Deze VOTRONIC brandstofmeter is ontworpen voor nauwkeurige niveaumeting en kan worden gebruikt voor alle tankmaterialen en tankmaten. Het vulniveau van de tank wordt weergegeven als een overzichtelijke lichtbalk met 10 lichtdioden in drie kleuren, waardoor het vulniveau van de tank in één oogopslag exact kan worden geregistreerd. Het display is zelfs traploos, omdat tussenliggende toestanden met variabele helderheid worden weergegeven en dus tendensen onmiddellijk kunnen worden herkend. Bij het tanken of leegpompen van de containers geeft het continu stijgende of dalende display een direct beeld van het huidige vulniveau. Het display kan met een druk op de knop worden in- en uitgeschakeld of schakelt na ca. 10 minuten automatisch uit. Bruikbaar, bijv. met tanksonde 801201 (voor tankhoogtes 15-35 cm) of 801203 (voor tankhoogtes 20-50 cm)

Dit digitale meetinstrument geeft optioneel de spanning van de boordaccu en de startaccu weer. De spanningen worden weergegeven als exacte numerieke waarden. Het extra staafdiagramdisplay werkt in het bereik van 10,5 tot 15 volt en vertegenwoordigt daarmee het meest interessante bereik van de accuspanning, van diepe ontlading tot maximale laadspanning, overzichtelijk en in één oogopslag. Wanneer het apparaat is geïnstalleerd, wordt de 12V- of 24V-bediening eenmaal ingesteld voor deze functie. In 24V-bedrijf komt het bereik dan overeen met 21,0 tot 30,0 volt. Een gemengde werking van bijv. 24V-startcircuit voor consumenten en 12V-voedingscircuit is ook mogelijk, omdat deze instelling apart voor de starter en de boordaccu wordt gemaakt. De aansluiting gebeurt via schroefklemmen aan de achterkant van het apparaat. Geschikt voor het VOTRONIC modulaire systeem.

Deze VOTRONIC brandstofmeter is ontworpen voor nauwkeurige niveaumeting en kan worden gebruikt voor alle tankmaterialen en tankmaten. Het vulniveau van de tank wordt weergegeven als een overzichtelijke lichtbalk met 10 lichtdioden in drie kleuren, waardoor het vulniveau van de tank in één oogopslag exact kan worden geregistreerd. Het display is zelfs traploos, omdat tussenliggende toestanden met variabele helderheid worden weergegeven en dus tendensen onmiddellijk kunnen worden herkend. Bij het tanken of leegpompen van de containers geeft het continu stijgende of dalende display een direct beeld van het huidige vulniveau. Het display kan met een druk op de knop worden in- en uitgeschakeld of schakelt na ca. 10 minuten automatisch uit. De kleine afmetingen van het frontpaneel en de bijzonder kleine inbouwdiepte van slechts 15 mm maken montage op bijna elk punt mogelijk. Bruikbaar, bijv. met tanksonde 801201 (voor tankhoogtes 15-35 cm) of 801203 (voor tankhoogtes 20-50 cm)

Deze VOTRONIC brandstofmeter is ontworpen voor nauwkeurige niveaumeting en kan worden gebruikt voor alle tankmaterialen en tankmaten. Het vulniveau van de tank wordt weergegeven als een overzichtelijke lichtbalk met 10 lichtdioden in drie kleuren, waardoor het vulniveau van de tank in één oogopslag exact kan worden geregistreerd. Het display is zelfs traploos, omdat tussenliggende toestanden met variabele helderheid worden weergegeven en dus tendensen onmiddellijk kunnen worden herkend. Bij het tanken of leegpompen van de containers geeft het continu stijgende of dalende display een direct beeld van het huidige vulniveau. Het display kan met een druk op de knop worden in- en uitgeschakeld of schakelt na ca. 10 minuten automatisch uit. De kleine afmetingen van het frontpaneel en de bijzonder kleine inbouwdiepte van slechts 15 mm maken montage op bijna elk punt mogelijk. Bruikbaar, bijv. met tanksonde 801201 (voor tankhoogtes 15-35 cm) of 801203 (voor tankhoogtes 20-50 cm)

