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Electrode de réservoir Votronic 50cm pour réservoirs plastique+métal, IP67
Electrode de réservoir Votronic 50cm pour réservoirs plastique+métal, IP67
Pour des hauteurs de réservoir de max. 50 cm. L'électrode peut être raccourcie jusqu'à 15 cm minimum. Insensible aux salissures et aux dépôts dans l'eau. Méthode de mesure capacitive. Pour réservoirs en plastique et en métal.
Fixation Ø 38 mm. Raccord à vis avec double filetage pratique.
Seul un câble à 3 fils est nécessaire pour la connexion entre l'électrode et l'afficheur. IP67.
Fixation Ø 38 mm. Raccord à vis avec double filetage pratique.
Seul un câble à 3 fils est nécessaire pour la connexion entre l'électrode et l'afficheur. IP67.
- Für Frisch- und Abwassertanks
- Für Tankhöhen von 150 - 500 mm
- Unempfindlich gegen Verschmutzungen und Ablagerungen
- Für Kunststoff und Metalltanks
- Einfache Anpassung auf die vorgegebene Tankhöhe
- Lineares, stufenloses Signal der Füllhöhe
- Für 12V- und 24V-Dauerbetrieb geeignet
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pas en stock, peut être commandé
en 4 jours
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70,60 €
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Capteur de réservoir Votronic K-FL, hauteur de réservoir de 30 à 110cm
Capteur de réservoir Votronic K-FL, hauteur de réservoir de 30 à 110cm
Sonde de réservoir K-FL pour réservoirs d'eau douce et d'eaux usées - sonde à câble flexible pour hauteurs de réservoir de 30 à 110 cm. Homologué selon la norme DIN 2001-2 relative à l'eau potable, fonctionne selon la méthode de mesure capacitive et convient aux réservoirs en plastique et en métal. Montage possible de l'extérieur ou de l'intérieur du réservoir.
- Tankonde flexibel für Tankhöhen von 30 - 110 cm
- Für Kunststoff- und Metalltanks geeignet
- Zugelassen nach Trinkwasserverordnung DIN 2001-2
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78,60 €
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Interrupteur Unité 40
Interrupteur Unité 40
Les unités de commutation VOTRONIC fonctionnent sur la base d'un relais de puissance bistable. Leur propre consommation est extrêmement faible. Ils conviennent particulièrement bien comme interrupteurs principaux télécommandés ou comme relais de charge, qui doivent rester allumés pendant une longue période. La capacité de charge actuelle est de 40 A.
- Einfache Ansteuerung über einfachen EIN / AUS-Schalter
- Hohe Schaltströme, kurzzeitig hoch überlastbar
- Von außen sichtbare Schaltzustands-Anzeige
- Automatische Abschaltung bei Unterspannung 8,5 V
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Interrupteur Unité 40
81295
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en 7 jours
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72,00 €
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Jupiter de contrôle de puissance 100 avec Smart Shunt 100A
Jupiter de contrôle de puissance 100 avec Smart Shunt 100A
Votronic Power Control Jupiter Multi-Panel System pour camping-cars
VPC Jupiter 100 avec Smart Shunt 100A
Avec toutes les fonctionnalités de l'ordinateur LCD et solaire, thermomètre intérieur et extérieur, horloge, jauge à carburant pour réservoir d'eau douce et d'eaux usées, interrupteur principal pour pompe (jusqu'à 16A) et interrupteur général. Avec protection programmable contre les décharges profondes (% de capacité résiduelle), avec double prise de charge USB (5V/2,5A)
VPC Jupiter 100 avec Smart Shunt 100A
Avec toutes les fonctionnalités de l'ordinateur LCD et solaire, thermomètre intérieur et extérieur, horloge, jauge à carburant pour réservoir d'eau douce et d'eaux usées, interrupteur principal pour pompe (jusqu'à 16A) et interrupteur général. Avec protection programmable contre les décharges profondes (% de capacité résiduelle), avec double prise de charge USB (5V/2,5A)
- Alle Informationen und Funktionen in einem Gerät
- Einfache, intuitive Bedienung
- Informationen als Zahlenwert und als Balkengrafik
- Großes, weiß beleuchtetes Grafikdisplay
- Kompakt, einfache Montage
- Geringe Einbautiefe, niedriger Stromverbrauch
- Für 12 V-Bordbatterien
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10 immédiatement disponible
10 immédiatement disponible
317,00 €
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Power Control Jupiter 200 avec Smart Shunt 200A
Power Control Jupiter 200 avec Smart Shunt 200A
Votronic Power Control Jupiter Multi-Panel-System pour camping-cars
VPC Juüiter 200 avec Smart-Shunt 200A
Avec toutes les fonctionnalités de l'ordinateur batterie LCD et de l'ordinateur solaire, thermomètre intérieur et extérieur, horloge, jauge pour réservoir à carburant et d'eaux usées, interrupteur principal pour pompe (jusqu'à 16A) et interrupteur principal. Avec protection programmable contre les décharges profondes (% de capacité résiduelle), avec double prise de charge USB (5V/2,5A)
VPC Juüiter 200 avec Smart-Shunt 200A
Avec toutes les fonctionnalités de l'ordinateur batterie LCD et de l'ordinateur solaire, thermomètre intérieur et extérieur, horloge, jauge pour réservoir à carburant et d'eaux usées, interrupteur principal pour pompe (jusqu'à 16A) et interrupteur principal. Avec protection programmable contre les décharges profondes (% de capacité résiduelle), avec double prise de charge USB (5V/2,5A)
- Informationen als Zahlenwerte und Balkengraphik
- Einfache, intuitive Bedienung
- Großes, weiß beleuchtetes Graphikdisplay
- Kompakte Bauform
- Einfache Montage
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345,00 €
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Panneau d´affichage solaire LCD
Panneau d´affichage solaire LCD
Solar Computer 12V pour tous les régulateurs de charge solaire Votronic.
