• MPP töltőáram-növekedés 10 % és 30 % között (hatékonyság > 95 %) a hagyományos szabályozókhoz képest a legújabb szabályzástechnika (mikroprocesszor) alkalmazásának köszönhetően. A teljesítménytöbblet különösen hűvösebb évszakokban és pl. nagy hóesésben, alacsonyabb és diffúz megvilágításban (hibernáció) jelentkezik.
• A meghatározott névleges feszültségű ólom-gél, ólom-AGM, ólom-sav vagy LiFePO4 komplett akkumulátorok töltésére (integrált BMS, kiegyensúlyozás, biztonsági áramkör és jóváhagyás!) és az ezen akkumulátorokhoz csatlakoztatott fogyasztók társellátására állandóan telepített rendszerekben, a meghatározott akkumulátor-kapacitásokkal és töltési programokkal.
• A töltési feszültség csúcsértékektől mentes és úgy szabályozott, hogy az akkumulátorok túltöltése kizárt.
• Két akkumulátortöltő kimenet: A főellátó fedélzeti akkumulátor automatikus töltése (BORD I), valamint a jármű indítóakkumulátorának (Start II) támogató töltése és töltésfenntartása (max. 1 A) a túltöltés elleni védelemmel.
• Monitorozásmentes töltés: Szabványos védelem a túlterhelés, túlmelegedés, fordított polaritás és az akkumulátor visszakisülése ellen (elégtelen napenergia esetén, pl. szürkületben, éjszaka stb.).
• Párhuzamos/pufferüzem: A töltési előírások betartása a fogyasztók egyidejű működése esetén is.
• Túltöltés elleni védelem: Túl sok napenergia és teli akkumulátor esetén szabályozza az akkumulátor visszatöltési áramát, áramfogyasztás esetén azonnali visszatöltéssel biztosítja az akkumulátor lehető legmagasabb töltöttségi állapotát.
• "IU1oU2" töltési karakterisztika: Meghatározott töltési feszültségemelés (U1) megakadályozza a káros savrétegződést (ólom) és biztosítja az egyes akkumulátorcellák kiegyenlítő töltését (ólom és lit.), majd automatikus csepptöltés (U2).
• Töltőkábel-kompenzáció: A töltőkábeleken fellépő feszültségveszteségek automatikusan kompenzálódnak.
• Bordnet szűrő: Problémamentes párhuzamos működés szél- és motorgenerátorokkal, hálózati töltőkkel, generátorokkal stb. együtt.
• CI-Bus-csatlakozás: Az összes lényeges adat megjelenítéséhez a jármű központi kijelzőjén
• Mérőkimenet az EBL, esetleg a jármű lakótérben lévő elektromos blokkhoz: Lehetővé teszi az elektromos blokkba épített (nap)áramkijelző kényelmes használatát a napelemes rendszer ellenőrzéséhez.
• Kérjük, hogy előzetesen mindenképpen ellenőrizze a Schaudt elektromos blokk (EBL) és a hozzá tartozó vezérlő- és kijelzőpanel kompatibilitását, mivel erre garanciát nem tudunk vállalni.
• Kapcsoló kimenet "AES" (csak MPP 260 CI, MPP 360 CI és MPP 440 CI): Az "AES"-sel (Automatic Energy Selector, Electrolux / Dometic) ellátott hűtőszekrények automatikus átkapcsolását okozza gázüzemről 12 V-os üzemre tartósan bőséges napenergia-többlet esetén.
• Kapcsolás az akkumulátor hőmérséklet-érzékelőjéhez (cikkszám: 2001): Ólom akkumulátorok esetén a töltési feszültség automatikusan az akkumulátor hőmérsékletéhez igazodik, hideg időben a gyengébb akkumulátor jobb teljes feltöltését okozza, nyári hőmérsékleten elkerülhető az akkumulátor felesleges gázosodása és terhelése.
• LiFePO4 akkumulátorok: Az akkumulátor védelme magas és különösen alacsony hőmérsékleten. feltétlenül ajánlott, ha az akkumulátor hőmérséklete működés közben 0°C alá csökkenhet.
• Plug-ready a Votronic napelemes kijelzőegységek LCD-Solar Computer S csatlakoztatására a rendszer optimális vezérléséhez.