Deze VOTRONIC brandstofmeter is ontworpen voor nauwkeurige niveaumeting en kan worden gebruikt voor alle tankmaterialen en tankmaten. Het vulniveau van de tank wordt weergegeven als een overzichtelijke lichtbalk met 10 lichtdioden in drie kleuren, waardoor het vulniveau van de tank in één oogopslag exact kan worden geregistreerd. Het display is zelfs traploos, omdat tussenliggende toestanden met variabele helderheid worden weergegeven en dus tendensen onmiddellijk kunnen worden herkend. Bij het tanken of leegpompen van de containers geeft het continu stijgende of dalende display een direct beeld van het huidige vulniveau. Het display kan met een druk op de knop worden in- en uitgeschakeld of schakelt na ca. 10 minuten automatisch uit. De kleine afmetingen van het frontpaneel en de bijzonder kleine inbouwdiepte van slechts 15 mm maken montage op bijna elk punt mogelijk. Bruikbaar, bijv. met tanksonde 801201 (voor tankhoogtes 15-35 cm) of 801203 (voor tankhoogtes 20-50 cm)

Bestaat uit een speciale communicatiemodule (Bluetooth Connector S-BC) die in combinatie met een Votronic Solar Charge Controller (vanaf 2013) met LCD-Solar Computer S en/of de LCD-batterij Computer S of VPC Jupiter met Smart Shunt, bovendien alle waarden via Bluetooth naar een mobiel apparaat stuurt. De vereiste app voor Android of iOS is gratis beschikbaar in de Google Play Store of iOS App Store. De aansluiting van de module is zeer eenvoudig via plug-and-play. Alle informatie van de boordaccu wordt weergegeven, zoals spanning, laad- en ontlaadstromen en de resterende capaciteit, evenals alle gegevens en opbrengstwaarden van het zonnestelsel. Daarnaast worden de belangrijkste gegevens gelogd, grafisch verwerkt en voor een langere periode opgeslagen. Zelfs de uitvoer als CSV-bestand voor eigen analyse is mogelijk. Uiteraard kan de Bluetooth-connector ook op elk moment achteraf worden ingebouwd.

De acculader VBCS 30/20/250 is een apparaatcombinatie bestaande uit: VCC-omvormer met 30A, Pb-hoofdlader met 20A en MPP-zonneregelaar voor max. 250 Wp en zorgt voor de stroomvoorziening in het motorhome. De accu's zijn te allen tijde optimaal opgeladen, zowel tijdens de reis als op de standplaats. Het grote laadvermogen van de geïntegreerde laadconverter van 30, 45 en 60 A zorgt er vooral voor dat de boordaccu ook tijdens korte ritten met volledige laadstroom wordt geladen en op de plaats van bestemming volledig wordt opgeladen. Qua kwaliteit, uitrusting en functies komt de nieuwe serie overeen met de afzonderlijke VOTRONIC-units en kenmerkt zich door een bijzonder compacte en lichte constructie. De apparaten helpen waardevolle ruimte in het motorhome te besparen. Acquisitie, installatie en aansluitbekabeling worden tot een minimum beperkt. Ontworpen voor de gangbare batterijmaten, zijn er drie verschillende combinaties van apparaten beschikbaar. Alle apparaten zijn uitgerust met 8 laadkarakteristieken, zowel voor loodzuur-, loodgel- en AGM-accu's als voor lithium LiFePO4-accu's.

• Permanente, volledig automatische batterijlading
• Hoge operationele veiligheid
• Snel en batterijbesparend opladen
• Robuuste technologie en compact ontwerp
• Eenvoudige installatie en korte kabeltrajecten

De acculader VBCS 45/30/350 is een apparaatcombinatie bestaande uit: VCC-omvormer met 45A, Pb-hoofdlader met 30A en MPP-zonneregelaar voor max. 350 Wp en zorgt voor de stroomvoorziening in het motorhome. De accu's zijn te allen tijde optimaal opgeladen, zowel tijdens de reis als op de standplaats. Het grote laadvermogen van de geïntegreerde laadconverter van 30, 45 en 60 A zorgt er vooral voor dat de boordaccu ook tijdens korte ritten met volledige laadstroom wordt geladen en op de plaats van bestemming volledig wordt opgeladen. Qua kwaliteit, uitrusting en functies komt de nieuwe serie overeen met de afzonderlijke VOTRONIC-units en kenmerkt zich door een bijzonder compacte en lichte constructie. De apparaten helpen waardevolle ruimte in het motorhome te besparen. Acquisitie, installatie en aansluitbekabeling worden tot een minimum beperkt. Ontworpen voor de gangbare batterijmaten, zijn er drie verschillende combinaties van apparaten beschikbaar. Alle apparaten zijn uitgerust met 8 laadkarakteristieken, zowel voor loodzuur-, loodgel- en AGM-accu's als voor lithium LiFePO4-accu's.

