Ladebooster, Batterieladegerät

Ladegerät, Ladewandler, Booster und MPP-Solarregler - das moderne Batterieladegerät

Ladeprobleme im Wohnmobil lösen - schließen Sie einen Ladebooster an!

Beim Ladebooster oder Ladewandler anschließen gilt: Großer Querschnitt, kurz mögliche Länge des Anschlusskabels. Der Ladebooster sollte so nah wie möglich an die Bordbatterie verbaut werden, damit auf diesem Weg sowenig Spannung wie möglich verlustig geht.

Ursachen für Batterieprobleme im Reisemobil

1. Die Verkabelung von der Lichtmaschine über das Trennrelais zur Zweitbatterie ist immer länger als zur Erstbatterie.
2. Die Lichtmaschine ist auf die Bedürfnisse der Erstbatterie eingestellt. Wenn die Zweitbatterie mit der ersten Batterie verbunden wird, erhält die Lichtmaschine eine Art Mittelwert des Ladezustandes von beiden Batterien.
3. Besonders bei Gel und AGM ist bekannt, dass diese über die Lichtmaschine niemals vollgeladen werden. Sie müssen regelmäßig mit einem entsprechendem Ladegerät über Netzspannung aufgeladen werden.

Das Wohnmobil Ladegerät, oder die Lösung mit dem Power Service

Der Power Service ist ein modernes Ladegerät, ein Ladebooster der nicht mit Netzspannung, sondern mit der Lichtmaschine betrieben wird. Das Wohnmobil Ladegerät Power Service lädt – solange es der Batteriezustand erfordert – immer mit seiner maximalen Ladeleistung.
Die Lichtmaschine liefert die benötigte Energie, deshalb sollte die gewünschte Ladeleistung auf die Lichtmaschinenleistung abgestimmt sein (siehe Tabelle).
Zusätzlich hat der Power Service Ladebooster eine Desulfatierungsfunktion eingebaut, verhindert also wirkungsvoll den durch Sulfatierung verursachten schleichenden Kapazitätsverlust der Versorgungsbatterie.
Über einen Hauptschalter kann der Power Service jederzeit außer Betrieb genommen werden, die direkte Verbindung vom Trennrelais zur Versorgungsbatterie wird dabei wieder hergestellt und der Ladebooster umgangen.

So wird der Ladebooster, Ladewandler und Solarregler = Power Service montiert

Beim Einbau eines Ladeboosters wird die Leitung vom Trennrelais (Elektrozentrale) zur zweiten Batterie wird unterbrochen und über den Power Service geführt. Dazu benötigt er noch Verbindung mit der Erstbatterie, Masse und den D+ Steueranschluss. Weitere Infos entnehmen Sie bitte den angefügten Power Service Schaltplänen.

Power Service und Power Service Gold - Beispiel-Schaltpläne