Le VOTRONIC Power Control (VPC) est un système innovant à panneaux multiples pour camping-cars qui combine les fonctions et informations les plus importantes dans un appareil convivial. La technologie de haute qualité, le design moderne de couleur argentée et le design compact de l'écran d'information Pro conservent en permanence les caractéristiques positives et le succès de l'Info Panel Pro. Les symboles explicites permettent une utilisation intuitive et les grandes valeurs affichées sont faciles à lire dans toutes les conditions d'éclairage, même à grande distance. Les trois versions (Terra, Luna et Mars) contiennent les fonctions de base suivantes :
Affichage de la tension en V de la batterie de bord et de la batterie de démarrage avec protection basse tension pour la batterie de bord, indicateur de niveau en % pour le réservoir d'eau douce et d'eaux usées
Commande principale pour alimentation à bord par sortie de commande 1A.En plus de ces fonctions de base, les trois versions se distinguent par les fonctions supplémentaires suivantes:
Calculateur solaire
Courant solaire dans W
Courant solaire dans A
Courant solaire chargé dans Ah
Energie solaire chargée en kWh.
Le VOTRONIC Power Control (VPC) est un système innovant à panneaux multiples pour camping-cars qui combine les fonctions et informations les plus importantes dans un appareil convivial. La technologie de haute qualité, le design moderne de couleur argentée et le design compact de l'écran d'information Pro conservent en permanence les caractéristiques positives et le succès de l'Info Panel Pro. Les symboles explicites permettent une utilisation intuitive et les grandes valeurs affichées sont faciles à lire dans toutes les conditions d'éclairage, même à grande distance. Les trois versions (Terra, Luna et Mars) contiennent les fonctions de base suivantes :
Affichage de la tension en V de la batterie de bord et de la batterie de démarrage avec protection basse tension pour la batterie de bord, indicateur de niveau en % pour le réservoir d'eau douce et d'eaux usées
Commande principale pour alimentation à bord par sortie de commande 1A.En plus de ces fonctions de base, les trois versions se distinguent par les fonctions supplémentaires suivantes:
Calculateur solaire
Courant solaire dans W
Courant solaire dans A
Courant solaire chargé dans Ah
Energie solaire chargée en kWh.
- Batteriespannung: Bord- & Startbatterie
- Füllstandsanzeige: Frisch- & Abwassertank
- Hauptschalter - Funktion
- Unterspannungsschutz für die Bordbatterie
- Pumpenhauptschalter
- Solar Computer 12V/24V VPC Terra
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223,00 €
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LCD-Voltmeter S
LCD-Voltmeter S
Cet appareil de mesure numérique affiche en option la tension de la batterie de bord et de la batterie de démarrage. Les contraintes sont affichées sous forme de valeurs numériques exactes. L'affichage bargraphe supplémentaire fonctionne dans la plage de 10,5 à 15 volts et représente ainsi la plage de tension de batterie la plus intéressante, de la décharge profonde à la tension de charge maximale, clairement et en un coup d'il. Lorsque l'appareil est installé, le fonctionnement 12V ou 24V est réglé une seule fois pour cette fonction. En fonctionnement 24V, la plage correspond alors à 21,0 à 30,0 volts. Un fonctionnement mixte du circuit de démarrage 24 V consommateur et du circuit d'alimentation 12 V, par exemple, est également possible, car ce réglage est effectué séparément pour le démarreur et la batterie du véhicule. Le raccordement s'effectue par des bornes à vis à l'arrière de l'appareil. Convient pour le système modulaire VOTRONIC.
