Solar Computer 12V per tutti i regolatori di carica solare Votronic.
Il VOTRONIC Power Control (VPC) è un innovativo sistema multi-pannello per camper che combina le funzioni e le informazioni più importanti in un unico dispositivo di facile utilizzo. Le informazioni sono visualizzate su un display grafico luminoso e illuminato di bianco. La sua tecnologia di alta qualità, il moderno design color argento e il design compatto continuano a mantenere inalterate le caratteristiche positive e il successo dell'Info Panel Pro. I simboli autoesplicativi consentono un utilizzo intuitivo e i grandi valori visualizzati sono facili da leggere in tutte le condizioni di luce, anche a grande distanza. Tutte e tre le versioni (Terra, Luna e Mars) contengono le seguenti funzioni di base:
Visualizzazione della tensione in V della batteria di bordo e della batteria di avviamento con protezione a bassa tensione per la batteria di bordo, indicatore di livello in % per l'acqua dolce e il serbatoio delle acque reflue


Interruttore principale per l'alimentazione di bordo tramite uscita di commutazione 1A.
Interruttore per la pompa dell'acqua dolce, max. 16A (potenza a potenziale zero)
Oltre a queste funzioni di base, le tre versioni si differenziano per le seguenti funzioni aggiuntive:
Computer solare
Corrente solare in W
Corrente solare in A
Carica capacità solare in Ah
Carica di energia solare in kWh.

• Tensione della batteria: batteria di bordo e di avviamento
• Indicatore di livello: Serbatoio acque chiare e di scarico
• Interruttore principale - Funzione
• Protezione da sottotensione per la batteria di bordo
• interruttore principale della pompa
• Computer Solare 12V VPC Terra

Questo misuratore digitale visualizza opzionalmente la tensione della batteria di bordo e della batteria di avviamento. Le sollecitazioni sono visualizzate come valori numerici esatti. Il display aggiuntivo a barra grafica funziona nel range da 10,5 a 15 volt e rappresenta così in modo chiaro e immediato l'intervallo più interessante della tensione della batteria, dalla scarica profonda alla massima tensione di carica. Quando il dispositivo è installato, il funzionamento a 12V o 24V è impostato una volta per questa funzione. Nel funzionamento a 24 V, l'intervallo corrisponde a 21,0 - 30,0 volt. È anche possibile un funzionamento misto, ad es. circuito di avviamento a 24 V e circuito di alimentazione a 12 V, poiché questa impostazione viene effettuata separatamente per la batteria di avviamento e la batteria di bordo. Il collegamento avviene tramite morsetti a vite sul retro dell'apparecchio. Adatto al sistema modulare VOTRONIC.

Questo indicatore di livello VOTRONIC è stato progettato per la misurazione precisa del livello e può essere utilizzato per tutti i materiali e le dimensioni del serbatoio. Il livello di riempimento del serbatoio viene visualizzato sotto forma di una barra luminosa con 10 diodi luminosi a tre colori, che consente la registrazione esatta del livello di riempimento del serbatoio a colpo d'occhio. Il display è addirittura continuo, poiché gli stati intermedi sono visualizzati con luminosità variabile e quindi le tendenze possono essere identificate immediatamente. Durante il rifornimento o lo svuotamento dei contenitori, il display in continuo aumento o diminuzione fornisce un'immagine diretta del livello di riempimento attuale. Il display può essere acceso e spento premendo un pulsante o si spegne automaticamente dopo circa 10 minuti. Utilizzabile ad es. con la sonda serbatoio 801201 (per altezze serbatoio 15-35cm) o 801203 (per altezze serbatoio 20-50cm)