További specifikációk:

• Nominális akkumulátorfeszültség (AC) [V]: 12
• Napelem modul teljesítmény max. [Wp]: 360
• Napelem modul áram max. [A]: 21
• Napelem modul feszültség max. [V]: 60
• Töltőáram Batt. I / II max. [A]: 26,0 / 1,5
• Töltési karakterisztika: IU1oU2
• Akkumulátor típusa állítható: Acid, Gel, AGM, LiFePO4
• Elfogyasztás [A]: 0,004
• Túltöltés elleni védelem: igen
• Az ellenáram blokkolása (éjszakai üzemmód): igen
• Board power filter: igen
• Töltési kimenetek száma: 2
• Túlterhelés, túlmelegedés, fordított polaritás elleni védelem: igen
• Port hőmérsékletérzékelő: igen
• A töltőkábeleken fellépő feszültségveszteségek kompenzálása: igen
• Port LCD napszámítógép S: igen
• Kimenet EBL napáram kijelző: igen
• Hőmérséklet tartomány [°C]: -20-tól +45-ig

• Bis zu 360 Wp Modul-Leistung
• Max. 21 A Modul-Strom
• Max. 60 V Modul-Spannung
• Lademöglichkeiten: 1 Versorgungs- und 1 Starterbatterie
• 4 Ladeprogramme

• inkl. Dichtungsring & Überwurfmutter

• Temperatursensor für Carbest-Ladegeräte

• Wasserdicht
• Besonders robust
• Mit Montagering für Montageöffnung von Ø38mm.

• Komfortabel und einfach zu bedienen
• Für die Ladegeräte der Baureihe VBCS Triple
• Grafik Display mit großer Anzeige
• Ladestrom-Anzeige der aktiven Ladequelle
• Spannungsanzeige Bord- und Starterbatterie

Der Solar-Regler arbeitet vollautomatisch und wartungsfrei und bietet folgende Funktionen:

• Ladeausgang Bord-Batterie I , je nach Batterie-Typ (Blei oder LiFePO4) wahlweise 3 bzw. 5 Ladeprogramme.
• Ladeausgang Starter-Batterie II: Separater Neben-Ladeausgang mit verringertem Ladestrom (12 V / 0,8 A bzw. 1,5 A) zur Stützladung und Ladeerhaltung der Fahrzeug-Starterbatterie mit Schutz vor Überladung bei langen Standzeiten.
• Die Ladespannung ist frei von Spitzen und so geregelt, dass ein Überladen der Batterien ausgeschlossen ist.
• Zwei Batterie-Ladeausgänge: Automatisches Laden der Haupt- bzw. Bord-Batterie (Bord I). Stützladung sowie Ladeerhaltung der Fahrzeug-Starter-Batterie (Start II) mit Schutz vor Überladung.
• Überwachungsfreie Ladung: Serienmäßiger Schutz gegen Batterie-Rückentladung (bei zu geringer Solarleistung z.B. Dämmerung, nachts etc.), gegen Überlastung und Überhitzung.
• Puffer-Betrieb: Einhaltung der Ladekennlinien auch bei gleichzeitigem Betrieb mit Verbrauchern an der Batterie.
• Überladeschutz: Regelt den Ladestrom der Batterie bei zu viel Solarleistung und voller Batterie zurück, sorgt bei Stromverbrauch durch sofortiges Nachladen für einen möglichst hohen Ladezustand der Batterie.
• „IU1oU2“-Ladekennlinie: Definierte Ladespannungserhöhung (U1) verhindert schädliche Säureschichtungen und sorgt für Ausgleichsladung der einzelnen Batteriezellen, danach automatische Erhaltungsladung (U2).
• Bordnetzfilter: Eingebaut, erlaubt den problemlosen Parallelbetrieb des Reglers mit anderen Ladequellen, Wind- und Benzingeneratoren, Netz-Ladegeräten, Lichtmaschinen etc. an einer Batterie.
• Anschluss für Temperatur-Fühler: Automatische Anpassung der Ladespannung an die Batterie-Temperatur. Bewirkt bei Kälte eine bessere Vollladung der schwächeren Batterie, bei sommerlichen Temperaturen wird unnötige Batteriegasung vermieden.
• Unbedingt empfohlen, wenn die Batterie starken Temperaturschwankungen ausgesetzt ist, z. B. im Motorraum.
• Ladekabel-Kompensation: Spannungsverluste auf den Ladekabeln werden automatisch ausgeregelt.
• Messausgang für EBL (Elektroblock des Fahrzeugs): Ermöglicht die bequeme Verwendung der im Elektroblock eingebauten (Solar-) Stromanzeige zur Kontrolle der Solar-Anlage.
• Bitte prüfen Sie vorab unbedingt die Kompatibilität Ihres Schaudt-Elektroblocks (EBL) sowie der entsprechenden Kontroll- und Anzeigetafel, da wir hierfür keine Gewährleistung übernehmen können.
• Steckerfertig für den Anschluss der Votronic Solar-Anzeigegeräte LCD-Solar Computer S zur optimalen Kontrolle der Anlage.

