• Temperatursensor für Carbest-Ladegeräte

• Robuster Hauptschalter mit 20A Überstromschalter(Sicherungsautomat)
• Thermisch auslösend, kurzzeitig hochüberlastbar
• Auslösung bei mehr als 20 A Dauerstrom mit Rückwurf der Schaltwippe
• für 12 V und 24 V geeignet

• schwarz bedruckt, transparent, geeignet für helle/silberne Oberflächen
• vorgestanzt, abriebfest, Maße der Piktogramme ca. 12x10 mm

• Sicherungsautomaten 6 A, 8 A, 10 A vorverdrahtet zur Gruppe
• 1 Sicherungsautomat 12 A, einzeln beschaltbar
• für 12 V und 24 V geeignet
• Anschluss über Flachstecker
• Optische Auslösekontrolle

Weitere Spezifikationen:

• Spannung: 12 V
• Stromaufnahme LED AUS: 0 mA
• Stromaufnahme LED EIN: 10 mA

• 4 Schalter EIN/AUS, je 8 A belastbar,mit Kontroll-LED
• Anschluss über Schraubklemmen
• Ausführung 12 V

• Einzelschalter 2xUM mit Flachsteckanschluss
• Belastbarkeit: max. 2x8 A bzw. 1x16 A
• für 12 V und 24 V geeignet

• 2 Einzelschalter 2xUM mit Flachsteckanschluss
• Belastbarkeit: je max. 2x8 A bzw. 1x16 A
• für 12V und 24V geeignet

• Für 12 V-Verbraucher mit DIN-Stecker(ISO 4165), Belastbarkeit 8 A
• Anschluss über Flachstecker

• Starterbatterie wird immer mitgeladen
• Immer 2 volle Batterien, die länger halten

• Automatische Batterie-Regenerierung
• Anschluss Fern-Bedienung / -Anzeige
• Power-Limit-Funktion Netz- / Ladeleistungs-Reduzierung
• Temperatur-Kompensation
• Spannungsfühler (bei sehr langen Ladeleitungen)
• Netzteil-Funktion (Batteriewechsel)
• Batterie-Kapazität (-Größe) einstellbar
• Silent Run-Funktion (Nachtabsenkung)
• Temperatur-Sensor im Lieferumfang

• Ständige, vollautomatische Batterieladung
• Hohe Betriebssicherheit
• Schnelle und batterieschonende Ladung
• Robuste Technik und kompakte Bauform
• Einfache Installation und kurze Kabelwege
• Nebenladezweig zur Stützladung und Ladeerhaltung der Fahrzeug-Starterbatterie bei langen Standzeiten
• Die mit versorgten 12 V-Verbraucher werden gegen Überspannung und Spannungsschwankungen geschützt
• Der leistungsfähige Lade-Wandler (Booster) ermöglicht die vollständige Ladung der Bordbatterie während der Fahrt
• Durch Batterie-Training wird die unbenutzte (Blei-) Batterie beim Überwintern, bei Saisonbetrieb oder längeren Standpausen vor schneller Alterung und Ausfall durch Sulfatierung geschützt
• Die Ladespannung ist frei von Spitzen und so geregelt, dass ein Überladen der Batterien ausgeschlossen ist

• Hohe Ladeleistung selbst bei kurzen Fahrstrecken bzw. Vollladung bei längerer Fahrt
• Erhöht/vermindert die Spannung auf das nötige Niveau, um die Bord‐Batterie mit der für sie optimalen Ladekennlinie präzise aufladen zu können
• Gleicht Leitungsverluste und Spannungsschwankungen der Lichtmaschine, wie sie z.B. bei Euro 6‐Fahrzeugen (intelligente Lichtmaschinen) in erheblichem Maße ständig vorkommen, vollständig aus
• Kompakte Bauform, geringes Gewicht (Hochfrequenz‐Switch Mode‐Technologie) und kräftig dimensionierte Leistungsbauteile für sicheren Betrieb
• Deutlich bessere Energiebilanz der Bord‐Batterie ohne Eingriff in den Starterkreis
• Mit versorgten 12 V‐Verbraucher werden gegen Überspannung und Spannungsschwankungen geschützt
• Die Ladespannung ist frei von Spitzen und so geregelt, dass ein Überladen der Batterien ausgeschlossen ist
• Vollautomatischer Betrieb: Das Gerät ist ständig mit den Batterien verbunden und wird durch die laufende Lichtmaschine des Fahrzeugs automatisch aktiviert. Bei stehendem Motor werden die Batterien nicht entladen
• Parallel‐ und Puffer‐Betrieb: Bei gleichzeitigem Verbrauch wird die Batterie weiter geladen bzw. voll erhalten. Die Anpassung der Ladezeiten berechnet und überwacht das Gerät automatisch
• Überwachungsfreie Ladung: Mehrfacher Schutz gegen Überlast, Überhitzung, Überspannung, Kurzschluss, Fehlverhalten und Batterie‐Rückentladung durch elektronische Abregelung bis hin zur vollständigen Trennung von Gerät und Batterie