La conexión se realiza a codos roscados M6 macizos. Se puede conmutar de forma remota a través de un interruptor de 1 polo normal. Con función de encendido de emergencia. Apto para todo tipo de baterías. La prealarma permite tomar contramedidas en una fase temprana. 12 V/24 V VOTRONIC 3078.

El monitor de batería está conectado entre la 2ª batería y el consumidor. Parada a las 10, 7. Consumo propio de sólo 2 mA. Capacidad de conmutación 35 A corto plazo sobrecargable en un 30 %.

Passend für alle Ladegeräte der Baureihen Pb und VAC. Die grüne LED zeigt die Betriebsbereitschaft der Batterie / des 230V Ladegerätes an. Inkl. 5m Anschlusskabel. Montage-Ø = 8mm.

Protector de monitor de batería 300 A - Protección totalmente automática de la batería de a bordo contra descargas profundas. Como interruptor principal de batería con interruptor de 1 polo controlable a distancia. Con función de encendido de emergencia. Se pueden ajustar umbrales de desconexión. Con prealarma, LED de control, corriente de conmutación 300 A, brevemente hasta 600 A. 12V/24V conmutable.

Unidad de control para registrar la operación de carga en una fuente de alimentación de 12 voltios a bordo (motor en marcha). Si los consumidores adicionales sólo deben encenderse cuando el motor está en marcha (el alternador suministra energía) o si la batería de a bordo debe cargarse a través de un relé de aislamiento mediante la interconexión de las baterías de a bordo y de arranque, el contacto D+ del alternador se utiliza normalmente para controlar un relé. Sin embargo, este contacto a menudo no es accesible en el vehículo, ya no está disponible con alternadores más nuevos, no está disponible con una superestructura de contenedor o generalmente se requiere un control dependiente de la tensión. Aquí el D+ Simulator proporciona el remedio. Genera una señal controlada por tensión (p. ej. de la batería de arranque) para un relé posterior de gran potencia (desconexión), que también se puede utilizar para controlar consumidores auxiliares que sólo se activarán cuando la batería esté suficientemente cargada, como el encendido de un sistema de aire acondicionado mientras el vehículo está en movimiento o el encendido de un frigorífico, una nevera, una cámara frigorífica o una caja de calefacción para que funcionen a 12 V a bordo. Una evaluación inteligente de la tensión de los umbrales de conmutación evita la activación defectuosa en caso de caídas o picos de tensión. La detección dinámica del umbral también evita la oscilación alrededor de los puntos de conmutación cuando se conmutan cargas muy grandes. El estado de conmutación se indica mediante un LED. La electrónica está protegida contra la humedad, la conexión se realiza en la cámara de conexión trasera mediante un terminal de tornillo enchufable. La salida de conmutación se puede cargar con 12V / 0,5A, es a prueba de cortocircuitos y sobrecargas y del tipo PNP, más la salida, puesta a tierra con carga.

• Intelligente Spannungsauswertung der Schaltschwellen vermeidet Fehlansteuerungen bei Spannungs-Einbrüchen oder Spitzen
• Die Anzeige des Schaltzustandes erfolgt durch eine Leuchtdiode
• Der Anschluss erfolgt im rückseitigen Klemmraum durch eine Steck-Schraubklemme

Der VOTRONIC D+ Simulator Pro erzeugt das Steuer-Signal durch Erkennung der Vibrationen des laufenden Motors. Er arbeitet vollautomatisch und unabhängig vom Ladebetrieb der Lichtmaschine und ist somit besonders für Fahrzeuge geeignet die über ein Lichtmaschinen-Management verfügen, dies können z.B. Fahrzeuge nach Euro-6-Norm sein. Mit seiner geringen Stromaufnahme von weniger als 3mA erfüllt er die Anforderungen der DIN EN 13976.

• Schaltausgang: max. 0,3 A (+ schaltend, überlastungssicher und kurzschlussfest)
• Einschaltverzögerung ca. 4 Sekunden zum Vermeiden von Fehlansteuerungen
• Einstellbare, zusätzliche Spannungsüberwachung und Abschaltverzögerung
• Anzeige des Gerätestatus über dreifarbige LED
• Geringer Eigenverbrauch
• Für 12 V- und 24 V-Systeme geeignet

• Für alle Fahrzeuge mit Verbrennungsmotor geeignet
• Kein Eingriff in die Fahrzeugelektronik
• Anzeige des Gerätestatus über dreifarbige LED
• Zusätzliche Spannungsüberwachung
• Einstellbare Abschaltverzögerung