• Permanente, volledig automatische batterijlading
• Hoge operationele veiligheid
• Snel en batterijbesparend opladen
• Robuuste technologie en compact ontwerp
• Eenvoudige installatie en korte kabeltrajecten

De acculader VBCS 60/40/430 is een apparaatcombinatie bestaande uit: VCC-omvormer met 60A, Pb-hoofdlader met 40A en MPP-zonneregelaar voor max. 430 Wp en zorgt voor de stroomvoorziening in het motorhome. De accu's zijn te allen tijde optimaal opgeladen, zowel tijdens de reis als op de standplaats. Het grote laadvermogen van de geïntegreerde laadconverter van 30, 45 en 60 A zorgt er vooral voor dat de boordaccu ook tijdens korte ritten met volledige laadstroom wordt geladen en op de plaats van bestemming volledig wordt opgeladen. Qua kwaliteit, uitrusting en functies komt de nieuwe serie overeen met de afzonderlijke VOTRONIC-units en kenmerkt zich door een bijzonder compacte en lichte constructie. De apparaten helpen waardevolle ruimte in het motorhome te besparen. Acquisitie, installatie en aansluitbekabeling worden tot een minimum beperkt. Ontworpen voor de gangbare batterijmaten, zijn er drie verschillende combinaties van apparaten beschikbaar. Alle apparaten zijn uitgerust met 8 laadkarakteristieken, zowel voor loodzuur-, loodgel- en AGM-accu's als voor lithium LiFePO4-accu's.

• Permanente, volledig automatische batterijlading
• Hoge operationele veiligheid
• Snel en batterijbesparend opladen
• Robuuste technologie en compact ontwerp
• Eenvoudige installatie en korte kabeltrajecten

De VOTRONIC Power Control (VPC) is een innovatief multi-panelsysteem voor campers dat de belangrijkste functies en informatie in één gebruiksvriendelijk apparaat combineert. De informatie wordt weergegeven op een helder, wit verlicht grafisch display. De hoogwaardige technologie, het moderne zilverkleurige design en het compacte ontwerp zetten de positieve eigenschappen en het succes van het Info Panel Pro consequent voort. De zelfverklarende symbolen maken een intuïtieve bediening mogelijk en de grote weergegeven waarden zijn gemakkelijk af te lezen in alle lichtomstandigheden, zelfs op grote afstand. Alle drie de versies (Terra, Luna en Mars) bevatten de volgende basisfuncties:
Voltageweergave in V van de boord- en startaccu met laagspanningsbeveiliging voor de boordaccu, niveau-indicatie in % voor vers water en afvalwatertank


Main switch voor de voeding aan boord via schakeluitgang 1A.
Schakelaar voor de drinkwaterpomp, max. 16A (potentiaalvrij vermogen)
In aanvulling op deze basisfuncties verschillen de drie versies in de volgende extra functies:
Zonnecomputer
Stroomsterkte in W
Stroomsterkte in A
Zonne-energie in Ah
Laden in kWh.

• Batterijspanning: on-board & startaccu
• Niveau-indicator: Zoet- en afvalwatertank
• Hoofdschakelaar - Functie
• Onderspanningsbeveiliging voor de accu aan boord
• pomp-hoofdschakelaar
• Zonnecomputer 12V VPC Terra

MPP solar controller voor hoogwaardige campers, caravans en boten. Votronic solar controllers van de "MPP" (Maximum-Power-Point) serie met "IU1oU2" laadkarakteristiek worden aangesloten als schakel tussen zonnepaneel(s) en accu('s). Met de MPP-technologie bepaalt de regelaar meerdere keren per seconde automatisch het maximale vermogen (MPP) van de zonnepanelen. Vervolgens zet hij het spanningsoverschot van het zonnepaneel om in een hogere laadstroom voor de accu (gerealiseerd door hoogfrequente schakelregelaartechnologie met hoog rendement). Deze hogere laadstroom zorgt voor kortere laadtijden en een optimaal gebruik van het vermogen van het zonnesysteem. De MPP solar controllers werken volledig automatisch, zijn onderhoudsvrij en bieden de volgende functies:

