• MPP töltőáram-növekedés 10 % és 30 % között (hatékonyság > 95 %) a hagyományos szabályozókhoz képest a legújabb szabályzástechnika (mikroprocesszor) alkalmazásának köszönhetően. A teljesítménytöbblet különösen hűvösebb évszakokban és pl. nagy hóesésben, alacsonyabb és diffúz megvilágításban (hibernáció) jelentkezik.
• A meghatározott névleges feszültségű ólom-gél, ólom-AGM, ólom-sav akkumulátorok vagy LiFePO4 komplett akkumulátorok töltésére (integrált BMS, kiegyensúlyozás, biztonsági áramkör és jóváhagyás!) és az ezen akkumulátorokhoz csatlakoztatott fogyasztók társellátására állandóan telepített rendszerekben, a meghatározott akkumulátor-kapacitással és töltési programmal.
• A töltési feszültség csúcsértékektől mentes és úgy szabályozott, hogy az akkumulátorok túltöltése kizárt.
• Két akkumulátortöltő kimenet: A főellátó fedélzeti akkumulátor automatikus töltése (BORD I), valamint a jármű indítóakkumulátorának (Start II) támogató töltése és töltésfenntartása (max. 1 A) a túltöltés elleni védelemmel.
• Monitorozásmentes töltés: Szabványos védelem a túlterhelés, túlmelegedés, fordított polaritás és az akkumulátor visszakisülése ellen (elégtelen napenergia esetén, pl. szürkületben, éjszaka stb.).
• Párhuzamos/pufferüzem: A töltési előírások betartása a fogyasztók egyidejű működése esetén is.
• Túltöltés elleni védelem: Túl sok napenergia és teli akkumulátor esetén szabályozza az akkumulátor visszatöltési áramát, áramfogyasztás esetén azonnali visszatöltéssel biztosítja az akkumulátor lehető legmagasabb töltöttségi állapotát.
• "IU1oU2" töltési karakterisztika: Meghatározott töltési feszültségemelés (U1) megakadályozza a káros savrétegződést (ólom) és biztosítja az egyes akkumulátorcellák kiegyenlítő töltését (ólom és lit.), majd automatikus csepptöltés (U2).
• Töltőkábel-kompenzáció: A töltőkábeleken fellépő feszültségveszteségek automatikusan kompenzálódnak.
• Bordnet filter: Problémamentes párhuzamos működés szél- és motorgenerátorokkal, hálózati töltőkkel, generátorokkal stb. együtt.
• CI-Bus-csatlakozás: Az összes lényeges adat megjelenítéséhez a jármű központi kijelzőjén
• Mérőkimenet az EBL, esetleg a jármű lakótérben lévő elektromos blokkhoz: Lehetővé teszi az elektromos blokkba épített (nap)áramkijelző kényelmes használatát a napelemes rendszer ellenőrzéséhez.
• Kérjük, hogy előzetesen mindenképpen ellenőrizze a Schaudt elektromos blokk (EBL) és a hozzá tartozó vezérlő- és kijelzőpanel kompatibilitását, mivel erre garanciát nem tudunk vállalni.
• Kapcsoló kimenet "AES" (csak MPP 260 CI, MPP 360 CI és MPP 440 CI): Az "AES"-sel (Automatic Energy Selector, Electrolux / Dometic) ellátott hűtőszekrények automatikus átkapcsolását okozza gázüzemről 12 V-os üzemre tartósan bőséges napenergia-többlet esetén.
• Kapcsolás az akkumulátor hőmérséklet-érzékelőjéhez (cikkszám: 2001): Ólom akkumulátorok esetén a töltési feszültség automatikusan az akkumulátor hőmérsékletéhez igazodik, hideg időben a gyengébb akkumulátor jobb teljes feltöltését okozza, nyári hőmérsékleten elkerülhető az akkumulátor felesleges gázosodása és terhelése.
• LiFePO4 akkumulátorok: Akkumulátorvédelem magas és különösen alacsony hőmérsékleten. feltétlenül ajánlott, ha az akkumulátor hőmérséklete működés közben 0°C alá csökkenhet.
• Plug-ready a Votronic napelemes kijelzőegységek LCD-Solar Computer S csatlakoztatására a rendszer optimális vezérléséhez.