- Für 12- sowie 24-V-Systeme geeignet
- Geringe Einbautiefe
- Einfache Montage
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Affichage LED des eaux usées S
Affichage LED des eaux usées S
Cette jauge à carburant VOTRONIC a été conçue pour une mesure de niveau précise et peut être utilisée pour tous les matériaux et toutes les tailles de réservoirs. Le niveau de remplissage de la cuve est affiché sous la forme d'une barre lumineuse claire avec 10 diodes électroluminescentes en trois couleurs, ce qui permet d'enregistrer le niveau de remplissage de la cuve en un coup d'il. L'affichage est même progressif, car les états intermédiaires sont affichés avec une luminosité variable et les tendances peuvent ainsi être identifiées immédiatement. Lors du ravitaillement en carburant ou du ravitaillement en carburant des réservoirs, l'affichage en montée ou en descente continue fournit une image directe du niveau de remplissage actuel. L'écran peut être allumé et éteint par simple pression sur un bouton ou s'éteint automatiquement après environ 10 minutes. Utilisable par ex. avec sonde de réservoir 801201 (pour hauteurs de réservoir 15-35cm) ou 801203 (pour hauteurs de réservoir 20-50cm)
- Genaue Anzeige
- 3-farbige Füllstandsanzeige
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53,80 €
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Afficheur d'eau douce à diodes électroluminescentes
Afficheur d'eau douce à diodes électroluminescentes
Cette jauge à carburant VOTRONIC a été conçue pour une mesure de niveau précise et peut être utilisée pour tous les matériaux et toutes les tailles de réservoirs. Le niveau de remplissage de la cuve est affiché sous la forme d'une barre lumineuse claire avec 10 diodes électroluminescentes en trois couleurs, ce qui permet d'enregistrer le niveau de remplissage de la cuve en un coup d'il. L'affichage est même progressif, car les états intermédiaires sont affichés avec une luminosité variable et les tendances peuvent ainsi être identifiées immédiatement. Lors du ravitaillement en carburant ou du ravitaillement en carburant des réservoirs, l'affichage en montée ou en descente continue fournit une image directe du niveau de remplissage actuel. L'écran peut être allumé et éteint par simple pression sur un bouton ou s'éteint automatiquement après environ 10 minutes. Les dimensions réduites de la face avant et la profondeur de montage particulièrement réduite de seulement 15 mm permettent un montage en presque tous points. Utilisable par ex. avec sonde de réservoir 801201 (pour hauteurs de réservoir 15-35cm) ou 801203 (pour hauteurs de réservoir 20-50cm)
- Die Füllhöhen des Tanks wird als übersichtliche Leuchtbalken mit jeweils 10 Leuchtdioden dreifarbig dargestellt
- Die Anzeigen arbeiten stufenlos
- Auf Knopfdruck ist die Anzeige ein- und abschaltbar
- Schaltet sich nach ca. 10 Minuten automatisch wieder ab
- Geringe Frontplattenmaße und die besonders geringe Einbautiefe von nur 18 mm erlauben die Montage an nahezu jeder Stelle
- Gegen Falschpolung und Überlastung geschützt
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57,70 €
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Témoin LED de la cuve à matières fécales S
Témoin LED de la cuve à matières fécales S
Cette jauge à carburant VOTRONIC a été conçue pour une mesure de niveau précise et peut être utilisée pour tous les matériaux et toutes les tailles de réservoirs. Le niveau de remplissage de la cuve est affiché sous la forme d'une barre lumineuse claire avec 10 diodes électroluminescentes en trois couleurs, ce qui permet d'enregistrer le niveau de remplissage de la cuve en un coup d'il. L'affichage est même progressif, car les états intermédiaires sont affichés avec une luminosité variable et les tendances peuvent ainsi être identifiées immédiatement. Lors du ravitaillement en carburant ou du ravitaillement en carburant des réservoirs, l'affichage en montée ou en descente continue fournit une image directe du niveau de remplissage actuel. L'écran peut être allumé et éteint par simple pression sur un bouton ou s'éteint automatiquement après environ 10 minutes. Les dimensions réduites de la face avant et la profondeur de montage particulièrement réduite de seulement 15 mm permettent un montage en presque tous points. Utilisable par ex. avec sonde de réservoir 801201 (pour hauteurs de réservoir 15-35cm) ou 801203 (pour hauteurs de réservoir 20-50cm)
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60,95 €
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Jauge de carburant diesel à LED p