• MPP laadstroomverhoging van 10% tot 30% (rendement > 95 %) ten opzichte van conventionele controllers door het gebruik van de nieuwste regeltechnologie (microprocessor). De prestatieplus is vooral duidelijk in koelere tijden van het jaar en bijv. bij veel sneeuw, lagere en diffuse verlichting (winterslaap).
• Voor het laden van lood-gel, lood-AGM, lood-zuur batterijen of LiFePO4 complete batterijen (met geïntegreerd BMS, balancering, veiligheidscircuit en goedkeuring!) van de gespecificeerde nominale spanningen en de co-voeding van op deze batterijen aangesloten verbruikers in vast geïnstalleerde systemen met de gespecificeerde batterijcapaciteiten en laadprogramma's.
• De laadspanning is vrij van pieken en zo geregeld dat overladen van de accu's is uitgesloten.
• Twee acculaaduitgangen: Automatisch laden van de hoofdvoeding boordaccu (BORD I) alsmede ondersteunend laden en laadonderhoud (max. 1 A) van de voertuigstartaccu (Start II) met beveiliging tegen overladen.
• Onbeveiligd laden: standaard beveiliging tegen overbelasting, oververhitting, ompoling en terugontlading van de accu (bij onvoldoende zonne-energie bijv. bij schemering, 's nachts etc.).
• Parallel/bufferbedrijf: naleving van de laadvoorschriften ook bij gelijktijdig gebruik van verbruikers.
• Overlaadbeveiliging: Regelt de laadstroom van de accu terug bij te veel zonne-energie en een volle accu, zorgt voor de hoogst mogelijke laadtoestand van de accu bij stroomverbruik door direct bijladen.
• "IU1oU2"-laadkarakteristiek: Gedefinieerde verhoging van de laadspanning (U1) voorkomt schadelijke zuurstratificatie (lood) en zorgt voor egalisatielading van de afzonderlijke accucellen (lood en Lith.), daarna automatisch druppellading (U2).
• Laadkabelcompensatie: Spanningsverliezen op de laadkabels worden automatisch gecompenseerd.
• Bordnetfilter: Probleemloze parallelle werking met wind- en motorgeneratoren, netladers, dynamo's enz.
• CI-Bus aansluiting: voor weergave van alle relevante gegevens op een centraal voertuigdisplay
• Meetuitgang voor EBL, eventueel bestaand elektrisch blok in het woongedeelte van het voertuig: maakt comfortabel gebruik van een in het elektrisch blok ingebouwde (zonne)stroomdisplay mogelijk voor controle van het zonnesysteem.
• Verifieer vooraf de compatibiliteit van uw Schaudt elektroblok (EBL) en het bijbehorende bedienings- en weergavepaneel, aangezien wij hiervoor geen garantie kunnen aanvaarden.
• Schakeluitgang "AES" (alleen MPP 260 CI, MPP 360 CI en MPP 440 CI): Zorgt voor automatische omschakeling van koelkasten met "AES" (Automatic Energy Selector, Electrolux / Dometic) van gas- naar 12 V-bedrijf bij permanent overvloedig zonne-energieoverschot.
• Aansluiting voor accutemperatuursensor: Bij loodaccu's vindt automatische aanpassing van de laadspanning aan de accutemperatuur plaats, zorgt voor beter volladen van de zwakkere accu bij koud weer, onnodige accugassen en belasting wordt voorkomen bij zomerse temperaturen.
• LiFePO4-accu's: Batterijbescherming bij hoge en vooral bij lage temperaturen.Absoluut aanbevolen als de batterijtemperatuur tijdens bedrijf onder 0°C kan dalen.
• Plug-ready voor aansluiting van de Votronic solar display units LCD-Solar Computer S voor optimale besturing van het systeem.

.