Consiste in uno speciale modulo di comunicazione (Bluetooth Connector S-BC), che in combinazione con un regolatore di carica Votronic Solar (dal 2013) con LCD-Solar Computer S e/o LCDBattery Computer S o VPC Jupiter con Smart Shunt trasmette inoltre tutti i valori a un dispositivo mobile via Bluetooth. L'app richiesta per Android o iOS è disponibile gratuitamente su Google Play Store o iOS App Store. Il collegamento del modulo è molto semplice tramite Plug-and-Play. Vengono visualizzate tutte le informazioni della batteria di bordo, come la tensione, le correnti di carica e di scarica e la capacità residua, nonché tutti i dati e i valori di rendimento dell'impianto solare. Inoltre, i dati più importanti vengono registrati, preparati graficamente e memorizzati per un periodo di tempo più lungo. Anche l'output come file CSV per le proprie analisi è possibile. Naturalmente, il connettore Bluetooth può essere installato in qualsiasi momento.

Questo indicatore di livello VOTRONIC è stato progettato per la misurazione precisa del livello e può essere utilizzato per tutti i materiali e le dimensioni del serbatoio. Il livello di riempimento del serbatoio viene visualizzato sotto forma di una barra luminosa con 10 diodi luminosi a tre colori, che consente la registrazione esatta del livello di riempimento del serbatoio a colpo d'occhio. Il display è addirittura continuo, poiché gli stati intermedi sono visualizzati con luminosità variabile e quindi le tendenze possono essere identificate immediatamente. Durante il rifornimento o lo svuotamento dei contenitori, il display in continuo aumento o diminuzione fornisce un'immagine diretta del livello di riempimento attuale. Il display può essere acceso e spento premendo un pulsante o si spegne automaticamente dopo circa 10 minuti. Le piccole dimensioni del pannello frontale e la profondità di installazione particolarmente ridotta di soli 15 mm consentono il montaggio in qualsiasi punto. Utilizzabile ad es. con la sonda serbatoio 801201 (per altezze serbatoio 15-35cm) o 801203 (per altezze serbatoio 20-50cm)

• I livelli di riempimento del serbatoio sono visualizzati sotto forma di barre luminose trasparenti, ciascuna con 10 LED in tre colori.
• I display funzionano in modo continuo
• Il display può essere acceso e spento con la semplice pressione di un pulsante.
• Si spegne automaticamente dopo circa 10 minuti.
• Le dimensioni ridotte del pannello frontale e la profondità di installazione particolarmente bassa, pari a soli 18 mm, consentono il montaggio in quasi tutte le posizioni.
• Protetto contro l'errata polarità e il sovraccarico

Questo indicatore di livello VOTRONIC è stato progettato per la misurazione precisa del livello e può essere utilizzato per tutti i materiali e le dimensioni del serbatoio. Il livello di riempimento del serbatoio viene visualizzato sotto forma di una barra luminosa con 10 diodi luminosi a tre colori, che consente la registrazione esatta del livello di riempimento del serbatoio a colpo d'occhio. Il display è addirittura continuo, poiché gli stati intermedi sono visualizzati con luminosità variabile e quindi le tendenze possono essere identificate immediatamente. Durante il rifornimento o lo svuotamento dei contenitori, il display in continuo aumento o diminuzione fornisce un'immagine diretta del livello di riempimento attuale. Il display può essere acceso e spento premendo un pulsante o si spegne automaticamente dopo circa 10 minuti. Le piccole dimensioni del pannello frontale e la profondità di installazione particolarmente ridotta di soli 15 mm consentono il montaggio in qualsiasi punto. Utilizzabile ad es. con la sonda serbatoio 801201 (per altezze serbatoio 15-35cm) o 801203 (per altezze serbatoio 20-50cm)