Jauge de carburant diesel à LED p
Cette jauge de carburant VOTRONIC a été conçue pour une mesure précise du niveau de remplissage et peut être utilisée pour tous les matériaux et tailles de réservoirs. Le niveau de remplissage du réservoir est affiché sous la forme d'une barre lumineuse tricolore claire avec 10 LED, ce qui permet d'enregistrer précisément le niveau de remplissage du réservoir en un coup d'œil. L'affichage est même continu, car les états intermédiaires sont affichés avec une luminosité variable et ainsi les tendances sont également rendues immédiatement reconnaissables. Lors du remplissage et de la vidange des conteneurs, l'affichage constamment croissant ou décroissant fournit une image directe du niveau de remplissage actuel. L'écran peut être allumé et éteint en appuyant sur un bouton ou s'éteint automatiquement après environ 10 minutes. Les petites dimensions du panneau avant et la profondeur d'installation particulièrement faible de seulement 15 mm permettent une installation à presque n'importe quel endroit. Peut être utilisé par exemple avec la sonde de réservoir 801201 (pour des hauteurs de réservoir de 15 à 35 cm) ou 801203 (pour des hauteurs de réservoir de 20 à 50 cm)
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2 pièces immédiatement disponibles
57,00 €
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Chargeur de Batterie VBCS Triple 30/20/250
Chargeur de Batterie VBCS Triple 30/20/250
Le chargeur de batterie VBCS 30/20/20/250 est une combinaison d'appareils composée de : Convertisseur de charge VCC avec 30A, chargeur secteur Pb avec 20A et régulateur solaire MPP pour max. 250 Wc et assure l'alimentation électrique dans le camping-car. Les batteries sont rechargées de manière optimale à tout moment, que ce soit pendant le trajet ou sur l'emplacement. La capacité de charge généreuse du convertisseur de charge intégré de 30, 45 et 60 A garantit avant tout que la batterie embarquée est chargée à pleine charge, même pendant de courts trajets, et qu'elle est complètement chargée à sa destination. En termes de qualité, d'équipement et de fonctions, la nouvelle série correspond aux unités individuelles VOTRONIC et se caractérise par sa construction particulièrement compacte et légère. Ces appareils permettent d'économiser de l'espace précieux dans le camping-car. L'acquisition, l'installation et le câblage de raccordement sont réduits au minimum. Conçues pour les tailles de batterie courantes, trois combinaisons d'appareils différentes sont disponibles. Tous les appareils sont équipés de 8 caractéristiques de charge, aussi bien pour les batteries plomb-acide, plomb-gel et AGM que pour les batteries lithium LiFePO4.
- Automatische Batterie-Regenerierung
- Anschluss Fern-Bedienung / -Anzeige
- Power-Limit-Funktion Netz- / Ladeleistungs-Reduzierung
- Temperatur-Kompensation
- Spannungsfühler (bei sehr langen Ladeleitungen)
- Netzteil-Funktion (Batteriewechsel)
- Batterie-Kapazität (-Größe) einstellbar
- Silent Run-Funktion (Nachtabsenkung)
- Temperatur-Sensor im Lieferumfang
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795,00 €
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Chargeur de batterie VBCS Triple 45/30/350
Chargeur de batterie VBCS Triple 45/30/350
Le chargeur de batterie VBCS 45/30/350 est une combinaison d'appareils composée de : Convertisseur de charge VCC avec 45A, chargeur secteur Pb avec 30A et régulateur solaire MPP pour max. 350 Wc et assure l'alimentation électrique dans le camping-car. Les batteries sont rechargées de manière optimale à tout moment, que ce soit pendant le trajet ou sur l'emplacement. La capacité de charge généreuse du convertisseur de charge intégré de 30, 45 et 60 A garantit avant tout que la batterie embarquée est chargée à pleine charge, même pendant de courts trajets, et qu'elle est complètement chargée à sa destination. En termes de qualité, d'équipement et de fonctions, la nouvelle série correspond aux unités individuelles VOTRONIC et se caractérise par sa construction particulièrement compacte et légère. Ces appareils permettent d'économiser de l'espace précieux dans le camping-car. L'acquisition, l'installation et le câblage de raccordement sont réduits au minimum. Conçues pour les tailles de batterie courantes, trois combinaisons d'appareils différentes sont disponibles. Tous les appareils sont équipés de 8 caractéristiques de charge, aussi bien pour les batteries plomb-acide, plomb-gel et AGM que pour les batteries lithium LiFePO4.
