Anslutningen är gjord till solida M6 trådböjningar. Den kan fjärranslutas via en vanlig 1-polig brytare. Med nödfunktion. Passar alla typer av batterier. Genom pre-alarm kan motåtgärder vidtas tidigt. 12V / 24V VOTRONIC 3078.

Batteriövervakaren växlas mellan 2: a batteriet och konsumenten. Avstängning vid 10, 7. Självförbrukning endast 2 mA. Växlingskapacitet 35 En kortvarig 30% överlastbar.

Passend für alle Ladegeräte der Baureihen Pb und VAC. Die grüne LED zeigt die Betriebsbereitschaft der Batterie / des 230V Ladegerätes an. Inkl. 5m Anschlusskabel. Montage-Ø = 8mm.

Batteriladdare 300 A - Fullautomatiskt skydd av batteri ombord mot totalladdning. Som batteri huvudströmbrytare med 1-polig brytare fjärrkontroll möjlig. Med nödfunktion. Avstängningsgränserna kan ställas in. Med pre-alarm, kontrolldiod, växlarström 300 A, kort upp till 600 A. 12V / 24 V omkopplingsbar.

Styrenhet för att detektera laddningsoperationen i ett 12 volt elsystem (motor körs). Om ytterligare konsumenter endast slås på medan motorn är igång (generatorn matar ström) eller om batteriet ombord ska laddas genom att koppla ombord och startbatteri via ett isoleringsrelä, används vanligtvis D + kontakten på generatorn för att styra ett relä. Ofta är dock denna kontakt i fordonet inte tillgänglig, inte längre tillgänglig i nyare alternatorer, inte tillgänglig i en behållarkonstruktion eller i allmänhet vara en spänningsberoende kontroll. Det här är D + Simulatorn kan hjälpa till. Det producerar spänningsstyrd (t.ex. från startbatteriet) en motsvarande signal för en efterföljande stark (kopplingsfri) relé.Veitere applikationer uppstår vid kontroll av ytterligare konsumenter, som endast ska aktiveras med tillräcklig batteriladdning, såsom att slå på ett luftkonditioneringsapparat Körning eller byte av kylskåp, kylskåp eller värmebåda till 12 V ombord. En intelligent spänningsutvärdering av omkopplingströsklarna undviker felaktig styrning av spänningsfall eller spikar. Den dynamiska tröskelavkänningen undviker också pendling runt omkopplingspunkterna vid byte av mycket stora belastningar. Indikationen för omkopplingstillståndet är gjord av en ljusemitterande diod. Elektroniken är skyddad mot fukt, anslutningen görs i det bakre anslutningsfacket med en plug-in skruvplint. Omkopplingsutgången kan laddas med 12V / 0.5A, kortslutning och överbelastningsskydd och typ PNP, plus utgång, ladda jordsidan.

• Intelligente Spannungsauswertung der Schaltschwellen vermeidet Fehlansteuerungen bei Spannungs-Einbrüchen oder Spitzen
• Die Anzeige des Schaltzustandes erfolgt durch eine Leuchtdiode
• Der Anschluss erfolgt im rückseitigen Klemmraum durch eine Steck-Schraubklemme

Der VOTRONIC D+ Simulator Pro erzeugt das Steuer-Signal durch Erkennung der Vibrationen des laufenden Motors. Er arbeitet vollautomatisch und unabhängig vom Ladebetrieb der Lichtmaschine und ist somit besonders für Fahrzeuge geeignet die über ein Lichtmaschinen-Management verfügen, dies können z.B. Fahrzeuge nach Euro-6-Norm sein. Mit seiner geringen Stromaufnahme von weniger als 3mA erfüllt er die Anforderungen der DIN EN 13976.

• Schaltausgang: max. 0,3 A (+ schaltend, überlastungssicher und kurzschlussfest)
• Einschaltverzögerung ca. 4 Sekunden zum Vermeiden von Fehlansteuerungen
• Einstellbare, zusätzliche Spannungsüberwachung und Abschaltverzögerung
• Anzeige des Gerätestatus über dreifarbige LED
• Geringer Eigenverbrauch
• Für 12 V- und 24 V-Systeme geeignet

• Für alle Fahrzeuge mit Verbrennungsmotor geeignet
• Kein Eingriff in die Fahrzeugelektronik
• Anzeige des Gerätestatus über dreifarbige LED
• Zusätzliche Spannungsüberwachung
• Einstellbare Abschaltverzögerung