Technische Daten:

• Batterie-Nennspannung (AC) in [V]: 12
• Solarmodul-Leistung max. [Wp]: 140
• Solarmodul-Strom max. [A]: 9,0
• Solarmodul-Spannung max. [V]: 28
• Ladestrom Batt. I / II max. [A]: 9,0 / 0,8
• Ladekennlinie: IU1oU2
• Batterietyp einstellbar: Säure, Gel, AGM, LiFePO4
• Eigenverbrauch in [A]: 0,004
• Überladeschutz: Ja
• Rückstromsperre (Nachtbetrieb): Ja
• Bordnetzfilter: Ja
• Anzahl Ladeausgänge: 2
• Schutz gegen Überlast, Überhitzung, Verpolung: Ja
• Anschluss Temperatur-Sensor: Ja
• Ausgleich der Spannungsverluste auf den Ladekabeln: Ja
• Anschluss LCD-Solar-Computer S: Ja
• Ausgang EBL-Solarstromanzeige: Ja
• Temperaturbereich [°C]: -20 bis +45
• Maße inkl. Befestigungsflansche (ohne Anschlüsse): 131 x 77 x 40 mm
• Gewicht [g]: 150
• Normen: (CE)
• Umgebungsbedingungen: Luftfeuchtigkeit: max. 95% Raumfeuchte (nicht kondensierend)

• TOP Regler in Serien-Technik
• 2. Ausgang für Starterbatterie
• Ladeprogramme für alle Batterietypen (auch Lithium-Ionen)
• Batterieanzeige mit LEDs
• Temperatursensor (optional) anschliessbar
• Alle Regler an Solar-Computer anschließbar (auch an Schaudt EBL)

• MPP = Maximum Power Point Solar Regler
• 10 bis 30% höherer Ladestrom
• Anschluss für Solar-Computer
• Anschluss für Schaudt EBL Elektroblock
• Lädt 1 Batterie und erhält die 2. Batterie
• Ladeprogramme für Säure-/Gel-/AGM-Batterien

• MPP = Maximum Power Point Solar Regler
• 10 bis 30% höherer Ladestrom
• Anschluss für Solar-Computer
• Anschluss für EBL
• Mit AES-Schaltausgang
• Lädt 1 Batterie und erhält die 2. Batterie
• Ladeprogramme für Säure-/Gel-/AGM-Batterien
• LED Betriebsanzeigen

• MPP = Maximum Power Point Solar Regler
• 10 bis 30% höherer Ladestrom
• Anschluss für Solar-Computer
• Anschluss für EBL
• Mit AES-Schaltausgang
• Lädt 1 Batterie und erhält die 2. Batterie
• Ladeprogramme für Säure-/Gel-/AGM-Batterien
• LED Betriebsanzeigen

• MPP = Maximum Power Point Solar Regler
• 10 bis 30% höherer Ladestrom
• Anschluss für Solar-Computer
• Anschluss für EBL
• Mit AES-Schaltausgang
• Lädt 1 Batterie und erhält die 2. Batterie
• Ladeprogramme für Säure-/Gel-/AGM-Batterien
• LED Betriebsanzeigen