- Ständige, vollautomatische Batterieladung
- Hohe Betriebssicherheit
- Schnelle und batterieschonende Ladung
- Robuste Technik und kompakte Bauform
- Einfache Installation und kurze Kabelwege
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949,00 €
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Chargeur de batterie VBCS 60/40/430 Triple
Chargeur de batterie VBCS 60/40/430 Triple
Le chargeur de batterie VBCS 60/40/430 est une combinaison d'appareils composée de : Convertisseur de charge VCC avec 60A, chargeur secteur Pb avec 40A et régulateur solaire MPP pour max. 430 Wc et assure l'alimentation électrique dans le camping-car. Les batteries sont rechargées de manière optimale à tout moment, que ce soit pendant le trajet ou sur l'emplacement. La capacité de charge généreuse du convertisseur de charge intégré de 30, 45 et 60 A garantit avant tout que la batterie embarquée est chargée à pleine charge, même pendant de courts trajets, et qu'elle est complètement chargée à sa destination. En termes de qualité, d'équipement et de fonctions, la nouvelle série correspond aux unités individuelles VOTRONIC et se caractérise par sa construction particulièrement compacte et légère. Ces appareils permettent d'économiser de l'espace précieux dans le camping-car. L'acquisition, l'installation et le câblage de raccordement sont réduits au minimum. Conçues pour les tailles de batterie courantes, trois combinaisons d'appareils différentes sont disponibles. Tous les appareils sont équipés de 8 caractéristiques de charge, aussi bien pour les batteries plomb-acide, plomb-gel et AGM que pour les batteries lithium LiFePO4.
- Ständige, vollautomatische Batterieladung
- Hohe Betriebssicherheit
- Schnelle und batterieschonende Ladung
- Robuste Technik und kompakte Bauform
- Einfache Installation und kurze Kabelwege
- Nebenladezweig zur Stützladung und Ladeerhaltung der Fahrzeug-Starterbatterie bei langen Standzeiten
- Die mit versorgten 12 V-Verbraucher werden gegen Überspannung und Spannungsschwankungen geschützt
- Der leistungsfähige Lade-Wandler (Booster) ermöglicht die vollständige Ladung der Bordbatterie während der Fahrt
- Durch Batterie-Training wird die unbenutzte (Blei-) Batterie beim Überwintern, bei Saisonbetrieb oder längeren Standpausen vor schneller Alterung und Ausfall durch Sulfatierung geschützt
- Die Ladespannung ist frei von Spitzen und so geregelt, dass ein Überladen der Batterien ausgeschlossen ist
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1 117,00 €
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Connecteur Bluetooth S-BC, y compris l'application Energy Monitor
Connecteur Bluetooth S-BC, y compris l'application Energy Monitor
Composé d'un module de communication spécial (Bluetooth Connector S-BC) qui, en liaison avec un régulateur de charge solaire Votronic (à partir de 2013) avec l'ordinateur solaire LCD-Solar Computer S et/ou la batterie LCD Computer S ou VPC Jupiter avec Smart Shunt, transmet en plus toutes les valeurs à un appareil mobile via Bluetooth. L'application requise pour Android ou iOS est disponible gratuitement sur Google Play Store ou iOS App Store. La connexion du module est très simple grâce au plug-and-play. Toutes les informations relatives à la batterie de bord, telles que la tension, les courants de charge et de décharge et la capacité restante, ainsi que toutes les données et valeurs de rendement de l'installation solaire sont affichées. En outre, les données les plus importantes sont enregistrées, traitées graphiquement et stockées pendant une plus longue période. Même la sortie sous forme de fichier CSV à des fins d'analyse personnelle est possible. Bien entendu, le connecteur Bluetooth peut également être installé ultérieurement à tout moment.
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167,00 €
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Contrôleur de charge solaire MPP 170 CI
Contrôleur de charge solaire MPP 170 CI
Régulateurs solaires MPP pour camping-cars, caravanes et bateaux haut de gamme. Les régulateurs solaires Votronic de la série "MPP" (Maximum Power Point) avec caractéristique de charge "IU1oU2" sont connectés comme lien entre le(s) panneau(x) solaire(s) et la (les) batterie(s). Avec la technologie MPP, le régulateur détermine automatiquement et plusieurs fois par seconde le rendement maximal (MPP) des panneaux solaires. Il transforme ensuite l'excédent de tension du module solaire en un courant de charge plus élevé pour la batterie (réalisé grâce à une technologie de régulateur à commutation haute fréquence à haut rendement). Ce gain de courant de charge permet de réduire les temps de charge et d'exploiter au mieux la puissance de l'installation solaire. Les régulateurs MPP solaires fonctionnent de manière entièrement automatique, ne nécessitent aucun entretien et offrent les fonctions suivantes:
- Augmentation du courant de charge MPP par rapport aux régulateurs traditionnels grâce à l'utilisation de la technologie de régulation la plus moderne (microprocesseur) de 10 % à 30 % (rendement > ; 95 %).