Questo indicatore di livello VOTRONIC è stato progettato per la misurazione precisa del livello e può essere utilizzato per tutti i materiali e le dimensioni del serbatoio. Il livello di riempimento del serbatoio viene visualizzato sotto forma di una barra luminosa con 10 diodi luminosi a tre colori, che consente la registrazione esatta del livello di riempimento del serbatoio a colpo d'occhio. Il display è addirittura continuo, poiché gli stati intermedi sono visualizzati con luminosità variabile e quindi le tendenze possono essere identificate immediatamente. Durante il rifornimento o lo svuotamento dei contenitori, il display in continuo aumento o diminuzione fornisce un'immagine diretta del livello di riempimento attuale. Il display può essere acceso e spento premendo un pulsante o si spegne automaticamente dopo circa 10 minuti. Le piccole dimensioni del pannello frontale e la profondità di installazione particolarmente ridotta di soli 15 mm consentono il montaggio in qualsiasi punto. Utilizzabile ad es. con la sonda serbatoio 801201 (per altezze serbatoio 15-35cm) o 801203 (per altezze serbatoio 20-50cm)

Il caricabatterie VBCS 30/20/20/250 è una combinazione di dispositivi composta da: Convertitore di carica VCC con 30A, caricabatterie Pb con 20A e regolatore solare MPP per max. 250 Wp e garantisce l'alimentazione elettrica nel camper. Le batterie sono caricate in modo ottimale in ogni momento, sia durante il viaggio che sul passo. Soprattutto la capacità di carica generosamente dimensionata del convertitore di carica integrato da 30, 45 e 60 A assicura che la batteria di bordo venga caricata con la massima corrente di carica anche durante i viaggi brevi e sia completamente carica a destinazione. In termini di qualità, dotazione e funzioni, la nuova serie corrisponde alle singole unità VOTRONIC ed è caratterizzata da un design particolarmente compatto e leggero. I dispositivi aiutano a risparmiare spazio prezioso nel camper. L'acquisizione, l'installazione e il cablaggio di collegamento sono ridotti al minimo. Progettato per le comuni dimensioni della batteria, sono disponibili tre diverse combinazioni di dispositivi. Tutti i dispositivi sono dotati di 8 caratteristiche di carica, sia per batterie piombo-acido, piombo-gel e AGM, sia per batterie al litio LiFePO4.

• Carica permanente e completamente automatica della batteria
• Elevata sicurezza operativa
• Carica veloce e a basso consumo della batteria
• Tecnologia robusta e design compatto
• Semplice installazione e brevi tratti di cavo

Il caricabatterie VBCS 45/30/350 è una combinazione di dispositivi composta da: Convertitore di carica VCC con 45A, caricabatterie Pb con 30A e regolatore solare MPP per max. 350 Wp e garantisce l'alimentazione elettrica nel camper. Le batterie sono caricate in modo ottimale in ogni momento, sia durante il viaggio che sul passo. Soprattutto la capacità di carica generosamente dimensionata del convertitore di carica integrato da 30, 45 e 60 A assicura che la batteria di bordo venga caricata con la massima corrente di carica anche durante i viaggi brevi e sia completamente carica a destinazione. In termini di qualità, dotazione e funzioni, la nuova serie corrisponde alle singole unità VOTRONIC ed è caratterizzata da un design particolarmente compatto e leggero. I dispositivi aiutano a risparmiare spazio prezioso nel camper. L'acquisizione, l'installazione e il cablaggio di collegamento sono ridotti al minimo. Progettato per le comuni dimensioni della batteria, sono disponibili tre diverse combinazioni di dispositivi. Tutti i dispositivi sono dotati di 8 caratteristiche di carica, sia per batterie piombo-acido, piombo-gel e AGM, sia per batterie al litio LiFePO4.