• Erweiterte Leistungs- und Ladefähigkeit
• Mit Ladekennlinie für Lithium-Batterien
• Integrierte CI-Bus-Schnittstelle
• Lademöglichkeiten: 1 Versorgungs- und 1 Starterbatterie
• Für Solar-Module mit: bis zu 440 Wp Modul-Leistung
• Für Solar-Module mit: max. 26 A Modul-Strom
• Für Solar-Module mit: max. 60 V Modul-Spannung

A szolárszabályozót kifejezetten lakóautókban és lakókocsikban való használatra tervezték, és minden ólom-sav akkumulátor típushoz és gyártmányhoz alkalmas (savas, GEL/száraz és AGM/vászon akkumulátorok). Az intelligens mikroprocesszoros vezérlésnek köszönhetően az akkumulátorok optimális töltése IU1oU2 jellemzőkkel történik. A napelemes szabályozó teljesen automatikusan és karbantartásmentesen működik, és a következő funkciókat kínálja:

• Fuvaros akkumulátor I. töltőkimenet , az akkumulátor típusától függően opcionálisan 4 töltési program
• Töltőkimenet indítóakkumulátor II: Külön másodlagos töltőkimenet csökkentett töltőárammal (24 V / 0,8 A) a jármű indítóakkumulátorának támogató töltéséhez és töltésfenntartásához, a hosszú üresjárati időkben a túltöltés elleni védelemmel.
• A töltőfeszültség csúcsértékektől mentes és úgy szabályozott, hogy az akkumulátorok túltöltése kizárt.
• Két akkumulátor-töltő kimenet: A fő- vagy fedélzeti akkumulátor automatikus töltése (fedélzeti I). Támogatott töltés, valamint a jármű indítóakkumulátorának (Start II) töltéskarbantartása a túltöltés elleni védelemmel.
• Monitorozásmentes töltés: Szabványos védelem az akkumulátorok visszakisülése ellen (elégtelen napenergia esetén, pl. szürkületben, éjszaka stb.), túlterhelés és túlmelegedés ellen.
• Pufferüzem: A töltési jellemzők betartása még az akkumulátoron lévő fogyasztókkal való egyidejű működés esetén is.
• Túltöltés elleni védelem: Túl sok napenergia és teli akkumulátor esetén visszaszabályozza az akkumulátor töltőáramát, áramfogyasztás esetén azonnali visszatöltéssel biztosítja az akkumulátor lehető legmagasabb töltöttségi állapotát.
• "IU1oU2" töltési karakterisztika: Meghatározott töltési feszültségemelés (U1) megakadályozza a káros savrétegződést és biztosítja az egyes akkumulátorcellák kiegyenlítő töltését, majd automatikus csepptöltés (U2).
• Bordnet szűrő: Beépített, lehetővé teszi a szabályozó problémamentes párhuzamos működését más töltőforrásokkal, szél- és benzingenerátorokkal, hálózati töltőkkel, generátorokkal stb. egy akkumulátoron.
• Hőmérsékletérzékelő csatlakozó: A töltési feszültség automatikus hozzáigazítása az akkumulátor hőmérsékletéhez. Hideg időben ez a gyengébb akkumulátor jobb teljes feltöltését eredményezi; nyári hőmérsékleten elkerülhető az akkumulátor felesleges gázosodása.
• Feltétlenül ajánlott, ha az akkumulátor erős hőmérséklet-ingadozásnak van kitéve, pl. a motortérben.
• Töltőkábel-kompenzáció: A töltőkábeleken fellépő feszültségveszteségek automatikusan kompenzálódnak.
• A Votronic Solar Display LCD-Solar Computer S kijelzőegységek csatlakoztatására kész a rendszer optimális vezérlése érdekében.

