetourer und baugleiche Fahrzeuge
  • Höhere Komfortschere bietet ca.10 cm mehr Höhe im Fußbereich
  • Easy Up Mechanik erleichtert, unterstützt das öffnen und schließen des Daches
  • integrierter GFK Einbaurahmen
  • Niedrige Fahrzeughöhe 1.98 m mit Aufstelldach, für die meisten Tiefgaragen
  • Für Kombi- und Kastenwagen ohne Komforthimmel langer Radstand L2
5.790,00 €

inkl. MwSt. zzgl. Versandkosten

2806501

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3-geteiltes Schlafdach, integrierter GFK-Einbaurahmen sowie Verstärkungsrahmen für Kombi- und... mehr
3-geteiltes Schlafdach, integrierter GFK-Einbaurahmen sowie Verstärkungsrahmen für Kombi- und Kastenwagen langer Radstand L2 ohne Komforthimmel. Der Zeltbalg bietet jede Menge Licht und Luft durch 2 große seitliche Fenster mit Moskitonetz und einem Folienfenster in der Front. Beide Seitenfenster sind leicht und komplett zu öffnen. Eine Zwangsentlüftung unterhalb der Dachschale im voderen Bereich sorgt für zusätzliche Frischluft im Fahrzeug. Zeltbalg aus 100% Baumwolle (grau), atmungsaktiv. Stehhöhe (Dach geöffnet) ca. 185 cm hinten und - 240 cm vorne. Polstermaße: 186 cm x 109 cm x 4 cm.Schlaffläche: 198 cm x 120 cm. Dachfarbe weiß.

Geeignet für folgende Fahrzeuge:

  • Für Citroen Jumpy/Spacetourer ab Bj. 2016
  • Peugeot Expert/Traveller ab Bj. 2016
  • Toyota Pro Ace L2 ab Bj. 2016
  • Opel Zafira D Life (Länge 496 cm) ab Bj 2019 (Herbst)
  • Opel Vivaro ab Bj 2019 (Herbst)
  • Fiat Scudo/Ulysse ab Bj. 2022

Passendes Zubehör:

  • Schlafdachbett Luxus (Inkl. Kunststoff-Federsystem): Art.-Nr. 280680
  • Aktivträgerschienenset (zur Montage eines Dachträgers) Artikel-Nr. 41320
  • Solarpanel Ultra 130W mit Regler Artikel-Nr. 1SW21
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Kundenbewertungen für "Schlafdach Easyfit für Citroen Jumpy/Spacetourer und baugleiche Fahrzeuge"
01.10.2024

Minderwertiges Schlafdach mit erheblichen Mängeln!

Im Unterschied zum SCA-Dach habe leider ich beim Reimo-Dach folgende Mängel feststellen müssen. Mein Auto ist durch dieses Dach vermutlich ruiniert! Ich weiß nicht, ob es technisch möglich ist, diese minderwertige Dach auszubauen und ein SCA-Dach einzubauen.
a) Zeltbalg ist nur mit größter Anstrengung zu schließen. Der Zeltbalg geht auf einer Seite und hinten nach außen anstelle nach innen - eine Latte wurde bereits verbogen.
b) Die sog. Dichtungen sind nicht dicht. Es kommt Wasser auf den Stoff und muss danach zum Trocknen geöffnet werden, damit keine Schimmelbildung
c) Es dürfte keine Versteifung erfolgt sein, jedenfalls höre ich diagonaler Belastung der Karosserie deutliches Knarren im Hochbett
d) Ab 100 km/ deutliches Windgeräusch. Ich muss mehrmals nachziehen, dann wird es besser
e) umständlicher Verschluss mit Gurten anstatt einer ausgeklügelten Verschlusssystems
f) Zelt ist nicht ordentlich gespannt, sondern verzogen und belastet Nähte und Reisverschlüsse
g) Minderwertiger Lattenrost anstelle von Tellerfedern beim SCA. Wenn man auf der Matratze kniet, spürt man die Federn des minderwertigen Lattenrostes
h) SCA hat höhere Aufstellscheren. So kann man auf dem Bett gut sitzen. Bei Reimo ist kein Sitzen möglich.
i) Undichte Zeltplane, deutliche Verarbeitungsfehler
j) Regenrinne ist praktisch funktionslos und verdient nicht den Namen
k) Beim SCA sind Frontspoiler und Rahmen ein Bauteil und die Spaltmaße wurden schon bei der Herstellung kontrolliert. SCA hat dank der integrierten Struktur eine bessere Dichtigkeit.
l) SCA hat 45 cm hohe Austellscheren und schaffen viel Bewegungs- und Beinfreiheit.
m) die SCA Express lock-Verriegelung ist bedienungsfreundlich und leichtgängig. Die beiden Spanngurte von Reime dagegen ein aufwendiges Spannverfahren mit der Notwendigkeit des Nachspannes.

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