• Carica permanente e completamente automatica della batteria
• Elevata sicurezza operativa
• Carica veloce e a basso consumo della batteria
• Tecnologia robusta e design compatto
• Semplice installazione e brevi tratti di cavo

Il caricabatterie VBCS 60/40/430 è una combinazione di dispositivi composta da: Convertitore di carica VCC con 60A, caricabatterie Pb con 40A e regolatore solare MPP per max. 430 Wp e garantisce l'alimentazione elettrica nel camper. Le batterie sono caricate in modo ottimale in ogni momento, sia durante il viaggio che sul passo. Soprattutto la capacità di carica generosamente dimensionata del convertitore di carica integrato da 30, 45 e 60 A assicura che la batteria di bordo venga caricata con la massima corrente di carica anche durante i viaggi brevi e sia completamente carica a destinazione. In termini di qualità, dotazione e funzioni, la nuova serie corrisponde alle singole unità VOTRONIC ed è caratterizzata da un design particolarmente compatto e leggero. I dispositivi aiutano a risparmiare spazio prezioso nel camper. L'acquisizione, l'installazione e il cablaggio di collegamento sono ridotti al minimo. Progettato per le comuni dimensioni della batteria, sono disponibili tre diverse combinazioni di dispositivi. Tutti i dispositivi sono dotati di 8 caratteristiche di carica, sia per batterie piombo-acido, piombo-gel e AGM, sia per batterie al litio LiFePO4.

• Carica permanente e completamente automatica della batteria
• Elevata sicurezza operativa
• Carica veloce e a basso consumo della batteria
• Tecnologia robusta e design compatto
• Semplice installazione e brevi tratti di cavo

Controllore solare MPP per camper, caravan e barche di alta qualità. Le centraline solari Votronic della serie "MPP" (Maximum-Power-Point) con caratteristica di carica "IU1oU2" sono collegate tra i pannelli solari e le batterie. Con la tecnologia MPP, il regolatore determina automaticamente la potenza massima (MPP) dei moduli solari più volte al secondo. Trasforma quindi il surplus di tensione del modulo solare in una corrente di carica più elevata per la batteria (grazie a una tecnologia di regolazione a commutazione ad alta frequenza e ad alta efficienza). Questo aumento della corrente di carica garantisce tempi di ricarica più brevi e il miglior utilizzo possibile dell'impianto solare. I regolatori solari MPP funzionano in modo completamente automatico, non richiedono manutenzione e offrono le seguenti funzioni:

• Aumento della corrente di carica MPP dal 10 % al 30 % (efficienza > 95 %) rispetto ai regolatori convenzionali grazie all'utilizzo della più recente tecnologia di regolazione (microprocessore). Il vantaggio in termini di prestazioni è particolarmente evidente nei periodi più freddi dell'anno e, ad esempio, in condizioni di neve alta, illuminazione ridotta e diffusa (ibernazione).
• Per la carica di batterie al piombo-gel, al piombo-AGM, al piombo-acido o di batterie complete LiFePO4 (con BMS integrato, bilanciamento, circuito di sicurezza e omologazione!) delle tensioni nominali specificate e per la coalimentazione di utenze collegate a queste batterie in sistemi installati in modo permanente con le capacità delle batterie e i programmi di carica specificati.