• Für Solar-Module mit bis zu 300 Wp Modul-Leistung
• Für Solar-Module mit max. 10 A Modul-Strom
• Für Solar-Module mit max. 50 V Modul-Spannung
• Lademöglichkeiten 1 Versorgungs- und 1 Starterbatterie

• Töltési kimenet fedélzeti akkumulátor I , az akkumulátor típusához állítható 1., 2. és 4. töltési program (gél, AGM, savas).
• Töltési kimenet indítóakkumulátor II: különálló másodlagos töltési kimenet csökkentett töltési árammal (12 V / 0,8 A ill. 1,5 A) a jármű indítóakkumulátorának támogató töltéséhez és töltéskarbantartásához, a hosszú üresjárati időkben a túltöltés elleni védelemmel.
• A töltési feszültség csúcsértékektől mentes és úgy szabályozott, hogy az akkumulátorok túltöltése kizárt.
• Két akkumulátortöltő kimenet: A fő- vagy fedélzeti akkumulátor automatikus töltése (fedélzeti I). Támogatott töltés, valamint a jármű indítóakkumulátorának (Start II) töltéskarbantartása a túltöltés elleni védelemmel.
• Monitorozásmentes töltés: Szabványos védelem az akkumulátorok visszakisülése ellen (elégtelen napenergia esetén, pl. szürkületben, éjszaka stb.), túlterhelés és túlmelegedés ellen.
• Pufferüzem: A töltési jellemzők betartása még az akkumulátoron lévő fogyasztókkal egyidejű működés esetén is.
• Túltöltés elleni védelem: Túl sok napenergia és teli akkumulátor esetén visszaszabályozza az akkumulátor töltőáramát, áramfogyasztás esetén azonnali visszatöltéssel biztosítja az akkumulátor lehető legmagasabb töltöttségi állapotát.
• "IU1oU2" töltési karakterisztika: Meghatározott töltési feszültségemelés (U1) megakadályozza a káros savrétegződést és biztosítja az egyes akkumulátorcellák kiegyenlítő töltését, majd automatikus csepptöltés (U2).
• Bordnet szűrő: Beépített, lehetővé teszi a szabályozó problémamentes párhuzamos működését más töltőforrásokkal, szél- és benzingenerátorokkal, hálózati töltőkkel, generátorokkal stb. egy akkumulátoron.
• Hőmérsékletérzékelő csatlakozó: A töltési feszültség automatikus hozzáigazítása az akkumulátor hőmérsékletéhez. Hideg időben a gyengébb akkumulátor jobb teljes feltöltését okozza, nyári hőmérsékleten elkerülhető az akkumulátor felesleges gázosodása.
• Feltétlenül ajánlott, ha az akkumulátor erős hőmérséklet-ingadozásnak van kitéve, pl. a motortérben.
• Töltőkábel-kompenzáció: A töltőkábeleken fellépő feszültségveszteségek automatikusan kompenzálódnak.
• Mérőkimenet az EBL (jármű elektromos blokk) számára: Lehetővé teszi az elektromos blokkba épített (szolár)áramkijelző kényelmes használatát a szolárrendszer ellenőrzésére.
• Kérjük, hogy előzetesen ellenőrizze a Schaudt elektromos blokk (EBL) és a megfelelő vezérlő- és kijelzőpanel kompatibilitását, mivel erre nem tudunk garanciát vállalni.
• "AES" kapcsoló kimenet (csak SR 350 CI és SR 550 CI): Az "AES"-sel (Automatic Energy Selector) ellátott ELECTROLUX/DOMETIC hűtőszekrények automatikus átkapcsolását okozza gázüzemről 12 V-os üzemre bőséges napenergia-többlet esetén.
• A Votronic napelemes kijelzőegységek LCD-Solar Computer S csatlakoztatására előkészített csatlakozó a rendszer optimális vezérléséhez.