- Pour la charge de batteries plomb-gel, plomb-AGM, plomb-acide ou de batteries complètes LiFePO4 (avec BMS intégré, balancing, circuit de sécurité et homologation !) des tensions nominales indiquées et pour la co-alimentation de consommateurs raccordés à ces batteries dans des systèmes installés à demeure avec les capacités de batterie et les programmes de charge indiqués.
- La tension de charge est exempte de pics et régulée de manière à exclure toute surcharge des batteries.
- Deux sorties de charge de batterie : charge automatique de la batterie de bord d'alimentation principale (BORD I) ainsi que charge d'appoint et maintien de charge (max. 1 A) de la batterie de démarrage du véhicule (Start II) avec protection contre la surcharge.
- Charge sans surveillance : protection de série contre la surcharge, la surchauffe, l'inversion de polarité et la décharge inverse de la batterie (en cas de puissance solaire trop faible, par exemple au crépuscule, la nuit, etc.).
- Mode parallèle/tampon : respect des prescriptions de charge même en cas d'utilisation simultanée de consommateurs.
- Protection contre les surcharges : régule le courant de charge de la batterie en cas de puissance solaire excessive et de batterie pleine, veille à un état de charge aussi élevé que possible de la batterie en cas de consommation de courant par une recharge immédiate.
- Caractéristique de charge "IU1oU2" : l'augmentation définie de la tension de charge (U1) empêche la formation de couches acides nocives (plomb) et assure une charge d'égalisation des différentes cellules de la batterie (plomb et lithium).), puis charge de maintien automatique (U2).
- Compensation du câble de charge : les pertes de tension sur les câbles de charge sont automatiquement compensées.
- Filtre de réseau de bord : fonctionnement parallèle sans problème avec des générateurs éoliens et à moteur, des chargeurs de réseau, des alternateurs, etc.
- Connexion au bus CI : pour l'affichage de toutes les données importantes sur un écran central du véhicule
- Sortie de mesure pour EBL, bloc électrique éventuellement présent dans la zone habitable du véhicule : permet d'utiliser facilement un indicateur de courant (solaire) intégré dans le bloc électrique pour contrôler l'installation solaire.
- Veuillez impérativement vérifier au préalable la compatibilité de votre bloc électrique Schaudt (EBL) ainsi que du tableau de contrôle et d'affichage correspondant, car nous ne pouvons assumer aucune garantie à cet égard.
- Sortie de commutation "AES" (uniquement MPP 260 CI, MPP 360 CI et MPP 440 CI) : En cas d'excédent de puissance solaire durablement important, provoque la commutation automatique des réfrigérateurs avec "AES" (Automatic Energy Selector, Electrolux / Dometic) du mode gaz au mode 12 V.
- Raccordement pour capteur de température de batterie : Pour les batteries au plomb, la tension de charge s'adapte automatiquement à la température de la batterie, provoque par temps froid une meilleure charge complète de la batterie la plus faible, par temps estival, le gazage et la charge inutiles de la batterie sont évités.
- Batteries LiFePO4 : Protection de la batterie en cas de températures élevées et surtout basses.Indispensable si la température de la batterie peut descendre en dessous de 0°C pendant le fonctionnement.
- Prêt à être branché pour le raccordement des appareils d'affichage solaire LCD-Solar Computer S de Votronic pour un contrôle optimal de l'installation.
- Für Solar-Module mit bis zu 170 Wp Modul-Leistung
- Für Solar-Module mit max. 10 A Modul-Strom
- Für Solar-Module mit max. 60 V Modul-Spannung
- Lademöglichkeit für 1 Versorgungs- und 1 Starterbatterie
- Mit Ladekennlinie für Lithium-Batterien
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Régulateur solaire MPP 260 CI
Régulateur solaire MPP 260 CI
Régulateurs solaires MPP pour camping-cars, caravanes et bateaux haut de gamme. Les régulateurs solaires Votronic de la série "MPP" (Maximum Power Point) avec caractéristique de charge "IU1oU2" sont connectés comme lien entre le(s) panneau(x) solaire(s) et la (les) batterie(s). Avec la technologie MPP, le régulateur détermine automatiquement et plusieurs fois par seconde le rendement maximal (MPP) des panneaux solaires. Il transforme ensuite l'excédent de tension du module solaire en un courant de charge plus élevé pour la batterie (réalisé grâce à une technologie de régulateur à commutation haute fréquence à haut rendement). Ce gain de courant de charge permet de réduire les temps de charge et d'exploiter au mieux la puissance de l'installation solaire. Les régulateurs MPP solaires fonctionnent de manière entièrement automatique, ne nécessitent aucun entretien et offrent les fonctions suivantes:
- Augmentation du courant de charge MPP par rapport aux régulateurs traditionnels grâce à l'utilisation de la technologie de régulation la plus moderne (microprocesseur) de 10 % à 30 % (rendement > ; 95 %).