• La tensione di carica è priva di picchi e regolata in modo da escludere il sovraccarico delle batterie.
• Due uscite di carica delle batterie: carica automatica della batteria di bordo di alimentazione principale (BORD I) e carica di supporto e mantenimento della carica (max. 1 A) della batteria di avviamento del veicolo (Start II) con protezione dal sovraccarico.
• Carica senza monitoraggio: protezione standard contro il sovraccarico, il surriscaldamento, l'inversione di polarità e la scarica della batteria (in caso di energia solare insufficiente, ad esempio al crepuscolo, di notte, ecc.
• Protezione da sovraccarico: regola la corrente di carica della batteria in caso di eccessiva energia solare e di batteria piena, garantisce il massimo stato di carica possibile della batteria in caso di consumo di energia attraverso una ricarica immediata.
• Caratteristica di carica "IU1oU2": l'aumento definito della tensione di carica (U1) impedisce la dannosa stratificazione dell'acido (piombo) e garantisce una carica equa delle singole celle della batteria (piombo e litio), quindi la carica automatica di mantenimento (U1).
• Compensazione dei cavi di carica: le perdite di tensione sui cavi di carica vengono compensate automaticamente.
• Filtro di rete: funzionamento in parallelo senza problemi con generatori eolici e a motore, caricatori di rete, alternatori, ecc.
• Collegamento Cibus: per la visualizzazione di tutti i dati rilevanti su un display centrale del veicolo
• Uscita di misura per EBL, eventualmente blocco elettrico esistente nella zona abitativa del veicolo: consente di utilizzare comodamente un display di corrente (solare) integrato nel blocco elettrico per controllare l'impianto solare.
• Assicuratevi di verificare in anticipo la compatibilità del vostro blocco elettrico Schaudt (EBL) e del relativo pannello di controllo e visualizzazione, poiché non possiamo accettare alcuna garanzia in merito.
• Uscita di commutazione "AES" (solo MPP 260 CI, MPP 360 CI e MPP 440 CI): Provoca la commutazione automatica dei frigoriferi con "AES" (Automatic Energy Selector, Electrolux / Dometic) dal funzionamento a gas a quello a 12 V in caso di un'eccedenza di energia solare sempre abbondante.
• Collegamento per il sensore di temperatura della batteria: in caso di batterie al piombo, avviene l'adattamento automatico della tensione di carica alla temperatura della batteria, che provoca una migliore carica completa della batteria più debole in condizioni di freddo, evitando inutili gas e carichi della batteria in caso di temperature estive.
• Batterie LiFePO4: Protezione della batteria alle alte e soprattutto alle basse temperature.Assolutamente consigliato se la temperatura della batteria può scendere al di sotto di 0°C durante il funzionamento.
• Plug-ready per il collegamento delle unità di visualizzazione solare Votronic LCD-Solar Computer S per un controllo ottimale del sistema.