• Für Solar-Module mit bis zu 150 Wp Modul-Leistung
• Für Solar-Module mit max. 9,5 A Modul-Strom
• Für Solar-Module mit max. 28 V Modul-Spannung
• Lademöglichkeiten 1 Versorgungs- und 1 Starterbatterie

• Töltési kimenet fedélzeti akkumulátor I , az akkumulátor típusához állítható 1., 2. és 4. töltési program (gél, AGM, savas).
• Töltési kimenet indítóakkumulátor II: különálló másodlagos töltési kimenet csökkentett töltési árammal (12 V / 0,8 A ill. 1,5 A) a jármű indítóakkumulátorának támogató töltéséhez és töltéskarbantartásához, a hosszú üresjárati időkben a túltöltés elleni védelemmel.
• A töltési feszültség csúcsértékektől mentes és úgy szabályozott, hogy az akkumulátorok túltöltése kizárt.
• Két akkumulátortöltő kimenet: A fő- vagy fedélzeti akkumulátor automatikus töltése (fedélzeti I). Támogatott töltés, valamint a jármű indítóakkumulátorának (Start II) töltéskarbantartása a túltöltés elleni védelemmel.
• Monitorozásmentes töltés: Szabványos védelem az akkumulátorok visszakisülése ellen (elégtelen napenergia esetén, pl. szürkületben, éjszaka stb.), túlterhelés és túlmelegedés ellen.
• Pufferüzem: A töltési jellemzők betartása még az akkumulátoron lévő fogyasztókkal egyidejű működés esetén is.
• Túltöltés elleni védelem: Túl sok napenergia és teli akkumulátor esetén visszaszabályozza az akkumulátor töltőáramát, áramfogyasztás esetén azonnali visszatöltéssel biztosítja az akkumulátor lehető legmagasabb töltöttségi állapotát.
• "IU1oU2" töltési karakterisztika: Meghatározott töltési feszültségemelés (U1) megakadályozza a káros savrétegződést és biztosítja az egyes akkumulátorcellák kiegyenlítő töltését, majd automatikus csepptöltés (U2).
• Bordnet szűrő: Beépített, lehetővé teszi a szabályozó problémamentes párhuzamos működését más töltőforrásokkal, szél- és benzingenerátorokkal, hálózati töltőkkel, generátorokkal stb. egy akkumulátoron.
• Hőmérsékletérzékelő csatlakozó: A töltési feszültség automatikus hozzáigazítása az akkumulátor hőmérsékletéhez. Hideg időben a gyengébb akkumulátor jobb teljes feltöltését okozza, nyári hőmérsékleten elkerülhető az akkumulátor felesleges gázosodása.
• Feltétlenül ajánlott, ha az akkumulátor erős hőmérséklet-ingadozásnak van kitéve, pl. a motortérben.
• Töltőkábel-kompenzáció: A töltőkábeleken fellépő feszültségveszteségek automatikusan kompenzálódnak.
• Mérőkimenet az EBL (jármű elektromos blokk) számára: Lehetővé teszi az elektromos blokkba épített (szolár)áramkijelző kényelmes használatát a szolárrendszer ellenőrzésére.
• Kérjük, hogy előzetesen ellenőrizze a Schaudt elektromos blokk (EBL) és a megfelelő vezérlő- és kijelzőpanel kompatibilitását, mivel erre nem tudunk garanciát vállalni.
• "AES" kapcsoló kimenet (csak SR 350 CI és SR 550 CI): Az "AES"-sel (Automatic Energy Selector) ellátott ELECTROLUX/DOMETIC hűtőszekrények automatikus átkapcsolását okozza gázüzemről 12 V-os üzemre bőséges napenergia-többlet esetén.
• A Votronic napelemes kijelzőegységek LCD-Solar Computer S csatlakoztatására előkészített csatlakozó a rendszer optimális vezérléséhez.