• MPP töltőáram-növekedés 10 % és 30 % között (hatékonyság > 95 %) a hagyományos szabályozókhoz képest a legújabb szabályzástechnika (mikroprocesszor) alkalmazásának köszönhetően. A teljesítménytöbblet különösen hűvösebb évszakokban és pl. nagy hóesésben, alacsonyabb és diffúz megvilágításban (hibernáció) jelentkezik.
• A meghatározott névleges feszültségű ólom-gél, ólom-AGM, ólom-sav vagy LiFePO4 komplett akkumulátorok töltésére (integrált BMS, kiegyensúlyozás, biztonsági áramkör és jóváhagyás!) és az ezen akkumulátorokhoz csatlakoztatott fogyasztók társellátására állandóan telepített rendszerekben, a meghatározott akkumulátor-kapacitásokkal és töltési programokkal.
• A töltési feszültség csúcsértékektől mentes és úgy szabályozott, hogy az akkumulátorok túltöltése kizárt.
• Két akkumulátortöltő kimenet: A főellátó fedélzeti akkumulátor automatikus töltése (BORD I), valamint a jármű indítóakkumulátorának (Start II) támogató töltése és töltésfenntartása (max. 1 A) a túltöltés elleni védelemmel.
• Monitorozásmentes töltés: Szabványos védelem a túlterhelés, túlmelegedés, fordított polaritás és az akkumulátor visszakisülése ellen (elégtelen napenergia esetén, pl. szürkületben, éjszaka stb.).
• Párhuzamos/pufferüzem: A töltési előírások betartása a fogyasztók egyidejű működése esetén is.
• Túltöltés elleni védelem: Túl sok napenergia és teli akkumulátor esetén szabályozza az akkumulátor visszatöltési áramát, áramfogyasztás esetén azonnali visszatöltéssel biztosítja az akkumulátor lehető legmagasabb töltöttségi állapotát.
• "IU1oU2" töltési karakterisztika: Meghatározott töltési feszültségemelés (U1) megakadályozza a káros savrétegződést (ólom) és biztosítja az egyes akkumulátorcellák kiegyenlítő töltését (ólom és lit.), majd automatikus csepptöltés (U2).
• Töltőkábel-kompenzáció: A töltőkábeleken fellépő feszültségveszteségek automatikusan kompenzálódnak.
• Bordnet filter: Problémamentes párhuzamos működés szél- és motorgenerátorokkal, hálózati töltőkkel, generátorokkal stb. együtt.
• CI buszcsatlakozás: Az összes releváns adat megjelenítéséhez a jármű központi kijelzőjén
• Mérőkimenet EBL, esetleg a jármű lakótérben lévő elektromos blokkhoz: Lehetővé teszi az elektromos blokkba épített (nap)áramkijelző kényelmes használatát a napelemes rendszer ellenőrzéséhez.
• Kérjük, hogy előzetesen ellenőrizze a Schaudt elektromos blokk (EBL) és a hozzá tartozó vezérlő- és kijelzőpanel kompatibilitását, mivel erre garanciát nem tudunk vállalni.
• Kapcsoló kimenet "AES" (csak MPP 260 CI, MPP 360 CI és MPP 440 CI): Okozza az "AES" (Automatic Energy Selector, Electrolux / Dometic) "AES" (automatikus energiaválasztó) funkcióval rendelkező hűtőszekrények automatikus átkapcsolását gázüzemről 12 V-os üzemre tartósan bőséges napenergia-többlet esetén.
• Akku-hőmérsékletérzékelő csatlakoztatása: Ólom akkumulátorok esetén a töltési feszültség automatikus adaptálása az akkumulátor hőmérsékletéhez történik, hideg időben a gyengébb akkumulátor jobb teljes feltöltését okozza, nyári hőmérsékleten elkerülhető az akkumulátor felesleges gázosodása és terhelése.
• LiFePO4 akkumulátorok: Az akkumulátor védelme magas és különösen alacsony hőmérsékleten. feltétlenül ajánlott, ha az akkumulátor hőmérséklete működés közben 0°C alá csökkenhet.
• Plug-ready a Votronic napelemes kijelzőegységek LCD-Solar Computer S csatlakoztatására a rendszer optimális vezérléséhez.