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• Per moduli solari con potenza fino a 170 Wp
• Per moduli solari con corrente di modulo massima di 10 A
• Per moduli solari con tensione massima di 60 V
• Possibilità di ricarica per 1 batteria di alimentazione e 1 di avviamento
• Con caratteristica di carica per batterie al litio

Controllore solare MPP per camper, caravan e barche di alta qualità. Le centraline solari Votronic della serie "MPP" (Maximum-Power-Point) con caratteristica di carica "IU1oU2" sono collegate tra i pannelli solari e le batterie. Con la tecnologia MPP, il regolatore determina automaticamente la potenza massima (MPP) dei moduli solari più volte al secondo. Trasforma quindi il surplus di tensione del modulo solare in una corrente di carica più elevata per la batteria (grazie a una tecnologia di regolazione a commutazione ad alta frequenza e ad alta efficienza). Questo aumento della corrente di carica garantisce tempi di ricarica più brevi e il miglior utilizzo possibile dell'impianto solare. I regolatori solari MPP funzionano in modo completamente automatico, non richiedono manutenzione e offrono le seguenti funzioni:

• Aumento della corrente di carica MPP dal 10 % al 30 % (efficienza > 95 %) rispetto ai regolatori convenzionali grazie all'utilizzo della più recente tecnologia di regolazione (microprocessore). Il vantaggio in termini di prestazioni è particolarmente evidente nei periodi più freddi dell'anno e, ad esempio, in condizioni di neve alta, illuminazione ridotta e diffusa (ibernazione).
• Per la carica di batterie al piombo-gel, al piombo-AGM, al piombo-acido o di batterie complete LiFePO4 (con BMS integrato, bilanciamento, circuito di sicurezza e omologazione!) delle tensioni nominali specificate e per la coalimentazione di utenze collegate a queste batterie in sistemi installati in modo permanente con le capacità delle batterie e i programmi di carica specificati.
• La tensione di carica è priva di picchi e regolata in modo da escludere il sovraccarico delle batterie.
• Due uscite di carica della batteria: carica automatica della batteria di bordo di alimentazione principale (BORD I) e carica di supporto e mantenimento della carica (max. 1 A) della batteria di avviamento del veicolo (Start II) con protezione dal sovraccarico.
• Carica senza monitoraggio: protezione standard contro il sovraccarico, il surriscaldamento, l'inversione di polarità e la scarica della batteria (in caso di energia solare insufficiente, ad esempio al crepuscolo, di notte, ecc.
• Protezione da sovraccarico: regola la corrente di carica della batteria in caso di eccessiva energia solare e di batteria piena, garantisce il massimo stato di carica possibile della batteria in caso di consumo di energia attraverso una ricarica immediata.
• Caratteristica di carica "IU1oU2": l'aumento definito della tensione di carica (U1) impedisce la stratificazione dannosa dell'acido (piombo) e garantisce una carica equa delle singole celle della batteria (piombo e litio), quindi la carica automatica di mantenimento (U1).
• Compensazione dei cavi di carica: le perdite di tensione sui cavi di carica vengono compensate automaticamente.
• Filtro di rete: funzionamento in parallelo senza problemi con generatori eolici e a motore, caricatori di rete, alternatori, ecc.
• Collegamento Cibus: per la visualizzazione di tutti i dati rilevanti su un display centrale del veicolo
• Uscita di misura per EBL, eventualmente blocco elettrico esistente nella zona abitativa del veicolo: consente di utilizzare comodamente un display di corrente (solare) integrato nel blocco elettrico per controllare l'impianto solare.
• Assicuratevi di verificare in anticipo la compatibilità del vostro blocco elettrico Schaudt (EBL) e del relativo pannello di controllo e visualizzazione, poiché non possiamo accettare alcuna garanzia in merito.
• Uscita di commutazione "AES" (solo MPP 260 CI, MPP 360 CI e MPP 440 CI): Provoca la commutazione automatica dei frigoriferi con "AES" (Automatic Energy Selector, Electrolux / Dometic) dal funzionamento a gas a quello a 12 V in caso di eccedenza di energia solare sempre abbondante.
• Collegamento per sensore di temperatura della batteria (art. n. 2001): Con le batterie al piombo, la tensione di carica viene adattata automaticamente alla temperatura della batteria, consentendo una migliore carica completa della batteria più debole in condizioni di freddo, evitando inutili gas e carichi in estate.
• Batterie LiFePO4: Protezione della batteria alle alte e soprattutto alle basse temperature.Assolutamente consigliato se la temperatura della batteria può scendere al di sotto di 0°C durante il funzionamento.
• Plug-ready per il collegamento delle unità di visualizzazione solare Votronic LCD-Solar Computer S per un controllo ottimale del sistema.

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• Per moduli solari con potenza fino a 260 Wp
• Per moduli solari con corrente di modulo massima di 15 A
• Per moduli solari con tensione massima di 60 V
• Possibilità di ricarica per 1 batteria di alimentazione e 1 di avviamento
• Con caratteristica di carica per batterie al litio

Controllore solare MPP per camper, caravan e barche di alta qualità. Le centraline solari Votronic della serie "MPP" (Maximum-Power-Point) con caratteristica di carica "IU1oU2" sono collegate tra i pannelli solari e le batterie. Con la tecnologia MPP, il regolatore determina automaticamente la potenza massima (MPP) dei moduli solari più volte al secondo. Trasforma quindi il surplus di tensione del modulo solare in una corrente di carica più elevata per la batteria (grazie a una tecnologia di regolazione a commutazione ad alta frequenza e ad alta efficienza). Questo aumento della corrente di carica garantisce tempi di ricarica più brevi e il miglior utilizzo possibile dell'impianto solare. I regolatori solari MPP funzionano in modo completamente automatico, non richiedono manutenzione e offrono le seguenti funzioni:

• Aumento della corrente di carica MPP dal 10 % al 30 % (efficienza > 95 %) rispetto ai regolatori convenzionali grazie all'utilizzo della più recente tecnologia di regolazione (microprocessore). Il vantaggio in termini di prestazioni è particolarmente evidente nei periodi più freddi dell'anno e, ad esempio, in condizioni di neve alta, illuminazione ridotta e diffusa (ibernazione).
• Per la carica di batterie al piombo-gel, al piombo-AGM, al piombo-acido o di batterie complete LiFePO4 (con BMS integrato, bilanciamento, circuito di sicurezza e omologazione!) delle tensioni nominali specificate e per la coalimentazione di utenze collegate a queste batterie in sistemi installati in modo permanente con le capacità delle batterie e i programmi di carica specificati.
• La tensione di carica è priva di picchi e regolata in modo da escludere il sovraccarico delle batterie.
• Due uscite di carica della batteria: carica automatica della batteria di bordo di alimentazione principale (BORD I) e carica di supporto e mantenimento della carica (max. 1 A) della batteria di avviamento del veicolo (Start II) con protezione contro il sovraccarico.
• Carica senza monitoraggio: protezione standard contro il sovraccarico, il surriscaldamento, l'inversione di polarità e la scarica della batteria (in caso di energia solare insufficiente, ad esempio al crepuscolo, di notte, ecc.
• Protezione da sovraccarico: regola la corrente di carica della batteria in caso di eccessiva energia solare e di batteria piena, garantisce il massimo stato di carica possibile della batteria in caso di consumo di energia attraverso una ricarica immediata.
• Caratteristica di carica "IU1oU2": l'aumento definito della tensione di carica (U1) impedisce la dannosa stratificazione dell'acido (piombo) e garantisce una carica equa delle singole celle della batteria (piombo e litio), quindi la carica automatica di mantenimento (U1).
• Compensazione dei cavi di carica: le perdite di tensione sui cavi di carica vengono compensate automaticamente.
• Filtro di rete: funzionamento in parallelo senza problemi con generatori eolici e a motore, caricatori di rete, alternatori ecc.
• Collegamento Cibus: per la visualizzazione di tutti i dati rilevanti su un display centrale del veicolo
• Uscita di misura per EBL, eventualmente blocco elettrico esistente nella zona abitativa del veicolo: consente di utilizzare comodamente un display di corrente (solare) integrato nel blocco elettrico per controllare l'impianto solare.
• Assicuratevi di verificare in anticipo la compatibilità del vostro blocco elettrico Schaudt (EBL) e del relativo pannello di controllo e visualizzazione, poiché non possiamo accettare alcuna garanzia in merito.
• Uscita di commutazione "AES" (solo MPP 260 CI, MPP 360 CI e MPP 440 CI): Provoca la commutazione automatica dei frigoriferi con "AES" (Automatic Energy Selector, Electrolux / Dometic) dal funzionamento a gas a quello a 12 V in caso di eccedenza di energia solare sempre abbondante.
• Collegamento per sensore di temperatura della batteria (art. n. 2001): Con le batterie al piombo, la tensione di carica viene adattata automaticamente alla temperatura della batteria, consentendo una migliore carica completa della batteria più debole in condizioni di freddo, evitando inutili gas e carichi in estate.
• Batterie LiFePO4: Protezione della batteria alle alte e soprattutto alle basse temperature.Assolutamente consigliato se la temperatura della batteria può scendere al di sotto di 0°C durante il funzionamento.
• Plug-ready per il collegamento delle unità di visualizzazione solare Votronic LCD-Solar Computer S per un controllo ottimale del sistema.

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• Potenza e capacità di ricarica estese
• Con caratteristica di carica per batterie al litio
• Interfaccia bus CI integrata
• Opzioni di ricarica: 1 batteria di alimentazione e 1 batteria di avviamento
• Per moduli solari con: potenza del modulo fino a 440 Wp
• Per moduli solari con: max. 26 A di corrente del modulo
• Per moduli solari con: max. 60 V di tensione del modulo