• Voor zonnepanelen met een modulevermogen tot 170 Wp
• Voor zonnepanelen met max. 10 A modulestroom
• Voor zonnepanelen met max. 60 V modulespanning
• Laadmogelijkheid voor 1 voedings- en 1 startaccu
• Met laadkarakteristiek voor lithiumbatterijen

MPP solar controller voor hoogwaardige campers, caravans en boten. Votronic solar controllers van de "MPP" (Maximum-Power-Point) serie met "IU1oU2" laadkarakteristiek worden aangesloten als verbinding tussen zonnepaneel(s) en accu('s). Met de MPP-technologie bepaalt de regelaar meerdere keren per seconde automatisch het maximale vermogen (MPP) van de zonnepanelen. Vervolgens zet hij het spanningsoverschot van het zonnepaneel om in een hogere laadstroom voor de accu (gerealiseerd door hoogfrequente schakelregelaartechnologie met hoog rendement). Deze hogere laadstroom zorgt voor kortere laadtijden en een optimaal gebruik van het vermogen van het zonnesysteem. De MPP solar controllers werken volledig automatisch, zijn onderhoudsvrij en bieden de volgende functies:

• MPP laadstroomverhoging van 10% tot 30% (efficiëntie > 95 %) ten opzichte van conventionele controllers door het gebruik van de nieuwste controllertechnologie (microprocessor). De prestatieplus is vooral duidelijk in koelere tijden van het jaar en bijv. bij veel sneeuw, lagere en diffuse verlichting (winterslaap).
• Voor het laden van lood-gel, lood-AGM, lood-zuur batterijen of LiFePO4 complete batterijen (met geïntegreerd BMS, balancering, veiligheidscircuit en goedkeuring!) van de gespecificeerde nominale spanningen en het mee voeden van op deze batterijen aangesloten verbruikers in vast geïnstalleerde systemen met de gespecificeerde batterijcapaciteiten en laadprogramma's.
• De laadspanning is vrij van pieken en zo geregeld dat overladen van de accu's is uitgesloten.
• Twee acculaaduitgangen: Automatisch laden van de hoofdvoeding boordaccu (BORD I) alsmede ondersteunend laden en laadonderhoud (max. 1 A) van de voertuigstartaccu (Start II) met beveiliging tegen overladen.
• Onbeveiligd laden: standaard beveiliging tegen overbelasting, oververhitting, ompoling en terugontlading van de accu (bij onvoldoende zonne-energie bijv. bij schemering, 's nachts etc.).
• Parallel/bufferbedrijf: naleving van de laadvoorschriften ook bij gelijktijdig gebruik van verbruikers.
• Overlaadbeveiliging: Regelt de laadstroom van de accu terug bij te veel zonne-energie en een volle accu, zorgt voor de hoogst mogelijke laadtoestand van de accu bij stroomverbruik door direct bijladen.
• "IU1oU2"-laadkarakteristiek: Gedefinieerde verhoging van de laadspanning (U1) voorkomt schadelijke zuurstratificatie (lood) en zorgt voor gelijkmatige lading van de afzonderlijke accucellen (lood en Lith.), daarna automatisch druppellading (U2).
• Laadkabelcompensatie: Spanningsverliezen op de laadkabels worden automatisch gecompenseerd.
• Bordnetfilter: Probleemloze parallelle werking met wind- en motorgeneratoren, netladers, dynamo's, enz.
• CI-Bus aansluiting: voor weergave van alle relevante gegevens op een centraal voertuigdisplay
• Meetuitgang voor EBL, eventueel bestaand elektrisch blok in het woongedeelte van het voertuig: maakt comfortabel gebruik van een in het elektrisch blok ingebouwde (zonne)stroomdisplay mogelijk voor controle van het zonnesysteem.
• Verifieer vooraf de compatibiliteit van uw Schaudt elektroblok (EBL) en het bijbehorende bedienings- en weergavepaneel, aangezien wij hiervoor geen garantie kunnen aanvaarden.
• Schakeluitgang "AES" (alleen MPP 260 CI, MPP 360 CI en MPP 440 CI): Zorgt voor automatische omschakeling van koelkasten met "AES" (Automatic Energy Selector, Electrolux / Dometic) van gas- naar 12 V-werking bij een permanent overvloedig zonne-energieoverschot.
• Aansluiting voor accutemperatuursensor (art. nr. 2001): Bij loodaccu's wordt de laadspanning automatisch aangepast aan de accutemperatuur, veroorzaakt een betere vollading van de zwakkere accu bij koud weer, onnodige accugassen en belasting wordt voorkomen bij zomerse temperaturen.
• LiFePO4 accu's: Batterijbescherming bij hoge en vooral bij lage temperaturen.Absoluut aanbevolen als de batterijtemperatuur tijdens bedrijf onder 0°C kan dalen.
• Plug-ready voor aansluiting van de Votronic solar display units LCD-Solar Computer S voor optimale besturing van het systeem.