• Für Solar-Module mit bis zu 170 Wp Modul-Leistung
• Für Solar-Module mit max. 10 A Modul-Strom
• Für Solar-Module mit max. 60 V Modul-Spannung
• Lademöglichkeit für 1 Versorgungs- und 1 Starterbatterie
• Mit Ladekennlinie für Lithium-Batterien

• MPP töltőáram-növekedés 10 % és 30 % között (hatékonyság > 95 %) a hagyományos szabályozókhoz képest a legújabb szabályzástechnika (mikroprocesszor) alkalmazásának köszönhetően. A teljesítménytöbblet különösen a hűvösebb évszakokban és pl. nagy hó, alacsonyabb és diffúz megvilágítás (hibernáció) idején jelentkezik.
• A meghatározott névleges feszültségű ólom-gél, ólom-AGM, ólom-sav akkumulátorok vagy LiFePO4 komplett akkumulátorok töltésére (integrált BMS, kiegyenlítés, biztonsági áramkör és jóváhagyás!) és az ezen akkumulátorokhoz csatlakoztatott fogyasztók társellátására állandóan telepített rendszerekben, a meghatározott akkumulátor-kapacitással és töltési programmal.
• A töltési feszültség csúcsértékektől mentes és úgy szabályozott, hogy az akkumulátorok túltöltése kizárt.
• Két akkumulátortöltő kimenet: A főellátó fedélzeti akkumulátor automatikus töltése (BORD I), valamint a jármű indítóakkumulátorának (Start II) támogató töltése és töltésfenntartása (max. 1 A) a túltöltés elleni védelemmel.
• Monitorozásmentes töltés: Szabványos védelem a túlterhelés, túlmelegedés, fordított polaritás és az akkumulátor visszakisülése ellen (elégtelen napenergia esetén, pl. szürkületben, éjszaka stb.).
• Párhuzamos/pufferüzem: A töltési előírások betartása a fogyasztók egyidejű működése esetén is.
• Túltöltés elleni védelem: Túl sok napenergia és teli akkumulátor esetén szabályozza az akkumulátor visszatöltési áramát, áramfogyasztás esetén azonnali visszatöltéssel biztosítja az akkumulátor lehető legmagasabb töltöttségi állapotát.
• "IU1oU2" töltési karakterisztika: Meghatározott töltési feszültségemelés (U1) megakadályozza a káros savrétegződést (ólom) és biztosítja az egyes akkumulátorcellák kiegyenlítő töltését (ólom és lit.), majd automatikus csepptöltés (U2).
• Töltőkábel-kompenzáció: A töltőkábeleken fellépő feszültségveszteségek automatikusan kompenzálódnak.
• Bordnet szűrő: Problémamentes párhuzamos működés szél- és motorgenerátorokkal, hálózati töltőkkel, generátorokkal stb. együtt.
• CI-Bus-csatlakozás: Az összes lényeges adat megjelenítéséhez a jármű központi kijelzőjén
• Mérőkimenet az EBL, esetleg a jármű lakótérben lévő elektromos blokk számára: Lehetővé teszi az elektromos blokkba épített (nap)áramkijelző kényelmes használatát a napelemes rendszer ellenőrzéséhez.
• Kérjük, hogy előzetesen mindenképpen ellenőrizze a Schaudt elektromos blokk (EBL) és a hozzá tartozó vezérlő- és kijelzőpanel kompatibilitását, mivel erre garanciát nem tudunk vállalni.
• Kapcsoló kimenet "AES" (csak MPP 260 CI, MPP 360 CI és MPP 440 CI): Az "AES"-sel (Automatic Energy Selector, Electrolux / Dometic) ellátott hűtőszekrények automatikus átkapcsolását okozza gázüzemről 12 V-os üzemre tartósan bőséges napenergia-többlet esetén.
• Kapcsolás az akkumulátor hőmérséklet-érzékelőjéhez (cikkszám: 2001): Ólom akkumulátorok esetén a töltési feszültség automatikusan az akkumulátor hőmérsékletéhez igazodik, hideg időben a gyengébb akkumulátor jobb teljes feltöltését okozza, nyári hőmérsékleten elkerülhető az akkumulátor felesleges gázosodása és terhelése.
• LiFePO4 akkumulátorok: Akkumulátorvédelem magas és különösen alacsony hőmérsékleten. feltétlenül ajánlott, ha az akkumulátor hőmérséklete működés közben 0°C alá csökkenhet.
• Plug-ready a Votronic napelemes kijelzőegységek LCD-Solar Computer S csatlakoztatására a rendszer optimális vezérléséhez.