• Für Solar-Module mit bis zu 230 Wp Modul-Leistung
• Für Solar-Module mit max. 14,5 Modul-Strom
• Für Solar-Module mit max. 28 V Modul-Spannung
• Lademöglichkeiten 1 Versorgungs- und 1 Starterbatterie

• Töltési kimenet fedélzeti akkumulátor I , az akkumulátor típusához állítható 1., 2. és 4. töltési program (gél, AGM, savas).
• Töltési kimenet indítóakkumulátor II: különálló másodlagos töltési kimenet csökkentett töltési árammal (12 V / 0,8 A ill. 1,5 A) a jármű indítóakkumulátorának támogató töltéséhez és töltéskarbantartásához, a hosszú üresjárati időkben a túltöltés elleni védelemmel.
• A töltési feszültség csúcsértékektől mentes és úgy szabályozott, hogy az akkumulátorok túltöltése kizárt.
• Két akkumulátortöltő kimenet: A fő- vagy fedélzeti akkumulátor automatikus töltése (fedélzeti I). Támogatott töltés, valamint a jármű indítóakkumulátorának (Start II) töltéskarbantartása a túltöltés elleni védelemmel.
• Monitorozásmentes töltés: Szabványos védelem az akkumulátorok visszakisülése ellen (elégtelen napenergia esetén, pl. szürkületben, éjszaka stb.), túlterhelés és túlmelegedés ellen.
• Pufferüzem: A töltési jellemzők betartása még az akkumulátoron lévő fogyasztókkal egyidejű működés esetén is.
• Túltöltés elleni védelem: Túl sok napenergia és teli akkumulátor esetén visszaszabályozza az akkumulátor töltőáramát, áramfogyasztás esetén azonnali visszatöltéssel biztosítja az akkumulátor lehető legmagasabb töltöttségi állapotát.
• "IU1oU2" töltési karakterisztika: Meghatározott töltési feszültségemelés (U1) megakadályozza a káros savrétegződést és biztosítja az egyes akkumulátorcellák kiegyenlítő töltését, majd automatikus csepptöltés (U2).
• Bordnet szűrő: Beépített, lehetővé teszi a szabályozó problémamentes párhuzamos működését más töltőforrásokkal, szél- és benzingenerátorokkal, hálózati töltőkkel, generátorokkal stb. egy akkumulátoron.
• Hőmérsékletérzékelő csatlakozó: A töltési feszültség automatikus hozzáigazítása az akkumulátor hőmérsékletéhez. Hideg időben a gyengébb akkumulátor jobb teljes feltöltését okozza, nyári hőmérsékleten elkerülhető az akkumulátor felesleges gázosodása.
• Feltétlenül ajánlott, ha az akkumulátor erős hőmérséklet-ingadozásnak van kitéve, pl. a motortérben.
• Töltőkábel-kompenzáció: A töltőkábeleken fellépő feszültségveszteségek automatikusan kompenzálódnak.
• Mérőkimenet az EBL (jármű elektromos blokk) számára: Lehetővé teszi az elektromos blokkba épített (szolár)áramkijelző kényelmes használatát a szolárrendszer ellenőrzésére.
• Kérjük, hogy előzetesen ellenőrizze a Schaudt elektromos blokk (EBL) és a megfelelő vezérlő- és kijelzőpanel kompatibilitását, mivel erre nem tudunk garanciát vállalni.
• "AES" kapcsoló kimenet (csak SR 350 CI és SR 550 CI): Az "AES"-sel (Automatic Energy Selector) ellátott ELECTROLUX/DOMETIC hűtőszekrények automatikus átkapcsolását okozza gázüzemről 12 V-os üzemre bőséges napenergia-többlet esetén.
• A Votronic napelemes kijelzőegységek LCD-Solar Computer S csatlakoztatására előkészített csatlakozó a rendszer optimális vezérléséhez.