- Pour la charge de batteries plomb-gel, plomb-AGM, plomb-acide ou de batteries complètes LiFePO4 (avec BMS intégré, balancing, circuit de sécurité et homologation !) des tensions nominales indiquées et pour la co-alimentation de consommateurs raccordés à ces batteries dans des systèmes installés à demeure avec les capacités de batterie et les programmes de charge indiqués.
- La tension de charge est exempte de pics et régulée de manière à exclure toute surcharge des batteries.
- Deux sorties de charge de batterie : charge automatique de la batterie de bord d'alimentation principale (BORD I) ainsi que charge d'appoint et maintien de charge (max. 1 A) de la batterie de démarrage du véhicule (Start II) avec protection contre la surcharge.
- Charge sans surveillance : protection de série contre la surcharge, la surchauffe, l'inversion de polarité et la décharge inverse de la batterie (en cas de puissance solaire trop faible, par exemple au crépuscule, la nuit, etc.).
- Mode parallèle/tampon : respect des prescriptions de charge même en cas d'utilisation simultanée de consommateurs.
- Protection contre les surcharges : régule le courant de charge de la batterie en cas de puissance solaire excessive et de batterie pleine, veille à un état de charge aussi élevé que possible de la batterie en cas de consommation de courant par une recharge immédiate.
- Caractéristique de charge "IU1oU2" : l'augmentation définie de la tension de charge (U1) empêche la formation de couches acides nocives (plomb) et assure une charge d'égalisation des différentes cellules de la batterie (plomb et lithium).), puis charge de maintien automatique (U2).
- Compensation du câble de charge : les pertes de tension sur les câbles de charge sont automatiquement compensées.
- Filtre de réseau de bord : fonctionnement parallèle sans problème avec des générateurs éoliens et à moteur, des chargeurs de réseau, des alternateurs, etc.
- Connexion au bus CI : pour l'affichage de toutes les données importantes sur un écran central du véhicule
- Sortie de mesure pour EBL, bloc électrique éventuellement présent dans la zone habitable du véhicule : permet d'utiliser facilement un indicateur de courant (solaire) intégré dans le bloc électrique pour contrôler l'installation solaire.
- Veuillez impérativement vérifier au préalable la compatibilité de votre bloc électrique Schaudt (EBL) ainsi que du tableau de contrôle et d'affichage correspondant, car nous ne pouvons assumer aucune garantie à cet égard.
- Sortie de commutation "AES" (uniquement MPP 260 CI, MPP 360 CI et MPP 440 CI) : Provoque la commutation automatique des réfrigérateurs avec "AES" (Automatic Energy Selector, Electrolux / Dometic) du mode gaz au mode 12 V en cas d'excédent de puissance solaire durable et abondant.
- Connexion pour le capteur de température de la batterie (art. n° 2001) : Pour les batteries au plomb, l'adaptation automatique de la tension de charge à la température de la batterie a lieu, entraîne par temps froid une meilleure charge complète de la batterie la plus faible, par des températures estivales, le gazage et la charge inutiles de la batterie sont évités.
- Batteries LiFePO4 : Protection de la batterie en cas de températures élevées et surtout basses.Indispensable si la température de la batterie peut descendre en dessous de 0°C pendant le fonctionnement.
- Prêt à être branché pour le raccordement des indicateurs solaires Votronic LCD-Solar Computer S pour un contrôle optimal de l'installation.
- Für Solar-Module mit bis zu 260 Wp Modul-Leistung
- Für Solar-Module mit max. 15 A Modul-Strom
- Für Solar-Module mit max. 60 V Modul-Spannung
- Lademöglichkeit für 1 Versorgungs- und 1 Starterbatterie
- Mit Ladekennlinie für Lithium-Batterien
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Régulateur solaire MPP 440 CI
Régulateur solaire MPP 440 CI
Régulateurs solaires MPP pour camping-cars, caravanes et bateaux haut de gamme. Les régulateurs solaires Votronic de la série "MPP" (Maximum Power Point) avec caractéristique de charge "IU1oU2" sont connectés en tant que lien entre le(s) panneau(x) solaire(s) et la (les) batterie(s). Avec la technologie MPP, le régulateur détermine automatiquement et plusieurs fois par seconde le rendement maximal (MPP) des panneaux solaires. Il transforme ensuite l'excédent de tension du module solaire en un courant de charge plus élevé pour la batterie (réalisé grâce à une technologie de régulateur à commutation haute fréquence à haut rendement). Ce gain de courant de charge permet de réduire les temps de charge et d'exploiter au mieux la puissance de l'installation solaire. Les régulateurs MPP solaires fonctionnent de manière entièrement automatique, ne nécessitent aucun entretien et offrent les fonctions suivantes:
- Augmentation du courant de charge MPP par rapport aux régulateurs traditionnels grâce à l'utilisation de la technologie de régulation la plus moderne (microprocesseur) de 10 % à 30 % (rendement > ; 95 %).