• Für Solar-Module mit bis zu 260 Wp Modul-Leistung
• Für Solar-Module mit max. 15 A Modul-Strom
• Für Solar-Module mit max. 60 V Modul-Spannung
• Lademöglichkeit für 1 Versorgungs- und 1 Starterbatterie
• Mit Ladekennlinie für Lithium-Batterien

• MPP töltőáram-növekedés 10 % és 30 % között (hatékonyság > 95 %) a hagyományos szabályozókhoz képest a legújabb szabályzástechnika (mikroprocesszor) alkalmazásának köszönhetően. A teljesítménytöbblet különösen hűvösebb évszakokban és pl. nagy hóesésben, alacsonyabb és diffúz megvilágításban (hibernáció) jelentkezik.
• A meghatározott névleges feszültségű ólom-gél, ólom-AGM, ólom-sav akkumulátorok vagy LiFePO4 komplett akkumulátorok töltésére (integrált BMS, kiegyensúlyozás, biztonsági áramkör és jóváhagyás!) és az ezen akkumulátorokhoz csatlakoztatott fogyasztók társellátására állandóan telepített rendszerekben, a meghatározott akkumulátor-kapacitással és töltési programmal.
• A töltési feszültség csúcsértékektől mentes és úgy szabályozott, hogy az akkumulátorok túltöltése kizárt.
• Két akkumulátortöltő kimenet: A főellátó fedélzeti akkumulátor automatikus töltése (BORD I), valamint a jármű indítóakkumulátorának (Start II) támogató töltése és töltésfenntartása (max. 1 A) a túltöltés elleni védelemmel.
• Monitorozásmentes töltés: Szabványos védelem a túlterhelés, túlmelegedés, fordított polaritás és az akkumulátor visszakisülése ellen (elégtelen napenergia esetén, pl. szürkületben, éjszaka stb.).
• Párhuzamos/pufferüzem: A töltési előírások betartása a fogyasztók egyidejű működése esetén is.
• Túltöltés elleni védelem: Túl sok napenergia és teli akkumulátor esetén szabályozza az akkumulátor visszatöltési áramát, áramfogyasztás esetén azonnali visszatöltéssel biztosítja az akkumulátor lehető legmagasabb töltöttségi állapotát.
• "IU1oU2" töltési karakterisztika: Meghatározott töltési feszültségemelés (U1) megakadályozza a káros savrétegződést (ólom) és biztosítja az egyes akkumulátorcellák kiegyenlítő töltését (ólom és lit.), majd automatikus csepptöltés (U2).
• Töltőkábel-kompenzáció: A töltőkábeleken fellépő feszültségveszteségek automatikusan kompenzálódnak.
• Bordnet filter: Problémamentes párhuzamos működés szél- és motorgenerátorokkal, hálózati töltőkkel, generátorokkal stb. együtt.
• CI-Bus-csatlakozás: Az összes lényeges adat megjelenítéséhez a jármű központi kijelzőjén
• Mérőkimenet az EBL, esetleg a jármű lakótérben lévő elektromos blokkhoz: Lehetővé teszi az elektromos blokkba épített (nap)áramkijelző kényelmes használatát a napelemes rendszer ellenőrzéséhez.
• Kérjük, hogy előzetesen mindenképpen ellenőrizze a Schaudt elektromos blokk (EBL) és a hozzá tartozó vezérlő- és kijelzőpanel kompatibilitását, mivel erre garanciát nem tudunk vállalni.
• Kapcsoló kimenet "AES" (csak MPP 260 CI, MPP 360 CI és MPP 440 CI): Az "AES"-sel (Automatic Energy Selector, Electrolux / Dometic) ellátott hűtőszekrények automatikus átkapcsolását okozza gázüzemről 12 V-os üzemre tartósan bőséges napenergia-többlet esetén.
• Kapcsolás az akkumulátor hőmérséklet-érzékelőjéhez (cikkszám: 2001): Ólom akkumulátorok esetén a töltési feszültség automatikusan az akkumulátor hőmérsékletéhez igazodik, hideg időben a gyengébb akkumulátor jobb teljes feltöltését okozza, nyári hőmérsékleten elkerülhető az akkumulátor felesleges gázosodása és terhelése.
• LiFePO4 akkumulátorok: Akkumulátorvédelem magas és különösen alacsony hőmérsékleten. feltétlenül ajánlott, ha az akkumulátor hőmérséklete működés közben 0°C alá csökkenhet.
• Plug-ready a Votronic napelemes kijelzőegységek LCD-Solar Computer S csatlakoztatására a rendszer optimális vezérléséhez.