.

• Voor zonnepanelen tot 260 Wp modulevermogen
• Voor zonnepanelen met max. 15 A modulestroom
• Voor zonnepanelen met max. 60 V modulespanning
• Laadmogelijkheid voor 1 voedings- en 1 startaccu
• Met laadkarakteristiek voor lithiumbatterijen

MPP solar controller voor hoogwaardige campers, caravans en boten. Votronic solar controllers van de "MPP" (Maximum-Power-Point) serie met "IU1oU2" laadkarakteristiek worden aangesloten als verbinding tussen zonnepaneel(s) en accu('s). Met de MPP-technologie bepaalt de regelaar meerdere keren per seconde automatisch het maximale vermogen (MPP) van de zonnepanelen. Vervolgens zet hij het spanningsoverschot van het zonnepaneel om in een hogere laadstroom voor de accu (gerealiseerd door hoogfrequente schakelregelaartechnologie met hoog rendement). Deze hogere laadstroom zorgt voor kortere laadtijden en een optimaal gebruik van het vermogen van het zonnesysteem. De MPP solar controllers werken volledig automatisch, zijn onderhoudsvrij en bieden de volgende functies:

• MPP laadstroomverhoging van 10% tot 30% (efficiëntie > 95 %) ten opzichte van conventionele controllers door het gebruik van de nieuwste controllertechnologie (microprocessor). De prestatieplus is vooral duidelijk in koelere tijden van het jaar en bijv. bij veel sneeuw, lagere en diffuse verlichting (winterslaap).
• Voor het laden van lood-gel, lood-AGM, lood-zuur batterijen of LiFePO4 complete batterijen (met geïntegreerd BMS, balancering, veiligheidscircuit en goedkeuring!) van de gespecificeerde nominale spanningen en het mee voeden van op deze batterijen aangesloten verbruikers in vast geïnstalleerde systemen met de gespecificeerde batterijcapaciteiten en laadprogramma's.
• De laadspanning is vrij van pieken en zo geregeld dat overladen van de accu's is uitgesloten.
• Twee acculaaduitgangen: Automatisch laden van de hoofdvoeding boordaccu (BORD I) alsmede ondersteunend laden en laadonderhoud (max. 1 A) van de voertuigstartaccu (Start II) met beveiliging tegen overladen.
• Onbeveiligd laden: standaard beveiliging tegen overbelasting, oververhitting, ompoling en terugontlading van de accu (bij onvoldoende zonne-energie bijv. bij schemering, 's nachts etc.).
• Parallel/bufferbedrijf: naleving van de laadvoorschriften ook bij gelijktijdig gebruik van verbruikers.
• Overlaadbeveiliging: Regelt de laadstroom van de accu terug bij te veel zonne-energie en een volle accu, zorgt voor de hoogst mogelijke laadtoestand van de accu bij stroomverbruik door direct bijladen.
• "IU1oU2"-laadkarakteristiek: Gedefinieerde verhoging van de laadspanning (U1) voorkomt schadelijke zuurstratificatie (lood) en zorgt voor gelijkmatige lading van de afzonderlijke accucellen (lood en Lith.), daarna automatisch druppellading (U2).
• Laadkabelcompensatie: Spanningsverliezen op de laadkabels worden automatisch gecompenseerd.
• Bordnetfilter: Probleemloze parallelle werking met wind- en motorgeneratoren, netladers, dynamo's, enz.
• CI-Bus aansluiting: voor weergave van alle relevante gegevens op een centraal voertuigdisplay
• Meetuitgang voor EBL, eventueel bestaand elektrisch blok in het woongedeelte van het voertuig: maakt comfortabel gebruik van een in het elektrisch blok ingebouwde (zonne)stroomdisplay mogelijk voor controle van het zonnesysteem.
• Verifieer vooraf de compatibiliteit van uw Schaudt elektroblok (EBL) en het bijbehorende bedienings- en weergavepaneel, aangezien wij hiervoor geen garantie kunnen aanvaarden.
• Schakeluitgang "AES" (alleen MPP 260 CI, MPP 360 CI en MPP 440 CI): Zorgt voor automatische omschakeling van koelkasten met "AES" (Automatic Energy Selector, Electrolux / Dometic) van gas- naar 12 V-werking bij een permanent overvloedig zonne-energieoverschot.
• Aansluiting voor accutemperatuursensor (art. nr. 2001): Bij loodaccu's wordt de laadspanning automatisch aangepast aan de accutemperatuur, veroorzaakt een betere vollading van de zwakkere accu bij koud weer, onnodige accugassen en belasting wordt voorkomen bij zomerse temperaturen.
• LiFePO4 accu's: Batterijbescherming bij hoge en vooral bij lage temperaturen.Absoluut aanbevolen als de batterijtemperatuur tijdens bedrijf onder 0°C kan dalen.
• Plug-ready voor aansluiting van de Votronic solar display units LCD-Solar Computer S voor optimale besturing van het systeem.