- Pour la charge de batteries plomb-gel, plomb-AGM, plomb-acide ou de batteries complètes LiFePO4 (avec BMS intégré, balancing, circuit de sécurité et homologation !) des tensions nominales indiquées et pour la co-alimentation de consommateurs raccordés à ces batteries dans des systèmes installés à demeure avec les capacités de batterie et les programmes de charge indiqués.
- La tension de charge est exempte de pics et régulée de manière à exclure toute surcharge des batteries.
- Deux sorties de charge de batterie : charge automatique de la batterie de bord d'alimentation principale (BORD I) ainsi que charge d'appoint et maintien de charge (max. 1 A) de la batterie de démarrage du véhicule (Start II) avec protection contre la surcharge.
- Charge sans surveillance : protection de série contre la surcharge, la surchauffe, l'inversion de polarité et la décharge inverse de la batterie (en cas de puissance solaire trop faible, par exemple au crépuscule, la nuit, etc.).
- Mode parallèle/tampon : respect des prescriptions de charge même en cas d'utilisation simultanée de consommateurs.
- Protection contre les surcharges : régule le courant de charge de la batterie en cas de puissance solaire excessive et de batterie pleine, veille à un état de charge aussi élevé que possible de la batterie en cas de consommation de courant par une recharge immédiate.
- Caractéristique de charge "IU1oU2" : l'augmentation définie de la tension de charge (U1) empêche la formation de couches acides nocives (plomb) et assure une charge d'égalisation des différentes cellules de la batterie (plomb et lithium).), puis charge de maintien automatique (U2).
- Compensation du câble de charge : les pertes de tension sur les câbles de charge sont automatiquement compensées.
- Filtre de réseau de bord : fonctionnement parallèle sans problème avec des générateurs éoliens et à moteur, des chargeurs de réseau, des alternateurs, etc.
- Connexion au bus CI : pour l'affichage de toutes les données importantes sur un écran central du véhicule
- Sortie de mesure pour EBL, bloc électrique éventuellement présent dans la zone habitable du véhicule : permet d'utiliser facilement un indicateur de courant (solaire) intégré dans le bloc électrique pour contrôler l'installation solaire.
- Veuillez impérativement vérifier au préalable la compatibilité de votre bloc électrique Schaudt (EBL) ainsi que du tableau de contrôle et d'affichage correspondant, car nous ne pouvons assumer aucune garantie à cet égard.
- Sortie de commutation "AES" (uniquement MPP 260 CI, MPP 360 CI et MPP 440 CI) : Provoque la commutation automatique des réfrigérateurs avec "AES" (Automatic Energy Selector, Electrolux / Dometic) du mode gaz au mode 12 V en cas d'excédent de puissance solaire durable et abondant.
- Connexion pour le capteur de température de la batterie (art. n° 2001) : Pour les batteries au plomb, l'adaptation automatique de la tension de charge à la température de la batterie a lieu, entraîne par temps froid une meilleure charge complète de la batterie la plus faible, par des températures estivales, le gazage et la charge inutiles de la batterie sont évités.
- Batteries LiFePO4 : Protection de la batterie en cas de températures élevées et surtout en cas de températures basses.Indispensable si la température de la batterie peut descendre en dessous de 0°C pendant le fonctionnement.
- Prêt à brancher pour le raccordement des indicateurs solaires LCD-Solar Computer S de Votronic pour un contrôle optimal de l'installation.
- Erweiterte Leistungs- und Ladefähigkeit
- Mit Ladekennlinie für Lithium-Batterien
- Integrierte CI-Bus-Schnittstelle
- Lademöglichkeiten: 1 Versorgungs- und 1 Starterbatterie
- Für Solar-Module mit: bis zu 440 Wp Modul-Leistung
- Für Solar-Module mit: max. 26 A Modul-Strom
- Für Solar-Module mit: max. 60 V Modul-Spannung
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