• Für Solar-Module mit bis zu 350 Wp Modul-Leistung
• Für Solar-Module mit max. 22 A Modul-Strom
• Für Solar-Module mit max. 28 V Modul-Spannung
• Lademöglichkeiten 1 Versorgungs- und 1 Starterbatterie

• Töltési kimenet fedélzeti akkumulátor I , az akkumulátor típusához állítható 1., 2. és 4. töltési program (gél, AGM, savas).
• Töltési kimenet indítóakkumulátor II: különálló másodlagos töltési kimenet csökkentett töltési árammal (12 V / 0,8 A ill. 1,5 A) a jármű indítóakkumulátorának támogató töltéséhez és töltéskarbantartásához, a hosszú üresjárati időkben a túltöltés elleni védelemmel.
• A töltési feszültség csúcsértékektől mentes és úgy szabályozott, hogy az akkumulátorok túltöltése kizárt.
• Két akkumulátortöltő kimenet: A fő- vagy fedélzeti akkumulátor automatikus töltése (fedélzeti I). Támogatott töltés, valamint a jármű indítóakkumulátorának (Start II) töltéskarbantartása a túltöltés elleni védelemmel.
• Monitorozásmentes töltés: Szabványos védelem az akkumulátorok visszakisülése ellen (elégtelen napenergia esetén, pl. szürkületben, éjszaka stb.), túlterhelés és túlmelegedés ellen.
• Pufferüzem: A töltési jellemzők betartása még az akkumulátoron lévő fogyasztókkal egyidejű működés esetén is.
• Túltöltés elleni védelem: Túl sok napenergia és teli akkumulátor esetén visszaszabályozza az akkumulátor töltőáramát, áramfogyasztás esetén azonnali visszatöltéssel biztosítja az akkumulátor lehető legmagasabb töltöttségi állapotát.
• "IU1oU2" töltési karakterisztika: Meghatározott töltési feszültségemelés (U1) megakadályozza a káros savrétegződést és biztosítja az egyes akkumulátorcellák kiegyenlítő töltését, majd automatikus csepptöltés (U2).
• Bordnet szűrő: Beépített, lehetővé teszi a szabályozó problémamentes párhuzamos működését más töltőforrásokkal, szél- és benzingenerátorokkal, hálózati töltőkkel, generátorokkal stb. egy akkumulátoron.
• Hőmérsékletérzékelő csatlakozó: A töltési feszültség automatikus hozzáigazítása az akkumulátor hőmérsékletéhez. Hideg időben a gyengébb akkumulátor jobb teljes feltöltését okozza, nyári hőmérsékleten elkerülhető az akkumulátor felesleges gázosodása.
• Feltétlenül ajánlott, ha az akkumulátor erős hőmérséklet-ingadozásnak van kitéve, pl. a motortérben.
• Töltőkábel-kompenzáció: A töltőkábeleken fellépő feszültségveszteségek automatikusan kompenzálódnak.
• Mérőkimenet az EBL (jármű elektromos blokk) számára: Lehetővé teszi az elektromos blokkba épített (szolár)áramkijelző kényelmes használatát a szolárrendszer ellenőrzésére.
• Kérjük, hogy előzetesen ellenőrizze a Schaudt elektromos blokk (EBL) és a megfelelő vezérlő- és kijelzőpanel kompatibilitását, mivel erre nem tudunk garanciát vállalni.
• "AES" kapcsoló kimenet (csak SR 350 CI és SR 550 CI): Az "AES"-sel (Automatic Energy Selector) ellátott ELECTROLUX/DOMETIC hűtőszekrények automatikus átkapcsolását okozza gázüzemről 12 V-os üzemmódra bőséges napenergia-többlet esetén.
• A Votronic napelemes kijelzőegységek LCD-Solar Computer S csatlakoztatására előkészítve a rendszer optimális vezérléséhez.

• Für Solar-Module mit bis zu 550 Wp Modul-Leistung
• Für Solar-Module mit max. 35 A Modul-Strom
• Für Solar-Module mit max. 28 V Modul-Spannung
• Lademöglichkeiten 1 Versorgungs- und 1 Starterbatterie