.

• Uitgebreid vermogen en laadvermogen
• Met laadkarakteristiek voor lithiumbatterijen
• Geïntegreerde CI-businterface
• Oplaadmogelijkheden: 1 voedings- en 1 startaccu
• Voor zonnepanelen met: tot 440 Wp modulevermogen
• Voor zonnepanelen met: max. 26 A modulestroom
• Voor zonnepanelen met: max. 60 V modulespanning

Zonneregelaar voor campers, caravans en boten.

De zonneregelaar is speciaal ontworpen voor gebruik in campers en caravans en is geschikt voor alle typen en merken loodaccu's (zuur, GEL/dryfit en AGM/vliesaccu's). Dankzij de intelligente microprocessorbesturing worden de accu's optimaal geladen met IU1oU2 karakteristieken. De solarregelaar werkt volautomatisch en onderhoudsvrij en biedt de volgende functies:

• Laaduitgang boordaccu I , afhankelijk van het accutype naar keuze 4 laadprogramma's
• Laaduitgang startaccu II: Aparte secundaire laaduitgang met gereduceerde laadstroom (24 V / 0,8 A) voor ondersteunend laden en laadonderhoud van de voertuigstartaccu met bescherming tegen overladen tijdens lange stilstandtijden.
• De laadspanning is vrij van pieken en zo geregeld dat overladen van de accu's uitgesloten is.
• Twee acculaaduitgangen: Automatisch laden van de hoofd- of boordaccu (boord I). Ondersteunend laden en laadonderhoud van de startaccu van het voertuig (Start II) met bescherming tegen overladen.
• Monitoringvrij laden: standaard bescherming tegen terugontlading van de accu (bij onvoldoende zonne-energie bijv. in de schemering, 's nachts etc.), tegen overbelasting en oververhitting.
• Bufferbedrijf: Naleving van de laadkarakteristiek ook bij gelijktijdig gebruik met verbruikers op de accu.
• Overlaadbeveiliging: Regelt de laadstroom van de accu terug bij te veel zonne-energie en volle accu, zorgt voor de hoogst mogelijke laadtoestand van de accu bij stroomverbruik door direct bijladen.
• "IU1oU2" laadkarakteristiek: Gedefinieerde verhoging van de laadspanning (U1) voorkomt schadelijke zuurstratificatie en zorgt voor gelijkmatig laden van de afzonderlijke accucellen, daarna automatisch druppelladen (U2).
• Bordnetfilter: Ingebouwd, maakt probleemloos parallel gebruik van de regelaar met andere laadbronnen, wind- en benzinegeneratoren, netladers, dynamo's etc. op één accu mogelijk.
• Aansluiting voor temperatuursensor: Automatische aanpassing van de laadspanning aan de accutemperatuur. Bij koud weer resulteert dit in een betere volledige lading van de zwakkere accu; bij zomerse temperaturen wordt onnodig accugassen voorkomen.
• Onvoorwaardelijk aanbevolen als de accu wordt blootgesteld aan sterke temperatuurschommelingen, bijv. in de motorruimte.
• Laadkabelcompensatie: Spanningsverliezen op de laadkabels worden automatisch gecompenseerd.
• Plug-in gereed voor aansluiting van de Votronic solar display units LCD-Solar Computer S voor een optimale besturing van het systeem.

• Voor zonnepanelen tot 300 Wp modulevermogen
• Voor zonnepanelen met max. 10 A modulestroom
• Voor zonnepanelen met max. 50 V modulespanning
• Oplaadmogelijkheden 1 voedings- en 1 startaccu