• Erweiterte Leistungs- und Ladefähigkeit
• Mit Ladekennlinie für Lithium-Batterien
• Integrierte CI-Bus-Schnittstelle
• Lademöglichkeiten: 1 Versorgungs- und 1 Starterbatterie
• Für Solar-Module mit: bis zu 440 Wp Modul-Leistung
• Für Solar-Module mit: max. 26 A Modul-Strom
• Für Solar-Module mit: max. 60 V Modul-Spannung

A szolárszabályozót kifejezetten lakóautókban és lakókocsikban való használatra tervezték, és minden ólom-sav akkumulátor típushoz és gyártmányhoz alkalmas (savas, GEL/száraz és AGM/vászon akkumulátorok). Az intelligens mikroprocesszoros vezérlésnek köszönhetően az akkumulátorok optimális töltése IU1oU2 jellemzőkkel történik. A napelemes szabályozó teljesen automatikusan és karbantartásmentesen működik, és a következő funkciókat kínálja:

• Fuvaros akkumulátor I. töltőkimenet , az akkumulátor típusától függően opcionálisan 4 töltési program
• Töltőkimenet indítóakkumulátor II: Külön másodlagos töltőkimenet csökkentett töltőárammal (24 V / 0,8 A) a jármű indítóakkumulátorának támogató töltéséhez és töltésfenntartásához, a hosszú üresjárati időkben a túltöltés elleni védelemmel.
• A töltőfeszültség csúcsértékektől mentes és úgy szabályozott, hogy az akkumulátorok túltöltése kizárt.
• Két akkumulátor-töltő kimenet: A fő- vagy fedélzeti akkumulátor automatikus töltése (fedélzeti I). Támogatott töltés, valamint a jármű indítóakkumulátorának (Start II) töltéskarbantartása a túltöltés elleni védelemmel.
• Monitorozásmentes töltés: Szabványos védelem az akkumulátorok visszakisülése ellen (elégtelen napenergia esetén, pl. szürkületben, éjszaka stb.), túlterhelés és túlmelegedés ellen.
• Pufferüzem: A töltési jellemzők betartása még az akkumulátoron lévő fogyasztókkal való egyidejű működés esetén is.
• Túltöltés elleni védelem: Túl sok napenergia és teli akkumulátor esetén visszaszabályozza az akkumulátor töltőáramát, áramfogyasztás esetén azonnali visszatöltéssel biztosítja az akkumulátor lehető legmagasabb töltöttségi állapotát.
• "IU1oU2" töltési karakterisztika: Meghatározott töltési feszültségemelés (U1) megakadályozza a káros savrétegződést és biztosítja az egyes akkumulátorcellák kiegyenlítő töltését, majd automatikus csepptöltés (U2).
• Bordnet szűrő: Beépített, lehetővé teszi a szabályozó problémamentes párhuzamos működését más töltőforrásokkal, szél- és benzingenerátorokkal, hálózati töltőkkel, generátorokkal stb. egy akkumulátoron.
• Hőmérsékletérzékelő csatlakozó: A töltési feszültség automatikus hozzáigazítása az akkumulátor hőmérsékletéhez. Hideg időben ez a gyengébb akkumulátor jobb teljes feltöltését eredményezi; nyári hőmérsékleten elkerülhető az akkumulátor felesleges gázosodása.
• Feltétlenül ajánlott, ha az akkumulátor erős hőmérséklet-ingadozásnak van kitéve, pl. a motortérben.
• Töltőkábel-kompenzáció: A töltőkábeleken fellépő feszültségveszteségek automatikusan kompenzálódnak.
• A Votronic Solar Display LCD-Solar Computer S kijelzőegységek csatlakoztatására kész a rendszer optimális vezérlése érdekében.