• Töltési kimenet fedélzeti akkumulátor I , az akkumulátor típusához állítható 1., 2. és 4. töltési program (gél, AGM, savas).
• Töltési kimenet indítóakkumulátor II: különálló másodlagos töltési kimenet csökkentett töltési árammal (12 V / 0,8 A ill. 1,5 A) a jármű indítóakkumulátorának támogató töltéséhez és töltéskarbantartásához, a hosszú üresjárati időkben a túltöltés elleni védelemmel.
• A töltési feszültség csúcsértékektől mentes és úgy szabályozott, hogy az akkumulátorok túltöltése kizárt.
• Két akkumulátortöltő kimenet: A fő- vagy fedélzeti akkumulátor automatikus töltése (fedélzeti I). Támogatott töltés, valamint a jármű indítóakkumulátorának (Start II) töltéskarbantartása a túltöltés elleni védelemmel.
• Monitorozásmentes töltés: Szabványos védelem az akkumulátorok visszakisülése ellen (elégtelen napenergia esetén, pl. szürkületben, éjszaka stb.), túlterhelés és túlmelegedés ellen.
• Pufferüzem: A töltési jellemzők betartása még az akkumulátoron lévő fogyasztókkal egyidejű működés esetén is.
• Túltöltés elleni védelem: Túl sok napenergia és teli akkumulátor esetén visszaszabályozza az akkumulátor töltőáramát, áramfogyasztás esetén azonnali visszatöltéssel biztosítja az akkumulátor lehető legmagasabb töltöttségi állapotát.
• "IU1oU2" töltési karakterisztika: Meghatározott töltési feszültségemelés (U1) megakadályozza a káros savrétegződést és biztosítja az egyes akkumulátorcellák kiegyenlítő töltését, majd automatikus csepptöltés (U2).
• Bordnet szűrő: Beépített, lehetővé teszi a szabályozó problémamentes párhuzamos működését más töltőforrásokkal, szél- és benzingenerátorokkal, hálózati töltőkkel, generátorokkal stb. egy akkumulátoron.
• Hőmérsékletérzékelő csatlakozó: A töltési feszültség automatikus hozzáigazítása az akkumulátor hőmérsékletéhez. Hideg időben a gyengébb akkumulátor jobb teljes feltöltését okozza, nyári hőmérsékleten elkerülhető az akkumulátor felesleges gázosodása.
• Feltétlenül ajánlott, ha az akkumulátor erős hőmérséklet-ingadozásnak van kitéve, pl. a motortérben.
• Töltőkábel-kompenzáció: A töltőkábeleken fellépő feszültségveszteségek automatikusan kompenzálódnak.
• Mérőkimenet az EBL (jármű elektromos blokk) számára: Lehetővé teszi az elektromos blokkba épített (nap)áramkijelző kényelmes használatát a napelemes rendszer ellenőrzéséhez.
• "AES" kapcsolókimenet (csak SR 350 CI és SR 550 CI): Az "AES"-sel (automatikus energiaválasztó) ellátott ELECTROLUX/DOMETIC hűtőszekrények automatikus átkapcsolását okozza gázüzemről 12 V-os üzemre bőséges napenergia-többlet esetén.
• A Votronic napelemes kijelzőegységek LCD-Solar Computer S csatlakoztatására előkészített csatlakozó a rendszer optimális vezérléséhez.

Technikai adatok:

• Töltési karakterisztika: IU1oU2 
• Belső fogyasztás [A-ban]: 0,004 
• Túltöltés elleni védelem: igen
• visszáram-blokkolás (éjszakai üzem): igen 
• Akkuszűrő: igen 
• Töltési kimenetek száma: 2 
• Túlterhelés, túlmelegedés, fordított polaritás elleni védelem: igen 
• A csatlakozó hőmérsékletérzékelő: igen 
• A töltőkábeleken fellépő feszültségveszteségek kompenzálása: igen 
• Kapcsolható LCD napelemes számítógép S: igen 
• Kimenet EBL napenergiaáram kijelző: igen 

• Für Solar-Module mit bis zu 230 Wp Modul-Leistung
• Für Solar-Module mit max. 14,5 A Modul-Strom
• Für Solar-Module mit max. 28 V Modul-Spannung
• Lademöglichkeiten 1 Versorgungs- und 1 Starterbatterie

• Spannung Start- und Bordbatterie (7-32 V)
• Batteriestrom (laden/entladen in A)
• Batterie-Restkapazität (in % und Ah)
• Restlaufzeit (in h)
• Auch als Hauptschalter und Tiefentladeschutz nutzbar

• Programmierbare Schaltpunkte
• Als Batteriewächter nutzbar
• Für Kapazitäten bis 2700 Ah
• Messbereich 7 - 32 V

• Mindest-Batterie-Kapazität 50 Ah
• Batteriespannung Bordbatterie 7 bis 32 V (Volt). interne Messauflösung 0,1 V
• Batteriestrom (laden/entladen) +/- 0 bis max. +/- 1800 A, interne Messauflösung 0,1 A
• Batteriespannung 2. Batterie (z.B. Startbatterie), 7 bis 32 V (Volt), interne Messauflösung 0,1 V
• Schaltausgang frei programmier- und tastbar (PNP, Plus-Potential 12V / 24V, max. 0,5A)

Das LCD Voltmeter S bringt wahlweise die Spannung der Bord- und der Starter-Batterie zur Anzeige. Die Spannungen werden als genauer Zahlenwert dargestellt. Die zusätzliche Balkenanzeige arbeitet im Bereich von 10,5 bis 15 Volt und stellt damit den interessantesten Bereich der Batteriespannung von der Tiefentladung bis zur maximalen Ladespannung anschaulich und auf einen Blick erfassbar dar. Bei der Installation des Gerätes wird für diese Funktion einmalig auf 12V- oder 24V-Betrieb eingestellt. Bei 24V-Betrieb entspricht der Bereich dann 21,0 bis 30,0 Volt. Ein Mischbetrieb von z.B. 24V Starterkreis und 12V-Versorgungskreis ist ebenfalls möglich, da diese Einstellung separat für die Starter- und Bord-Batterie geschieht. Der Anschluss erfolgt durch Schraubklemmen auf der Rückseite des Gerätes. Passend zum VOTRONIC Modulsystem reiht sich das LCD-Voltmeter S sowohl optisch als auch mechanisch (einheitliche Höhe 85 mm) an die übrigen Anzeigemodule an und die geringe Einbautiefe von nur 22 mm erlaubt die Montage an nahezu jeder Stelle. Die Anzeige ist bei Bedarf weiß hinterleuchtet (schaltbar) und auch aus größeren Entfernungen sowie bei allen Lichtverhältnissen sehr gut ablesbar.

• Für 12- sowie 24-V-Systeme geeignet
• Geringe Einbautiefe
• Einfache Montage

• Aktive Ladequelle (Netz,Ladewandler, Solar)
• Kontrolle Netz-Ladefunktion (AC Power Limit)
• Batterie-Ladephase
• Batteriespannung Bord-/ Startbatterie
• Aktueller Ladestrom
• Solar-Computer-Funktion

• Alle Informationen und Funktionen in einem Gerät
• Einfache, intuitive Bedienung
• Informationen als Zahlenwert und als Balkengrafik
• Großes, weiß beleuchtetes Grafikdisplay
• Kompakt, einfache Montage
• Geringe Einbautiefe, niedriger Stromverbrauch
• Für 12 V-Bordbatterien

• Informationen als Zahlenwerte und Balkengraphik
• Einfache, intuitive Bedienung
• Großes, weiß beleuchtetes Graphikdisplay
• Kompakte Bauform
• Einfache Montage

• Informationen als Zahlenwerte und Balkengraphik
• Einfach, intuitive Bedienung
• Großes, weiß beleuchtetes Graphikdisplay
• Kompakte Bauform
• Einfache Montage

• Die Füllhöhen des Tanks wird als übersichtliche Leuchtbalken mit jeweils 10 Leuchtdioden dreifarbig dargestellt
• Die Anzeigen arbeiten stufenlos
• Auf Knopfdruck ist die Anzeige ein- und abschaltbar
• Schaltet sich nach ca. 10 Minuten automatisch wieder ab
• Geringe Frontplattenmaße und die besonders geringe Einbautiefe von nur 18 mm erlauben die Montage an nahezu jeder Stelle
• Gegen Falschpolung und Überlastung geschützt