• Für Solar-Module mit bis zu 300 Wp Modul-Leistung
• Für Solar-Module mit max. 10 A Modul-Strom
• Für Solar-Module mit max. 50 V Modul-Spannung
• Lademöglichkeiten 1 Versorgungs- und 1 Starterbatterie

• Töltési kimenet fedélzeti akkumulátor I , az akkumulátor típusához állítható 1., 2. és 4. töltési program (gél, AGM, savas).
• Töltési kimenet indítóakkumulátor II: különálló másodlagos töltési kimenet csökkentett töltési árammal (12 V / 0,8 A ill. 1,5 A) a jármű indítóakkumulátorának támogató töltéséhez és töltéskarbantartásához, a hosszú üresjárati időkben a túltöltés elleni védelemmel.
• A töltési feszültség csúcsértékektől mentes és úgy szabályozott, hogy az akkumulátorok túltöltése kizárt.
• Két akkumulátortöltő kimenet: A fő- vagy fedélzeti akkumulátor automatikus töltése (fedélzeti I). Támogatott töltés, valamint a jármű indítóakkumulátorának (Start II) töltéskarbantartása a túltöltés elleni védelemmel.
• Monitorozásmentes töltés: Szabványos védelem az akkumulátorok visszakisülése ellen (elégtelen napenergia esetén, pl. szürkületben, éjszaka stb.), túlterhelés és túlmelegedés ellen.
• Pufferüzem: A töltési jellemzők betartása még az akkumulátoron lévő fogyasztókkal egyidejű működés esetén is.
• Túltöltés elleni védelem: Túl sok napenergia és teli akkumulátor esetén visszaszabályozza az akkumulátor töltőáramát, áramfogyasztás esetén azonnali visszatöltéssel biztosítja az akkumulátor lehető legmagasabb töltöttségi állapotát.
• "IU1oU2" töltési karakterisztika: Meghatározott töltési feszültségemelés (U1) megakadályozza a káros savrétegződést és biztosítja az egyes akkumulátorcellák kiegyenlítő töltését, majd automatikus csepptöltés (U2).
• Bordnet szűrő: Beépített, lehetővé teszi a szabályozó problémamentes párhuzamos működését más töltőforrásokkal, szél- és benzingenerátorokkal, hálózati töltőkkel, generátorokkal stb. egy akkumulátoron.
• Hőmérsékletérzékelő csatlakozó: A töltési feszültség automatikus hozzáigazítása az akkumulátor hőmérsékletéhez. Hideg időben a gyengébb akkumulátor jobb teljes feltöltését okozza, nyári hőmérsékleten elkerülhető az akkumulátor felesleges gázosodása.
• Feltétlenül ajánlott, ha az akkumulátor erős hőmérséklet-ingadozásnak van kitéve, pl. a motortérben.
• Töltőkábel-kompenzáció: A töltőkábeleken fellépő feszültségveszteségek automatikusan kompenzálódnak.
• Mérőkimenet az EBL (jármű elektromos blokk) számára: Lehetővé teszi az elektromos blokkba épített (szolár)áramkijelző kényelmes használatát a szolárrendszer ellenőrzésére.
• Kérjük, hogy előzetesen ellenőrizze a Schaudt elektromos blokk (EBL) és a megfelelő vezérlő- és kijelzőpanel kompatibilitását, mivel erre nem tudunk garanciát vállalni.
• "AES" kapcsoló kimenet (csak SR 350 CI és SR 550 CI): Az "AES"-sel (Automatic Energy Selector) ellátott ELECTROLUX/DOMETIC hűtőszekrények automatikus átkapcsolását okozza gázüzemről 12 V-os üzemre bőséges napenergia-többlet esetén.
• A Votronic napelemes kijelzőegységek LCD-Solar Computer S csatlakoztatására előkészített csatlakozó a rendszer optimális vezérléséhez.

• Für Solar-Module mit bis zu 150 Wp Modul-Leistung
• Für Solar-Module mit max. 9,5 A Modul-Strom
• Für Solar-Module mit max. 28 V Modul-Spannung
• Lademöglichkeiten 1 Versorgungs- und 1 Starterbatterie